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不足8萬元 4款配備ESC的緊湊型車推薦

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東風風行 景逸S50
8萬元以內配備ESC車型

景逸S50 指導售價
車型售價(萬元)
1.5L 手動豪華型6.99
1.5L 手動尊享型7.49
1.5L 手動尊貴型7.99
1.6L CVT豪華型7.99

   作為東風風行的首款轎車產品,景逸S50以其豐富的配置以及寬敞的空間吸引了不少消費者。從外觀方面來看,景逸S50的設計并沒有太過激進的地方,整體造型比較中庸,符合國內大多數消費者的審美。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型 東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50在車身尺寸方面具有一定優(yōu)勢,車長為4630mm,寬度與高度則分別為1790mm與1526mm,而軸距則達到了2700mm,這樣的數字在緊湊級車型中并不多見。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型 東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  在內飾的設計上,景逸S50采用了傳統的對稱式造型,銀色裝飾條成為了為數不多的裝飾,而它的出現對于時尚感的營造也起到了一定的作用。做工用料方面,景逸S50的中控臺使用的還是硬質塑料,好在對于接縫的處理還是比較均勻的。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

『體驗者身高175cm』

  擁有2700mm軸距的景逸S50在空間方面自然表現不錯。以身高175cm的體驗者為例,景逸S50的前排頭部空間為四指,后排腿部空間則達到了一拳四指,不過只有一指的后排頭部空間卻拉低了景逸S50在空間方面的整體表現。

東風風行 景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  參閱廠家提供的配置表,景逸S50的后備廂容積達到了500升,并且后排座椅可以4/6拆分放倒,寬裕的空間配合靈活多變的組合令景逸S50在應對日常使用中的復雜情況時,都顯得游刃有余。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.5L 手動豪華型 東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  動力方面,景逸S50搭載1.5L與1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機,其中1.5L發(fā)動機的最大功率為120馬力,峰值扭矩143!っ;而1.6L發(fā)動機的最大功率為122馬力,峰值扭矩151牛·米。傳動系統方面,則有5速手動變速箱CVT變速箱兩種選擇。

推薦車型 1.5L 手動尊貴型
  廠商指導價:7.99萬

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型 東風風行 景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型

   景逸S50是今天推薦的四款車型中,唯一一款全系標配ESC的車型,即便是放在同一級別的合資品牌中,這樣的車型也不多見。在符合要求的四款車型中,雖然尊貴型的價格最高,但性價比依舊很高,相比低一級別的尊享型,尊貴型多了電動天窗、GPS導航以及倒車影像等配置,而價格卻只增加了5000元。

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    13.68 40.80 7.90
    測試文章:踏實的中等生 測景逸S50 1.6L CVT旗艦型
    評測編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速、剎車成績表現一般,在同級別車型中屬中等水平;7.9升/百公里的油耗表現尚可,對于1.6L發(fā)動機來說,也沒什么亮點可言。車輛在噪音方面的表現能夠讓人滿意,且底盤調教足夠扎實,高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。

    評測編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內飾簡約大方,容易讓人接受,中控屏的語音控制系統、全景泊車系統有助于提升用車的便利度。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯的平衡,駕駛平順性表現良好,動力對于日常駕駛來說夠用,整體的駕駛表現能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求,駕駛激情與它完全不相干。

    評測編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級轎車,1.6L+CVT變速箱動力匹配較為成熟,日常開起來的感覺還是不錯的。空間以及配置在這個級別中有著一些優(yōu)勢。但一些細節(jié)上還有待改進。

  • 景逸S50 2016款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
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    評測編輯-陳海傭:

    2.0L車型為景逸S50增色不少,而且售價也很有吸引,指導價不到9萬元。另外,它的配置、空間表現也不錯,盡管內飾細節(jié)有不少可提高的地方,可整體還讓人滿意。如果你手頭預算有限,而又想買一款動力稍微充沛的車型,那它無疑是值得考慮的對象之一。

    評測編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,這臺S50一般8萬裸車價就能拿下,其實也不貴。有兩個地方我覺得挺好的,首先是動力表現,2.0L排量就擺在這,要不是輪胎不給力,0-100km/h加速時間應該能進10秒以內,很不錯了。另一個是底盤調教很舒適,甚至有淡淡的質感,比捷達那些好太多了。盡管S50在細節(jié)方面還有很多地方不太完美,油耗和剎車表現也中規(guī)中矩的,但瑕不掩瑜,值得推薦。

    評測編輯-何家榮:

    8萬出頭買一臺性能及行駛舒適性讓人滿意、油耗不高、車內空間及配置都還不錯的緊湊型車,其實似乎還真的沒有太多的要求,不過景逸S50在細節(jié)方面還有很大的提升空間,而且車內的質感還不夠完美。當然了,它依然可以拿到不錯的分數。綜合而言,我認為景逸S50的表現中規(guī)中矩,值得推薦給講求實用性的朋友們。

  • 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-鄭宇:

    景逸S50相對同級別競爭對手來說,在油耗和儲物空間方面有著一定的優(yōu)勢,但其駕駛品質難及此級別的合格水平,繁雜的噪音,車身共振、抖動明顯,大幅降低了行駛舒適性。

    評測編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車型,如果在駕駛方面有所改進的話,整體水平還能提升一個檔次。

    評測編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現不錯,油耗和配置也在同價位的車型中有一定優(yōu)勢,但車輛行駛質感太差,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,相比同價位其它自主品牌車型,競爭力明顯不足。

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景逸S50

指導價:4.89-15.18萬
級別:緊湊型車
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