我是一個多面手 四款7-9萬元輕客海選
部分相關車型參數配置：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 金杯海獅 2014款 2.0L豪華型V19 | 五菱征程經典 2015款 1.8L舒適型LJ479QE2 | 風景G7 2015款 2.0L商運版短軸高頂486EQV4 |
| 廠商指導價 | 8.98萬 | 7.10萬~7.12萬 | 6.78萬 |
| 廠商 | 華晨雷諾 | 上汽通用五菱 | 福田汽車 |
| 級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV/國V | 國IV | 國IV |
| 上市時間 | 2013.11 | 2014.12 | 2015.05 |
| 最大功率(kW) | 78 | 98 | 95 |
| 最大扭矩(N·m) | 180 | 182 | 186 |
| 發(fā)動機 | 2.0L 106馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 | 2.0L 129馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4880×1700×2095 | 5090×1780×1925 | 4840×1695×2240 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | - | 140 | 135 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | 8.8 | - |
| 整車質保 | - | - | 三年或8萬公里 |
| 車身 | 金杯海獅 2014款 2.0L豪華型V19 | 五菱征程經典 2015款 1.8L舒適型LJ479QE2 | 風景G7 2015款 2.0L商運版短軸高頂486EQV4 |
| 長度(mm) | 4880 | 5090 | 4840 |
| 寬度(mm) | 1700 | 1780 | 1695 |
| 高度(mm) | 2095 | 1925 | 2240 |
| 軸距(mm) | - | 3205 | 2570 |
| 前輪距(mm) | - | 1480 | 1470 |
| 后輪距(mm) | - | 1480 | 1465 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | 160 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門數(個) | 4 | 5 | 4 |
| 座位數(個) | 6-10 | 7/9 | - |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
| 油箱容積(L) | - | 55 | - |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 金杯海獅 2014款 2.0L豪華型V19 | 五菱征程經典 2015款 1.8L舒適型LJ479QE2 | 風景G7 2015款 2.0L商運版短軸高頂486EQV4 |
| 發(fā)動機型號 | V19 | LJ479QE2 | 486EQV4 |
| 排量(mL) | 1997 | 1798 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 2 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10 | - |
| 配氣機構 | SOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 106 | 133 | 129 |
| 最大功率(kW) | 78 | 98 | 95 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4600-4800 | 5600 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 180 | 182 | 186 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2400-3600 | 3600-4000 | 2200-3500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國IV/國V | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 金杯海獅 2014款 2.0L豪華型V19 | 五菱征程經典 2015款 1.8L舒適型LJ479QE2 | 風景G7 2015款 2.0L商運版短軸高頂486EQV4 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 金杯海獅 2014款 2.0L豪華型V19 | 五菱征程經典 2015款 1.8L舒適型LJ479QE2 | 風景G7 2015款 2.0L商運版短軸高頂486EQV4 |
| 驅動方式 | 中置后驅 | 中置后驅 | 中置后驅 |
| 前懸架類型 | 未知 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 電動助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 非承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 金杯海獅 2014款 2.0L豪華型V19 | 五菱征程經典 2015款 1.8L舒適型LJ479QE2 | 風景G7 2015款 2.0L商運版短軸高頂486EQV4 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/70 R15 | 195/70 R15 | 195 R15C |
| 后輪胎規(guī)格 | 195/70 R15 | 195/70 R15 | 195 R15C |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：