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解讀低配車(chē) 實(shí)拍雷克薩斯NX 200 鋒行版

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200 前驅(qū) 鋒行版

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200 前驅(qū) 鋒行版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200 前驅(qū) 鋒行版

  編輯點(diǎn)評(píng):

  NX200鋒行版,作為雷克薩斯NX車(chē)系中的最低配車(chē)型,它在外觀(guān)造型上與中高配車(chē)型差異并不明顯,極富視覺(jué)沖擊力的前臉造型設(shè)計(jì),讓它在展現(xiàn)年輕與運(yùn)動(dòng)的同時(shí),有顯得個(gè)性十足。內(nèi)飾方面,首先是中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)給人感覺(jué)科技?xì)庀庥,同時(shí)在配置方面,諸如旋鈕式操作系統(tǒng)、中央彩色大屏幕、自動(dòng)空調(diào)多功能方向盤(pán)以及藍(lán)牙電話(huà)等都一應(yīng)俱全。此外,在安全配置方面,它的表現(xiàn)也同樣不含糊,8個(gè)安全氣囊、胎壓檢查、車(chē)身穩(wěn)定控制和上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等功能也一個(gè)不少,有著較高的整車(chē)素質(zhì),值得購(gòu)買(mǎi)。
  只是目前低配車(chē)型在市場(chǎng)的反映并不太高,更多的潛在客戶(hù)還是將目光投向了NX 200t和NX 300h車(chē)型。即使是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)NX 200車(chē)型的客戶(hù),也是將目光鎖定在了配置更高的NX 200鋒尚版上;蛟S是目前沒(méi)有優(yōu)惠的情況下,其在用戶(hù)的資金都更為充裕。如果日后低配車(chē)型的價(jià)格跌破30萬(wàn)元大關(guān),相信一部分在糾結(jié)作“雞頭”還是“鳳尾”的用戶(hù)會(huì)轉(zhuǎn)頭NX低配車(chē)型的懷抱。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然)


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  • 雷克薩斯NX 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 閱讀測(cè)試文章
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    8.83 39.71 7.50
    測(cè)試文章:我“型”我素 測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購(gòu)買(mǎi)嗎?其實(shí)不是,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,并且整車(chē)質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠(chǎng)家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線(xiàn)性,性格非常穩(wěn)重,即使是油門(mén)初段也沒(méi)有很多日系車(chē)常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒,說(shuō)白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來(lái)的推背感提升有限。另外,頂配260車(chē)型40.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),略貴了。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.22 37.41 10.30
    測(cè)試文章:滿(mǎn)足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,同時(shí)這車(chē)在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線(xiàn)性、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車(chē)型,它的顏值更高,開(kāi)在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車(chē)也有它的不足之處,首先是電動(dòng)后備廂開(kāi)閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來(lái)的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車(chē)型選擇的問(wèn)題,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬(wàn)元與50.8萬(wàn)元的兩款可選,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇起來(lái)有點(diǎn)難度。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車(chē)型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車(chē)系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車(chē)型一樣,它同樣是車(chē)系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒(méi)有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過(guò)我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,它不如過(guò)去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜歡這款車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀(guān)方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,但與整車(chē)搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車(chē)型上,但無(wú)論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車(chē)型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無(wú)頓挫。配置方面,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來(lái)不如“鼠標(biāo)式”的來(lái)的方便,初次使用也需要適應(yīng)一下。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 40.71 6.90
    測(cè)試文章:滿(mǎn)足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車(chē)型,尤其是外觀(guān)和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒(méi)有試駕過(guò),我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購(gòu)車(chē)用戶(hù)了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車(chē)型,相信對(duì)這兩方面并不是非?粗亍

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過(guò)它的外形就愛(ài)上它。50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無(wú)疑是最好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車(chē)型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過(guò)這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬(wàn)元,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版。

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雷克薩斯NX 2015款 200 前驅(qū) 鋒行版

指導(dǎo)價(jià):31.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
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