■ 配置分析：

　　相信許多朋友在看到索蘭托L的價格之后被嚇了一跳，多達32款車型叫人無從選擇，全系分為3種動力總成，每種動力系統(tǒng)又分為5種配置，除了運動版外，每種配置均有5座和7座兩種座椅布局，其中2.2T柴油車型和2.4L GDI車型還有運動版的兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型之分。不過每種動力的車型中，5個型號的配置都保持一致，這樣也就降低了我們選擇的難度，只需要搞清楚每個配置車型之間的差異就能明白。更多的動力差異和驅(qū)動形式的差異就得根據(jù)您實際用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣來選擇了。

標準版/全系車型基本配置：

　　各個配置的標準版是全系的最低配車型，配置等同于索蘭托L每種動力系統(tǒng)的起步配置，實際上它的配置也真夠基本的。在安全配置方面只配備了剎車輔助、前排雙氣囊和發(fā)動機電子防盜這類常規(guī)的配置，像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和側(cè)氣簾/側(cè)氣囊之類的一概不提供。此外在舒適性配置上它也是唯一沒有全景天窗和自動空調(diào)的車型。

『后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊』

『多功能方向盤』　　『18英寸鋁合金輪圈』

　　從上面的表格可以看到，它的配置比較入門，主被動安全配置只能算過得去，但絕對算不上稱職。舒適性配置、便捷性配置也沒有太搶眼的表現(xiàn)。結(jié)合高達24.66萬元的起售價，我認為它是一款非�；�礎(chǔ)的低配車型，只是適合那些資金不太充裕，但又喜歡索蘭托L的朋友。

運動版值得入手嗎？

　　運動版是全系的次低配車型，也是唯一提供兩驅(qū)形式的車型。從運動版起，索蘭托L開始配備VSM車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力系統(tǒng)，主動安全配置稍有提升。另外，它還多了全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)、負離子發(fā)生器、LED內(nèi)飾燈等舒適性配置。相對于不到1.5萬元的差價來說，它要比標準版更值得購買，不過只能說是物有所值，算不上是物超所值。

『全景天窗』

『自動空調(diào)』　　『車身穩(wěn)定系統(tǒng)』

　　相對于下面的精英版來說，運動版的配置和性價比顯得不那么高，畢竟運動版依舊沒有配備側(cè)氣簾/側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和皮革座椅之類的配置，全景天窗和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加入只是稍稍提高了可選擇性而已。

精英版是不是性價比最高的？

　　精英版是全系車型的中配，我們可以在它身上見到比運動版多得多的配置，例如7英寸彩色儀表盤、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、方向盤加熱、前后駐車雷達、8英寸中控臺彩色大屏、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、皮革座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、DVD播放等舒適性功能，在安全性方面也是增加了側(cè)氣簾和側(cè)氣囊。此外在外觀上也可以看到前后保險杠上有了銀色護板，可以更好地區(qū)分出車型來。

『8英寸彩色大屏+GPS系統(tǒng)』

『彩色儀表盤』　　『一鍵啟動』

　　精英版與運動版的差價并不是太大，2.4L和2.2T柴油車型在同座位數(shù)/發(fā)動機的情況下差價為1.8萬元，而2.0T車型同座位數(shù)/發(fā)動機的差價則為2.7萬元，要高出0.9萬元，這讓人非常想不通。如果依照2.4L或者2.2T柴油車型的差價，那么精英版的性價比非常之高，我認為是索蘭托L中最值得選擇的一款車型。但是按照2.0T車型的差價來看，性價比就減少許多，畢竟2.0T四驅(qū)5座車型的價格達到了32.08萬元，比同配置的2.4L或者2.2T柴油車型足足貴了4萬多元，為了2.0T發(fā)動機的動力支付那么多錢顯然不劃算。