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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

均用渦輪增壓 4款中國(guó)品牌緊湊型車海選

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V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型版
  廠商指導(dǎo)價(jià):9.59萬(wàn)元
  優(yōu)惠情況:優(yōu)惠幅度普遍在0.4萬(wàn)元左右(
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■ 外觀簡(jiǎn)介:

  V5菱致plus為東南汽車旗下的最新車型,基于現(xiàn)款V5菱致打造,主要是針對(duì)外觀方面進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。共推出了6款車型供消費(fèi)者選擇,售價(jià)區(qū)間為7.69-10.59萬(wàn)元。

東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型

東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型 東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型

  外觀方面,新車相比現(xiàn)款V5菱致顯得要加時(shí)尚、動(dòng)感一些。新車采用了多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì),并在下包圍處加入了銀色飾條進(jìn)行裝飾,以凸顯運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身側(cè)面和尾部的造型風(fēng)格同樣如此,細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都更具動(dòng)感。

4款車型尺寸對(duì)比表
項(xiàng)目/車型艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動(dòng)致尊版V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
長(zhǎng)(mm)4652457846314700
寬(mm)1825177517891790
高(mm)1483148014701480
軸距(mm)2700261526502670

東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型

  該車采用瑪吉斯輪胎,尺寸為195/60 R16,是4款車型中規(guī)格最低。好在雙五輻式輪圈造型具有運(yùn)動(dòng)氣息,視覺效果還是不錯(cuò)的。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:

  該車在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)與外觀風(fēng)格有著較大的差異,整體風(fēng)格更加偏向于豪華感的營(yíng)造。大面積的使用了深色的裝飾板和銀色的飾條,與深色的內(nèi)飾搭配起來(lái)到也十分和諧。只是在配置相比其他3款車型,V5菱致plus的表現(xiàn)就有些差了。該車是唯一缺少前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)以及外后視鏡加熱等配置的車型,雖然整體配置滿足日常需要沒有太大問題,但面對(duì)另外三款車型則顯得太過于寒酸了一些。

東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型

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多媒體系統(tǒng)

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電動(dòng)天窗  自動(dòng)空調(diào)

■ 乘坐空間及后備廂:

  乘坐空間方面,182cm的體驗(yàn)者,坐進(jìn)該車之后,前排的頭部空間剩余四指。移至后排之后,體驗(yàn)者的后排頭部空間剩余四指,而腿部空間則剩余一拳,頭部空間不錯(cuò)。

東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

『體驗(yàn)圖為V5菱致1.5L 手動(dòng)旗艦型車型,其空間表現(xiàn)與V5菱致plus 1.5T 手動(dòng)智控型車型一致』

東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

  該車的后備廂容積為450升。其530mm的后備廂高度在4款車型中的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,與比亞迪G5并列第一,且后排座椅支持按比例放倒。

東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

4款車型后備廂尺寸對(duì)比
項(xiàng)目/車型艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動(dòng)致尊版V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
縱深(mm)1090-1850970-18001070-1970960
寬度(mm)9609301100-15301000-1370
高度(mm)480530510530
官方容積(L)455450680450
后排座椅
放倒方式
比例放倒比例放倒比例放倒不能放倒

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架

  V5菱致plus采用的1.5T+6MT的動(dòng)力組合,最大功率150馬力/6000rpm,峰值扭矩200!っ/4000rpm。動(dòng)力表現(xiàn)比同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)艾瑞澤7比亞迪G5都要差一些。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿式懸架,在同級(jí)別中有著一定的優(yōu)勢(shì)。

東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

4款車型動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
項(xiàng)目/車型艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動(dòng)致尊版V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量(mL)1498149912991497
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率Ps(kW)152(112)150(110)133(98)154(113)
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速rpm5500600055005200
發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩N·m205200185240
發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm2000-400040002000-45001750-3500
變速箱5速手動(dòng)6速手動(dòng)CVT變速箱6速雙離合

東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型

■ 車型點(diǎn)評(píng):

東南汽車 V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動(dòng)智控型

  V5菱致plus最大的亮點(diǎn)就是這個(gè)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的外觀設(shè)計(jì)。當(dāng)然,內(nèi)飾風(fēng)格雖然與外觀有些不太搭調(diào),但整體感覺還是很不錯(cuò)的。至于其他方面,該車唯一能給我留下印象的或許就只剩下不錯(cuò)的腿部空間和與其他車型差距不大的動(dòng)力輸出了。在配置方面,該車在其他3款配置非常豐富的車型面前顯得有些寒酸了,但滿足基本需要還是沒有問題的。當(dāng)然其售價(jià)是4款車型中最低的,對(duì)于購(gòu)車預(yù)算有限,但又想要四輪獨(dú)立懸架的朋友,也可以考慮。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    V5菱致是同級(jí)別中比較少有的抱有堅(jiān)定運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)取向的車型,這方面表現(xiàn)令人印象深刻。不過對(duì)于日常駕駛來(lái)說,人性化設(shè)計(jì)、乘坐舒適性都是它的不足之處。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    V5菱致的確有一副好底子,不過即便如此也無(wú)法彌補(bǔ)做工以及配置方面的劣勢(shì),要想發(fā)揮這款車的真正實(shí)力,東南汽車還是需要多從消費(fèi)者的角度考慮,改善細(xì)節(jié)做工,提升配置水平。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    V5菱致油耗夠低、坐著夠舒服、空間也還可以,對(duì)于一輛家用車來(lái)說,這些就夠了。雖然它有著挺運(yùn)動(dòng)的外觀,但開起來(lái)和運(yùn)動(dòng)性沒什么關(guān)系,老老實(shí)實(shí)代步就好。

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    9.29秒的百公里加速成績(jī),以及手感出色的6MT變速箱都是它最吸引人的地方,只不過相比之前的1.5L車型,動(dòng)力的提升不算明顯,性價(jià)比略低。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東南V5主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,手動(dòng)擋車型變速箱是個(gè)亮點(diǎn),手感很好。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它擁有了9.29秒的加速成績(jī),也是相當(dāng)不錯(cuò)了,不過相比之前的1.5L自然吸氣車型,增加一個(gè)渦輪的效果似乎沒有預(yù)想的那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    東南旗下的車型有一個(gè)特點(diǎn),就是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯(cuò),開起來(lái)很順手,但是在細(xì)節(jié)做工方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng),而且價(jià)格方面也沒有什么優(yōu)勢(shì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    V5菱致依然延續(xù)著出色的運(yùn)動(dòng)基因,扎實(shí)的底盤調(diào)校,出色的變速箱手感,良好的動(dòng)力表現(xiàn),在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。不過面對(duì)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱,我們還是更期待V5菱致1.5T車型的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    跟海馬福美來(lái)類似,同級(jí)別中少見的優(yōu)秀操控表現(xiàn),但V5菱致配置有不少亮點(diǎn),這可比福美來(lái)強(qiáng)不少。裝配工藝得加把勁,內(nèi)飾有些地方接縫可不窄。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    V5菱致給人的最深印象是動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,多媒體交互系統(tǒng)是亮點(diǎn),問題是裝配工藝沒有提高,這一點(diǎn)很可能影響消費(fèi)者的購(gòu)車心情,急需改進(jìn)。

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