[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  這么多年來(lái)，凱美瑞在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)都是一個(gè)德高望重的存在。當(dāng)雅閣和天籟兩位老對(duì)手在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下紛紛以低價(jià)沖擊市場(chǎng)的時(shí)候，豐田也意識(shí)到憑借凱美瑞4AT的2.0L車型無(wú)法在這場(chǎng)較量中獲勝，所以這才在中期改款中忙不迭的給原本的2.0L車型注入了新鮮血液。毫無(wú)疑問(wèn)，2.0L雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)外加6AT的組合，相比天籟和雅閣更有賣點(diǎn)更也具技術(shù)含量。當(dāng)然，動(dòng)力升級(jí)的同時(shí)，也讓新款2.0L車型價(jià)格略有增加，2.5L和混動(dòng)車型在小幅增配后價(jià)格和老款并沒(méi)有有太大的出入。那么中期改款后的凱美瑞該如何選購(gòu)呢？

　　此次2015款凱美瑞共推出了9款車型，其中包括4款2.0L車型，3款2.5L車型以及2款2.5L混合動(dòng)力車型。不難看出，入門級(jí)的2.0L車型將會(huì)是凱美瑞的銷售主力。曾經(jīng)作為銷售主力的2.5L車型，從原本的7款車型，縮減為3款，而混動(dòng)車型則只提供2款配置。

車型簡(jiǎn)介

外觀變化

  『駿瑞系列車型前進(jìn)氣格柵』　　 『豪華版及混動(dòng)車型前進(jìn)氣格柵』

『藍(lán)色車標(biāo)為混動(dòng)版車型專屬配置』

　　此次改款，凱美瑞在外觀上進(jìn)行了大幅度的修改，前臉遵循了豐田“Keen Look”家族臉譜設(shè)計(jì)，和之前那種看上去規(guī)規(guī)矩矩的車頭造型相比，新車采用了活躍的曲線，重新調(diào)整了格柵和下進(jìn)氣口的寬度和面積，再搭配適度的鍍鉻裝飾和車身包圍，凱美瑞瞬間變年輕了十歲。

　　車尾變化相對(duì)較小，尾燈的燈腔設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，加入LED光源，更秀氣的鍍鉻飾條貫穿左右尾燈，也提升了整體的質(zhì)感。

　　新車在車身尺寸上與老款的區(qū)別很小，軸距依舊是2775mm。由于造型的變化，前懸增長(zhǎng)了20mm，后懸增長(zhǎng)了5mm，整體長(zhǎng)度增加了25mm，達(dá)到了4850mm。顏色方面，新款凱美瑞會(huì)提供6種選擇，除了常規(guī)的黑色、白色和銀色外，新增了藍(lán)色、紅色和灰色。

　　新款凱美瑞提供了16英寸和17英寸兩種尺寸的輪圈，共三種款式可供選擇。其中2.0L排量的精英版、領(lǐng)先版、豪華版以及2.5HG 豪華導(dǎo)航版采用的是16英寸輪圈，搭配215/60 R16的輪胎。2.0S和2.5S兩款駿瑞系列車型采用的是17英寸輪圈，搭配215/55 R17的輪胎。同時(shí)，2.5G 豪華導(dǎo)航版和2.5Q 旗艦版車型和2.5HQ 旗艦版車型均采新款的17英寸輪圈。

內(nèi)飾變化

　　內(nèi)飾變化相對(duì)較小，整體布局維持不變，不過(guò)中控面板采用新的裝飾面板，按鍵的設(shè)計(jì)也有所變化，給原本沉悶的風(fēng)格帶來(lái)了一絲活潑的氛圍。新車將提供兩款不同風(fēng)格的內(nèi)飾，兩款駿瑞車型采用全黑內(nèi)飾搭配碳素紋理裝飾，以突出運(yùn)動(dòng)感。其他車型則是黑米雙色內(nèi)飾，車內(nèi)的仿桃木飾板，也將被顏色更深，且木質(zhì)紋路更清晰的“現(xiàn)代木紋”飾板所取代。

空間

　　座椅的舒適性和寬敞的空間都是凱美瑞的主要賣點(diǎn)，改款之后，這兩方面都沒(méi)有發(fā)生變化。同樣的，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也讓人挑不出問(wèn)題，人性化設(shè)計(jì)仍是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)。

動(dòng)力變化

　　最大的變化則來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)，原本2.0L車型老舊的動(dòng)力總成終于被拋棄。代號(hào)6AR-FSE的全新2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上擁有許多亮點(diǎn)。它使用了豐田標(biāo)志性的D-4S雙噴射系統(tǒng)， 搭配VVT-iW可變氣門正時(shí)智能廣角系統(tǒng)，優(yōu)化了低轉(zhuǎn)速低負(fù)荷工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。其最大功率達(dá)到了167馬力（123千瓦）/6500rpm，最大扭矩199�！っ�/4600rpm，變速箱方面，現(xiàn)款的4AT變速箱終于完成了歷史使命，取而代之的則是經(jīng)過(guò)全新調(diào)校和優(yōu)化的6速手自一體變速箱。而2.5L和混動(dòng)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)則沒(méi)有變化。

　　2.0L車型無(wú)疑是凱美瑞中期改款的最大的看點(diǎn)，其10.43秒的0-100km/h加速成績(jī)的表現(xiàn)也讓人滿意，日常使用不成問(wèn)題，動(dòng)力性能處于同級(jí)車中的中上水平。

配置變化

『后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)』

　　在2.5L和混動(dòng)車型上，新款車型配置上也有所變動(dòng)，多數(shù)車型相較老款增加了更多的人性化配置，其中旗艦版車型的空調(diào)還帶有Nanoe負(fù)離子發(fā)生器，該配置常見(jiàn)于雷克薩斯車型上，也首次搭載與凱美瑞上。部分車型還會(huì)裝備有同級(jí)別車型中非常少見(jiàn)的后排電動(dòng)座椅。此外，2.5Q 旗艦版車型還采用了全新的儀表盤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表采用了漂亮的藍(lán)光背景，中間還有一塊4.2英寸的彩色多功能顯示屏，用于顯示更多樣化的行車信息。

　　安全配置方面，前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾以及膝部安全氣囊等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，除最低配車型外，都將裝備有VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)了現(xiàn)款車型2.0L排量全系車型無(wú)此配置的大短板。2.5Q與2.5HQ兩款頂配車型上還有諸如：并線輔助、自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車等主動(dòng)安全配置。