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為細(xì)分市場而生 車展實(shí)拍奔騰A-CLASS

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外觀擁有更多的親和力

  [汽車之家 新車圖解]  在2015上海車展上,一汽奔騰帶來了一款全新的緊湊型車,名為A-CLASS。從之前的新聞報(bào)道中了解到,這款車未來很有可能會(huì)叫做B60,這個(gè)名字也代表了它將成為與奔騰B50同場競技的車型。其實(shí)面對各大廠商對緊湊型車市場的細(xì)化,越來越多的品牌相信都會(huì)這樣做,不僅增加了自己產(chǎn)品線的豐富程度,也盡可能的讓自己可以占據(jù)更大的市場份額,由此判斷廠家推出A-CLASS是為了滿足細(xì)分市場也是合理的(文中對車型簡稱A-CLASS)。

汽車之家

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一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

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內(nèi)飾簡潔,很有層次感

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

一汽奔騰 A-CLASS 2015款 基本型

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  在細(xì)分市場的影響下,奔騰在緊湊型級(jí)別中也推出了一款定位介于B50與B70之間的產(chǎn)品,它的出現(xiàn)讓自身的產(chǎn)品陣容更加豐富,除了定位,相信價(jià)位也應(yīng)該會(huì)介于它們兩者之間。對于奔騰B50來說,已經(jīng)上市多年,可能對于人們的吸引力已經(jīng)沒有那么強(qiáng)了,但若用新品取代,在市場份額上并不會(huì)有太大的作為,如果這時(shí)候,推出一款全新車型,而原有車型繼續(xù)保持自身在價(jià)格上的優(yōu)勢,應(yīng)該可以讓這個(gè)品牌在同級(jí)別當(dāng)中擁有更強(qiáng)的競爭力。當(dāng)然,消費(fèi)者也會(huì)有更多的選擇。(文/圖 汽車之家 苑璐)

相關(guān)鏈接:

2015上海車展:一汽奔騰A-CLASS亮相
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201504/869064.html

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  • 奔騰B30 2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.04 39.63 7.60
    測試文章:擺正自己的位置 測試奔騰B30 1.6L 5MT
    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B30的動(dòng)力系統(tǒng)匹配成熟,駕駛感受在同價(jià)位車型中有著明顯的優(yōu)勢,不過車內(nèi)做工不太好、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問題也很嚴(yán)重。結(jié)合7.28萬的售價(jià)來看,倒也能讓人接受,值得推薦。

    評測編輯-鄭宇:

    奔騰B30可以算是一汽奔騰不可多得的好產(chǎn)品,讓人看到了廠家踏踏實(shí)實(shí)造車的決心,只是現(xiàn)在細(xì)分市場的競爭已經(jīng)非常激烈了,奔騰B30來的是不是有點(diǎn)晚了?

    評測編輯-李偉龍:

    奔騰B30在這個(gè)價(jià)位車型里的駕駛感受絕對是第一集團(tuán)的,甚至比一些合資車型還好。1分扣在車內(nèi)做工差,另1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,其他方面沒問題。

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加載中

奔騰B30 2014款 A-CLASS

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息