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放下身段換市場實(shí)拍邁巴赫S400 4MATIC

黃正橋

2015年01月29日 02:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 一直以來，邁巴赫都被認(rèn)為是全球豪華汽車品牌金字塔頂端的產(chǎn)品，高昂的制造成本和極其有限的供貨量，讓其始終成為奔馳旗下的虧損大戶，而動(dòng)輒千萬級的身價(jià)也實(shí)在不是普通消費(fèi)者可以承擔(dān)得起，所以它的關(guān)張最終還是在情理之中的。不過就在2年之后的今天，奔馳又再一次啟用了邁巴赫品牌，而這一次，他們卻主打了親民牌，一下將其入門車型的預(yù)售價(jià)拉至150萬元以下，并且還徹徹底底的批量化生產(chǎn)。這回可好，展車一到店，消費(fèi)者就蜂擁而至，而我們估計(jì)也很快就能在路上見到大量的邁巴赫了。那么問題來了，奔馳到底在搞什么鬼？邁巴赫為什么突然就能走量了？

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文章標(biāo)簽：新車圖解 100萬以上車型導(dǎo)購大型車導(dǎo)購

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邁巴赫S級 2015款 S 600 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.51秒	38.75米	--升
測試文章：聽聽他們說多角度“評”測邁巴赫S 600
評測編輯-張可：	奔馳將豪華車的細(xì)分市場玩到了極致，這臺(tái)車足夠低調(diào)，與奔馳S級真的相差無級，但是由于軸距的加長和邁巴赫的標(biāo)識，讓它的氣場更重，在路上的回頭率超出我的預(yù)期，這就是氣場的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性，我覺得沒什么可挑剔的，無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間，以及座椅功能，我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇，不像賓利之類的那么“壕”。
評測編輯-李佳：	奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師、媒體人，從他們各自不同的角度對這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往，讓皮革工匠師贊美，讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品，它在這個(gè)級別和檔次中屬于實(shí)用類型，沒并且足夠的低調(diào)，真的很不錯(cuò)，但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇，所以我要給它減掉1分，還不夠完美。
評測編輯-劉昱昕：	非常大氣，氣場非常足，又不會(huì)感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對堪稱翹楚，單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼，其余配置也對的起這個(gè)價(jià)格，吸引力確實(shí)很強(qiáng)，不然也不會(huì)加價(jià)，你說對嗎？

邁巴赫S級 2015款 S 400 4MATIC

指導(dǎo)價(jià)：143.80萬

級別：大型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 333馬力...

變速箱：7擋手自一體

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