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15S 領(lǐng)先型性價(jià)比最高 威朗購(gòu)車手冊(cè)

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  1.5T車型被命名為20T,也有4款配置,售價(jià)區(qū)間為16.29-19.99萬(wàn)元,它們?nèi)颗鋫?速DCT雙離合變速箱,所以每款車系配置之間都有些許差異,下面我們把每一款都拿出來(lái)分析下,看在20T車型中哪款性價(jià)比最高。

 20T 雙離合領(lǐng)先型

  為了更直觀的看出20T雙離合領(lǐng)先型的配置水平,我把它和15S 自動(dòng)領(lǐng)先型(1.5L頂配)的配置拿出來(lái)對(duì)比一下,以便大家更準(zhǔn)確的了解。

15S 自動(dòng)領(lǐng)先型/20T 雙離合領(lǐng)先型配置差異對(duì)比
車型/配置15S 自動(dòng)領(lǐng)先型20T 雙離合領(lǐng)先型
廠商指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)元16.29萬(wàn)元
差價(jià)-0.8萬(wàn)元
輪圈16寸10輻鋁合金輪圈16寸10輻運(yùn)動(dòng)鋁合金輪圈
輪胎固特異馬牌
LED尾燈-
一體化嵌入式雙排氣管-
前排座椅調(diào)節(jié)方式6向電動(dòng)調(diào)節(jié)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)
前排座椅加熱選裝
內(nèi)飾材質(zhì)米色Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾黑色織物(可選裝黑色Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾)

通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

[LED光源尾燈]

  20T的入門(mén)版車型比15S頂配版貴了8千元,除了在外觀上有些變化和升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)外,卻少了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和真皮座椅,作為一個(gè)售價(jià)16.29萬(wàn)元的車,僅配備織物座椅,我覺(jué)的有些說(shuō)不過(guò)去。

 20T 雙離合精英型

20T 雙離合領(lǐng)先型/20T 雙離合精英型配置差異對(duì)比
車型/配置20T 雙離合領(lǐng)先型20T 雙離合精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)16.29萬(wàn)元17.29萬(wàn)元
差價(jià)-+1萬(wàn)元
車窗鍍鉻飾條-
前排座椅調(diào)節(jié)方式4向手動(dòng)調(diào)節(jié)6向電動(dòng)調(diào)節(jié)
前排座椅加熱-
內(nèi)飾材質(zhì)黑色織物(可選裝黑色Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾)黑色Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾
倒車影像-
自動(dòng)泊車-
盲區(qū)預(yù)警-
智能手機(jī)無(wú)線映射功能選裝

通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

[帶有倒車影像功能]

  20T 雙離合精英型比領(lǐng)先型多了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、真皮座椅、倒車影像、自動(dòng)泊車、盲區(qū)預(yù)警以及手機(jī)無(wú)線映射功能,在外觀上還多了車窗的鍍鉻裝飾條,1萬(wàn)元的差價(jià)在合理的范圍內(nèi),并且這個(gè)配置水平已經(jīng)非常高了,所以如果預(yù)算充足,對(duì)動(dòng)力和配置都有要求的消費(fèi)者,20T 雙離合精英型最值得買。

20T 雙離合豪華型

20T 雙離合精英型/20T 雙離合豪華型配置差異對(duì)比
車型/配置20T 雙離合精英型20T 雙離合豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)17.29萬(wàn)元18.59萬(wàn)元
差價(jià)-1.3萬(wàn)元
天窗形式普通天窗全景天窗
鯊魚(yú)鰭天線-
雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)-
后排雙USB充電接口-
SD卡多媒體輸入-
一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入-
安吉星-
發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)-

通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

[全景天窗]

  我認(rèn)為20T 雙離合豪華型升級(jí)的這些配置中,全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)和安吉星是平時(shí)會(huì)去經(jīng)常使用的,1.3萬(wàn)元的差價(jià),其實(shí)也還合理,但車價(jià)已經(jīng)達(dá)到了18.59萬(wàn)元了,所以只推薦給對(duì)這幾個(gè)配置特別喜愛(ài)的消費(fèi)者。

● 20T 雙離合旗艦型

20T 雙離合豪華型/20T 雙離合旗艦型配置差異對(duì)比
車型/配置20T 雙離合豪華型20T 雙離合旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)元19.99萬(wàn)元
差價(jià)-1.4萬(wàn)元
輪圈16英寸10輻運(yùn)動(dòng)輪圈17英寸10輻運(yùn)動(dòng)輪圈
輪胎尺寸205/55 R16225/45 R17
自動(dòng)雨刷-
電動(dòng)折疊外后視鏡-
氙氣大燈-
真皮方向盤(pán)-
前排頭枕4向調(diào)節(jié)-
內(nèi)飾材質(zhì)黑色Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾棕色Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡-
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)-
FDI前車距離提示-
前方碰撞預(yù)警-
車道保持系統(tǒng)-
車道偏離預(yù)警-
智能遠(yuǎn)近關(guān)燈控制-
車窗四門(mén)一鍵升降-
大燈清洗功能-
四門(mén)電動(dòng)遙控啟閉車窗-
天窗遙控關(guān)閉-
車載導(dǎo)航系統(tǒng)-

通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

[車道保持系統(tǒng)]

  威朗頂配車型的配置實(shí)在是太豐富了,尤其是它的安全配置,但實(shí)車售價(jià)也達(dá)到19.99萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)位已經(jīng)有很多配置不錯(cuò)的中型車可以選了,我想只有那些喜歡威朗的頂配控才會(huì)去考慮這個(gè)配置的車型。不過(guò)最后想說(shuō)的是,像17英寸輪圈、自動(dòng)雨刷、真皮方向盤(pán)還有四門(mén)一鍵升降只有頂配車型才有,我覺(jué)得這幾個(gè)配置其實(shí)可以下放的。

車型推薦:

推薦車型:15S 手動(dòng)/自動(dòng)領(lǐng)先型
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:
首先,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱的組合雖然在動(dòng)力方面帶不來(lái)什么驚喜,但卻能夠保證擁有足夠的穩(wěn)定性和平順性,所以這是我先推薦1.5L車型的理由。其次,威朗的整體配置水平就很高,尤其是安全配置,領(lǐng)先型和進(jìn)取型的差價(jià)不到1萬(wàn)元,卻多了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、真皮座椅還有配置更高的多媒體系統(tǒng),性價(jià)比還是相當(dāng)高的。

推薦車型:20T 雙離合精英型
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:20S 雙離合精英型有了真皮座椅、座椅加熱、倒車影像、自動(dòng)泊車以及盲區(qū)預(yù)警功能,配置水平已經(jīng)很高了,如果不是對(duì)全景天窗、自動(dòng)空調(diào)這類配置有特別的需求,20T 雙離合精英型是20T車型中最值得購(gòu)買的車型。

推薦車型:15S 手動(dòng)/自動(dòng)進(jìn)取型
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:進(jìn)取型雖然屬于威朗的入門(mén)級(jí)車型,但它在安全配置方面并沒(méi)有縮水,并且也配備了天窗和多功能方向盤(pán),基本配置已經(jīng)能夠滿足日常使用需求,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的售價(jià)都沒(méi)有超過(guò)15萬(wàn),適合那些追求大空間,對(duì)配置和動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。

推薦車型:20T 雙離合領(lǐng)先型/20T 雙離合豪華型
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:
20 T雙離合領(lǐng)先型是1.5T車型的入門(mén)配置,雖然配備了電子手剎、后排出風(fēng)口、定速巡航等配置,但是作為一個(gè)售價(jià)16.29萬(wàn)元的車型,卻僅配備了織物座椅,所以它適合對(duì)動(dòng)力要求較高,但是預(yù)算有限,對(duì)配置要求不高的消費(fèi)者。 

  20T 雙離合豪華型有全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排雙USB充電口這幾個(gè)非常誘人的配置,但其售價(jià)高達(dá)18.59萬(wàn)元,而這個(gè)價(jià)錢(qián)可以選擇的車型就比較多了,所以我只能給它3顆星的推薦。

全文總結(jié):

  威朗的售價(jià)區(qū)間正如我們猜測(cè)的一樣,并不低,就像當(dāng)年老款三廂英朗上市時(shí)一樣,也是因?yàn)槭蹆r(jià)過(guò)高,被大家討論不停,但最后老款三廂英朗還是靠?jī)?yōu)惠贏得了一部分市場(chǎng)。威朗確實(shí)有著很高的配置水平,但現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)比以前激烈多了,威朗這個(gè)定位,不光會(huì)和緊湊型轎車競(jìng)爭(zhēng),也會(huì)受到低配中型車和一些豪華品牌緊湊型車的夾擊,面對(duì)這些挑戰(zhàn),它能否取得好成績(jī)?我們期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)。(文/圖 汽車之家 李祥)

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    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動(dòng)版”,我們測(cè)試的是頂配車型,配置沒(méi)得說(shuō),其中最炫的是全LED大燈。但是你別把它往君威GS上靠,這車只是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱,和三廂車型的那套動(dòng)力總成沒(méi)什么不同,但這車更貴,雖然看著不錯(cuò),想買下它你也得花20多萬(wàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,給人感覺(jué)足夠兇悍,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì)。配置方面也十分豐富,總的來(lái)說(shuō),它里里外外都很適合年輕人,但就是價(jià)格太貴了,雖然運(yùn)動(dòng),但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,所以這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,兩分扣在價(jià)格上。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒(méi)得說(shuō),配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大燈。不過(guò)我和大家一樣都覺(jué)得這車定價(jià)過(guò)高了,超過(guò)20萬(wàn)的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,定位很明確。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,你還需要付出更多大洋。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿意,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,你的預(yù)算必須特別多才行。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,作為別克在緊湊型車市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,我個(gè)人非常喜歡。不過(guò)這車的定價(jià)有點(diǎn)高,我建議等等優(yōu)惠再買。另外,轎跑這個(gè)名字真是醉了,扣2分。

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    相比于威朗20T,我更喜歡15S車型。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng),但是平順性更好。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,它在整車性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一。你得到的就是一臺(tái)易操控、很舒適、很有品質(zhì)感的車。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜、舒適,比如到位的主被動(dòng)安全配置。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,至于動(dòng)力、操控,這一直不是別克車主的核心訴求。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車,威朗入門(mén)車型的動(dòng)力有些偏弱。售價(jià)15萬(wàn)上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說(shuō),別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,這也是從它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就定下的目標(biāo)。從結(jié)果上看,它的豪華感、舒適性、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn)。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,價(jià)格也超過(guò)了不少中型車,所以只能扣掉2分。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,內(nèi)飾的做工用料、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無(wú)出其右。座椅的樣式、皮革的選材、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車,這點(diǎn)值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,但無(wú)奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,營(yíng)造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),這點(diǎn)是同級(jí)別不多見(jiàn)的。

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指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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