出得單位裝得冰柜新帕薩特旅行版實拍

黃琦寧

2015年01月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 從最早引入國產的帕薩特B5到如今已經“分家”的帕薩特和邁騰，一直都被國內消費者視為“官車”的帕薩特轎車版是企事業(yè)單位的公務用車的不二選擇。相比大紅大紫的轎車版，“后備廂里能撐船”的旅行版要更有家用氣息，但因為其進口車的身份帶來的高售價而一直未能受到消費者的關注。前不久大眾對外發(fā)布了新一代帕薩特——除了備受關注的轎車版外，旅行版車型也完成了換代。雖然目前大眾還未公布旅行版引進國內的計劃，但是我們不妨先通過在英國市場的實拍來探究一下這輛更宜家宜商帕薩特旅行版是否能夠吸引更多用戶的目光？

向編輯黃琦寧提問

文章標簽：中型車導購 30-50萬車型導購新車圖解

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
測試文章：多拉還能快跑測試Passat旅行版2.0T
評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁�。�	曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
測試文章：脫下西裝換個型！測試大眾R36 Variant
評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現的太一般了。

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