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吸引年輕人眼球新一代梅甘娜官圖解析

黃琦寧

2015年09月07日 21:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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激進大膽的外觀設計

　　[汽車之家新車圖解] 提起雷諾這個品牌，相信大部分國內(nèi)網(wǎng)友首先浮現(xiàn)在腦海的畫面，是一款叫做“科雷傲”的緊湊型SUV。至于什么梅甘娜、拉古那、塔利斯曼或者風景，恐怕有些小白消費者壓根就沒有見過實車。不過我相信，網(wǎng)友們，特別是年輕的朋友們，看過全新一代梅甘娜之后，再也不會忘記這款雷諾在海外市場的主力車型。

全新家族化內(nèi)飾

總結：

　　如果我們討論現(xiàn)款梅甘娜，那更多會去關注它的性能版車型梅甘娜R.S.，然而它高達30萬以上的售價讓普通消費者離它非常遙遠。而這輛吸睛利器，即將在2015法蘭克福車展上亮相，如果它能夠有機會國產(chǎn)，那無疑會成為那些希望買一輛別致小車的年輕消費者，心儀的對象之一。（文/圖汽車之家黃琦寧）

向編輯黃琦寧提問

文章標簽：新車圖解緊湊型車導購 20-30萬車型導購

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

梅甘娜

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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