●KX3售價區(qū)間11.28萬元-18.68萬元

　　KX3公布的官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.28萬元-18.68萬元，其中最便宜的車型為1.6L 手動兩驅(qū)GL，而2.0L 自動四驅(qū)PRM和1.6T 自動兩驅(qū)PRM兩款車價格均為18.68萬元，是全系最貴的車型�？偟膩碚f，KX3的價格區(qū)間在小型SUV市場中屬于中高定位，與韓系兄弟車型現(xiàn)代ix25的價格區(qū)間比較接近（最高價格相同，最低價格少7000元）。

●入門車型配置表現(xiàn)不值得推薦

　　KX3全系最低配車型是1.6L 手動兩驅(qū)GL車型，官方指導(dǎo)價格為11.28萬元，起步價位并不低。那我們就一起看看這款KX3的入門車型在配置上的表現(xiàn)如何。

『外接12V電源和兒童座椅固定裝置是全系標配』

　　看完配置表，我覺得KX3入門車型的配置表現(xiàn)實在是有點寒酸，而且還真說不出一個有優(yōu)勢的亮點。上面表格提到的配置也都是同級別入門車型應(yīng)該有的配置。除了沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)之外，這里還要指出一些KX3最低配車型配置上的不足——后視鏡為手動調(diào)節(jié)，沒有配備前霧燈，也沒有遙控鑰匙。總的來說，如果預(yù)算不是非常有限，我們強烈推薦購買高一個級別的GLS車型。

●GLS車型配置分析

　　分析完了表現(xiàn)并不理想的最低配車型，我們來看一下更高級別車型的配置表現(xiàn)。有網(wǎng)友可能已經(jīng)看出了規(guī)律，KX3的配置級別從低到高依次為GL、GLS、DLX和PRM，再分別搭配不同的動力總成（不同動力車型可能會有配置上的一些差異），構(gòu)成完整的車系。那我們就先從比GL要高一級別的GLS車型開始分析。

『車身穩(wěn)定系統(tǒng)和電動調(diào)節(jié)外后視鏡』

　　從GLS車型開始，KX3就標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這可以說是非常重要的安全配置，絕大部分消費者是愿意為其買單的。除了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，GLS車型還標配了緊急制動報警（緊急剎車時尾燈閃爍）、鍍鉻中網(wǎng)、大燈延時關(guān)閉功能、電動調(diào)節(jié)外后視鏡以及折疊鑰匙。從5000元的差價來看，從最低配的1.6L 手動兩驅(qū)GL車型升級到GLS車型不僅比較劃算，而且很有必要。

　　KX3 1.6L自動擋車型比手動擋車型貴了1.4萬元，但是換來的不僅僅是一個6AT變速箱，還包括了像倒車雷達、下坡輔助、鋁合金輪圈等配置。內(nèi)外配置都小有提升之后，KX3 1.6L 自動兩驅(qū)GLS的吸引力增加了不少。

 ●DLX車型配置分析

　　比GLS車型高一級別的是DLX車型，其中價格最便宜的是1.6L 自動兩驅(qū)DLX車型，價格為14.08萬元，比1.6L 自動兩驅(qū)GLS車型貴了9000元。

『全景天窗』

　　上邊這長長的列表看著實在是有些發(fā)暈，1.6L 自動兩驅(qū)DLX車型比1.6L 自動兩驅(qū)GLS車型共計多了20個標配項目。而這么多配置的差價僅為9000元，看上去好像真的挺劃算——安全配置方面增加了側(cè)氣囊、隨速落鎖（帶碰撞解鎖）功能；標配LED日行燈；內(nèi)部配置最主要是全景天窗的加入和座椅升級為皮質(zhì)座椅；一鍵啟動、電動助力轉(zhuǎn)向以及方向盤四方向調(diào)節(jié)的加入為駕駛提供了很多便利。當(dāng)然，還有很多細節(jié)配置的增添，都是在日常用車的加分項。總的來說，考慮上它14.08萬元的指導(dǎo)價格，1.6 自動兩驅(qū)DLX車型還是很值得推薦的。

『單邊雙出排氣和鍍鉻側(cè)防擦條』

　　DLX車型可以選擇1.6T渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱的動力總成，與1.6L 自動兩驅(qū)DLX車型的差價為1.9萬元。除了增加35馬力和99�！っ椎膭恿�數(shù)據(jù)外，1.6T 自動兩驅(qū)DLX還對外觀和內(nèi)飾進行了一點小升級。這款車的整體配置水平并不弱，如果是對動力需求比較大消費者，可以考慮購買這款車型。

『自動空調(diào)和后排出風(fēng)口』

　　如果您對渦輪增壓發(fā)動機不那么感興趣，那這款2.0L 自動兩驅(qū)DLX車型可以納入您的考慮范圍。它的官方指導(dǎo)價格和1.6T 自動兩驅(qū)DLX車型一致，發(fā)動機的最大功率甚至還多1馬力，但是它還增加了不少出彩的配置，包括定速巡航，自動防眩目的內(nèi)后視鏡、駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)和自動空調(diào)等等。KX3 2.0L 自動兩驅(qū)DLX已經(jīng)可以滿足大部分消費者的配置需求，動力上也不會有明顯短板。