放下身段換市場實拍邁巴赫S400 4MATIC

黃正橋

2015年01月29日 02:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點評：

　　看完文章大伙都明白了吧，此邁巴赫非彼邁巴赫，而是奔馳借用邁巴赫品牌所推出的基于普通版S級的細分車型。如果說邁巴赫S 400 4MATIC上市之后最尷尬的是誰，實際上毫無疑問就是奔馳自家的S 400 L豪華型。從4S店告知的信息來看，擁有更大車身，更豪華后排座椅和更寬敞乘坐空間的邁巴赫S 400 4MATIC卻很有可能只比普通版S 400 L豪華型貴1萬，換作是您，您買誰？

　　另外，作為曾經(jīng)千萬級的定位的品牌，邁巴赫三個字的號召力依然是強大的，正是利用了這點，并且自降身價，來達到吸引消費者注意，提升車型整體銷量的目的，奔馳這招棋下的也確實是蠻拼的，背后根本的目的自然還是為了利潤。而對于奔馳來說，當年像邁巴赫62S那樣秀技術和實力的車型如今其實已經(jīng)不再需要了，空有一身本領，卻換不回市場認可的產(chǎn)品，終究還是一款失敗的作品，我想奔馳在吃過一次虧之后，自然比誰都清楚這一點。最終新車的上市時間會在本月31日，那么接下來我們要關注的點就很明確了，一看奔馳到底會把這個邁巴赫S級賣出什么價？二看對手如何接招了？高端品牌自降身價確實需要勇氣，降吧，品牌價值下滑，不降吧，很有可能看著奔馳繼續(xù)蠶食市場，總之，這場好戲就要上演，而我們呢，坐山觀虎斗就好了。（文/圖/攝汽車之家黃正橋）

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邁巴赫S級 2015款 S 600 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.51秒	38.75米	--升
測試文章：聽聽他們說多角度“評”測邁巴赫S 600
評測編輯-張可：	奔馳將豪華車的細分市場玩到了極致，這臺車足夠低調(diào)，與奔馳S級真的相差無級，但是由于軸距的加長和邁巴赫的標識，讓它的氣場更重，在路上的回頭率超出我的預期，這就是氣場的力量。至于所謂的實用性和舒適性，我覺得沒什么可挑剔的，無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間，以及座椅功能，我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇，不像賓利之類的那么“壕”。
評測編輯-李佳：	奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師、媒體人，從他們各自不同的角度對這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往，讓皮革工匠師贊美，讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品，它在這個級別和檔次中屬于實用類型，沒并且足夠的低調(diào)，真的很不錯，但之前大力宣傳的魔術車身似乎并沒有那么的神奇，所以我要給它減掉1分，還不夠完美。
評測編輯-劉昱昕：	非常大氣，氣場非常足，又不會感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對堪稱翹楚，單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼，其余配置也對的起這個價格，吸引力確實很強，不然也不會加價，你說對嗎？

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