先行者實(shí)拍華晨寶馬530Le混動(dòng)車型

李祥

2015年01月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 為什么說530Le是先行者？在目前豪華品牌中大型車市場當(dāng)中，只有530Le使用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而同級(jí)別雷克薩斯ES 300h、進(jìn)口奧迪A6 hybrid等都是常規(guī)的混合動(dòng)力車型。插電式混合動(dòng)力車型不僅能享受國家減免購置稅和新能源車型補(bǔ)貼政策，在大多數(shù)實(shí)行限購的城市中，也能享受上新能源轎車牌照這一政策，所以寶馬為了滿足那些處于限購城市中的消費(fèi)者對(duì)豪華中大型轎車的需求，推出了這款530Le，它純電模式下最多能行駛58千米，最高時(shí)速能達(dá)到120千米/小時(shí)。

寶馬5系 2015款 530Le

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廠商指導(dǎo)價(jià)

69.86萬

文章標(biāo)簽：新車圖解 50-100萬車型導(dǎo)購電動(dòng)車導(dǎo)購

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環(huán)保光環(huán)加持華晨寶馬530Le性能測試
評(píng)測編輯-李毅：	其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠，成交價(jià)58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強(qiáng)、動(dòng)力好、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個(gè)一線城市，你還不用搖號(hào)，不過后備箱太小是個(gè)硬傷，此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些，那就放心買吧。
評(píng)測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動(dòng)力車型，環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合，但實(shí)用角度，它真的不錯(cuò)：跑得快，油耗低，舒適性好，行駛品質(zhì)出色，關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼，大幅降低實(shí)際購車成本。不過你需要克服兩個(gè)障礙：一是有個(gè)充電方便的車位，二是能接受狹窄的后備廂。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	530Le配置水平相當(dāng)高，與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致，而且還配備了全系獨(dú)有的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)，加上全辦下來58萬元的價(jià)格，真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁，第二，還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱。

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