換臉又換心拍斯柯達(dá)新晶銳1.6L運(yùn)動(dòng)版

汽車之家資深編輯

黃正橋

2015年04月01日 00:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 座椅及乘坐空間：

● 后備廂容積：

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新晶銳的推出，從外形上來看，它和同胞兄弟POLO之間在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的相似度要比現(xiàn)款晶銳高的多。無論是外觀還是內(nèi)飾，新晶銳都擺脫了老款車型沉悶老舊的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而迸發(fā)出年輕時(shí)尚的氣息，這樣的轉(zhuǎn)型當(dāng)然會(huì)深受年輕消費(fèi)者的喜愛。用以取代老款車型的EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上比現(xiàn)款車型略有提升，而油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方便也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，這在桑塔納以及POLO等車型上都已經(jīng)得到了驗(yàn)證。

　　不過另一方面，新晶銳上也有一些不足之處，它們中的一些是原生設(shè)計(jì)上就存在的問題，另一些則是延續(xù)自現(xiàn)款車型上的元素。比如我們看到前排杯架的設(shè)計(jì)就不太實(shí)用、前排扶手箱和后排中央杯架也取消了，這就屬于前者；而后排車門上依舊沒有儲(chǔ)物格、座椅依舊只能整體放倒且不能放平整，這就是后者的范疇了。但不論優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)，人無完人，車自然也無完美的車，最重要的是，在怎樣的價(jià)格上才能夠讓消費(fèi)者去接納這些缺點(diǎn)的存在，并認(rèn)為這是符合其價(jià)值的，這才是最關(guān)鍵的。而如今，新晶銳的價(jià)格尚未公布，對(duì)于這個(gè)問題的解答，我們或許真的要等到4月份的上海車展上才會(huì)知道了。（文/圖汽車之家黃正橋朱力神攝/黃正橋）

● 感謝以下經(jīng)銷商提供文章拍攝車輛——

上海百聯(lián)滬北汽車銷售有限公司
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晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測(cè)試文章：小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開起來動(dòng)力并不強(qiáng)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L，況且這臺(tái)前行版屬于低配車型，實(shí)用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競(jìng)爭(zhēng)力來看，中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng)，唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	從目前市場(chǎng)來看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺(tái)車并不算便宜。如果說優(yōu)點(diǎn)，我覺得懸架不錯(cuò)，駕駛感受比較扎實(shí)，體量較小，城市里使用算是方便。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動(dòng)力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測(cè)試文章：動(dòng)力一般但很省油測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動(dòng)力我不關(guān)注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個(gè)車的感覺就差了好多。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了；動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了，盡管油耗還不錯(cuò)，但我還是對(duì)它的1.6車型更期待些。

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