價(jià)格區(qū)間:37.19-52.99萬
推薦車型:自由光 2014款 2.4L 豪華版(39.29萬元)
Jeep自由光共推2.4L和3.2L兩個(gè)排量共五款車型,分別是2.4L都市版、2.4L豪華版、2.4L精銳版、2.4L高性能版以及3.2L高性能版。之所以推薦自由光,主要在于它出眾的(或者說另類的)外型設(shè)計(jì)、出色的越野性能、豐富的車內(nèi)配置和同級(jí)并不多見的9AT變速箱。
Jeep自由光外型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi),記得一年前這款車上市時(shí)對(duì)它外型捧上天的不少,吐槽的也不少,現(xiàn)在似乎很少有人提及它的外型了。大概是已經(jīng)見怪不怪了吧。我們還是來簡(jiǎn)單看看自由光的外型設(shè)計(jì)。
車身尺寸 | ||||
雷克薩斯NX | Jeep自由光 | 凱迪拉克SRX | 福特銳界 | |
長(zhǎng)度(mm) | 4630 | 4624 | 4851 | 4699 |
寬度(mm) | 1845 | 1859 | 1910 | 1930 |
高度(mm) | 1645 | 1680 | 1663 | 1705 |
軸距(mm) | 2660 | 2700 | 2807 | 2825 |
車頭還是有非常明顯的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)還有著非常強(qiáng)的辨識(shí)度。七孔前格柵可以一眼看出這是臺(tái)Jeep家族的產(chǎn)品,不過側(cè)面看是帶有一個(gè)折面的,這在Jeep其它車型上是看不到的。(以下車型介紹圖片為自由光2.4L精銳版)
車尾重心比較高,造型設(shè)計(jì)也跟車頭不太一樣,整體來看沒有車頭那么出挑,相對(duì)而言比較“常規(guī)”。尾燈造型與大切諾基相似,尾燈的高度比較高,來產(chǎn)生重心下移的效果,讓人感覺更敦實(shí)。
全系五款車型采用三種輪胎規(guī)格,最低配的2.4L都市版采用的是225/60 R17輪胎;中配的2.4L豪華版和精銳版采用的是225/55 R18輪胎;高配的2.4L高性能版和3.2L高性能版采用的是245/65 R17輪胎。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不像外觀那么時(shí)尚,而是偏向穩(wěn)重大氣的風(fēng)格,尤其是材質(zhì)和做工,不遜于任何同級(jí)車。中控臺(tái)和前后車門板采用了大面積軟性材質(zhì),并搭配雙縫線的設(shè)計(jì),看起來很像是大面積包裹真皮的效果。
配置方面,我們推薦的2.4L豪華版并不是配置最高的,比它高一個(gè)級(jí)別的2.4L精銳版,配置要比豪華版豐富不少,不過價(jià)格上要高出將近7萬元,而像倒車影像、自動(dòng)泊車、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等都是可以根據(jù)需要選裝的。個(gè)人認(rèn)為2.4L豪華版性價(jià)比更高。
乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,身高178cm的體驗(yàn)者,前排頭部空間四指,后排頭部空間一指,腿部空間兩拳,日常使用沒任何問題。天窗很贊,兩塊大玻璃,基本上頭頂上全都是玻璃,后排天窗一直延續(xù)到乘客頭頂后面。
Jeep自由光有2.4L和3.2L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這里重點(diǎn)介紹一下2.4L車型,采用來自菲亞特的Multiair電控液壓可變氣門技術(shù),取消了進(jìn)氣門一側(cè)凸輪軸,改由電控液壓控制系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)氣門。9AT變速箱則有更寬泛的齒比范圍,從6擋開始就是超速擋,9擋的齒比僅為0.48,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一般超速擋的齒比,使車輛能夠在更寬泛的車速區(qū)間以更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速行駛,可以有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
實(shí)際駕駛中,自由光給人的第一感覺是動(dòng)力響應(yīng)積極,起步時(shí)只需稍踩油門,車輛就會(huì)很賣力的開始提速,加速過程順暢,但發(fā)動(dòng)機(jī)似乎不太輕松,變速箱總要延后升擋時(shí)機(jī),轉(zhuǎn)速攀上3000rpm是常有的事,缺少了一點(diǎn)豪華車應(yīng)有的那種從容感,應(yīng)付日常駕駛不成問題,只是爆發(fā)力不足,想追求推背感就太勉強(qiáng)了。
2.4L豪華版采用Active Drive I四驅(qū)系統(tǒng),是自由光提供的三套四驅(qū)系統(tǒng)里最基礎(chǔ)的一款。Active Drive II在Active Drive I基礎(chǔ)上增加了一個(gè)傳動(dòng)比為2.92:1的低速放大擋,攀爬能力進(jìn)一步提升;而最強(qiáng)的Active Drive Lock不僅有低速擋,還具備后橋差速器鎖止功能,實(shí)現(xiàn)左右車輪50:50扭矩分配。此外全系車型還擁有Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),預(yù)設(shè)了不同駕駛模式供駕駛者選擇。
◆ 車型點(diǎn)評(píng)
Jeep自由光產(chǎn)品本身來看還是可圈可點(diǎn)的,尤其是它的三套四驅(qū)系統(tǒng),最強(qiáng)的Active Drive Lock不僅有低速擋,還具備后橋差速器鎖止功能,無疑是同級(jí)別最強(qiáng)。不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合表現(xiàn)一般,尤其是變速箱,國(guó)內(nèi)120km/h限速的路況下,第九個(gè)擋位幾乎用不到,稍有些尷尬。
◆ 相關(guān)鏈接
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: