● 凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
　　售價：28.88萬元

　　英菲尼迪Q50L從外形設計到后驅的結構都表現出它更加傾向于運動的定位，在同級別當中，凱迪拉克ATS-L與它的定位也非常相像。如果說英菲尼迪Q50L更多的展現了曲線美，那么凱迪拉克ATS-L的造型上所表現出的風格與它完全相反，在ATS-L的身上我們看到更多的是直線和棱角（以下簡稱ATS-L）。

　　ATS-L正如它的名字一樣，國產之后對其進行了加長的改變，變化最直接的效果就是讓后排擁有更寬敞的乘坐空間。ATS-L比之前進口的ATS軸距加長了85mm，之前ATS的后排確實太小了，重要的是側面的線條并沒有因為長度的增加而受到太大的影響，依然保持干練的造型。

　　造型上，ATS-L表現出了與Q50L完全不同的風格，這也表現出了每個品牌對于運動不同的理解。外觀的配置上，25T車型都采用的是普通鹵素大燈，只有28T才配備氙氣大燈。LED尾燈則是全系標配，豎直造型的光帶式LED尾燈表現出了家族的設計元素，也讓它在夜晚擁有很高的辨識度。

　　ATS-L只有售價在40萬以上的車型配備了18英寸的輪圈，其他車型輪圈尺寸一致，在這方面，最低配的25T舒適型并沒有表現的很入門。

　　舒適型采用的上深下米的內飾配色倒是很符合國人消費者的喜好，中控臺上銀色的裝飾面板也給車內增添了時尚色彩。中控面板上除了缺少一塊更顯檔次的大尺寸觸摸屏之外，其它方面的配置表現還是相當豐富的。

　　三輻方向盤采用皮質包裹，手感出色，粗細適中。配置上除了可以操控多媒體系統(tǒng)外，還配備了定速巡航功能，滿足日常的使用肯定是沒問題。

　　在安全性方面，舒適型的表現可是一點也不含糊。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測等配置都出現在了舒適型的配置表上，即使是最低配，同樣將主被動安全方面做得很充分。

　　在舒適方面，最低配的車型也有著不少可圈可點的地方，比如：前排座椅電動調節(jié)、無鑰匙進入、外后視鏡自動防眩目、BOSE揚聲器和安吉星系統(tǒng)等。雖然是沒有導航，但是通過安吉星系統(tǒng)也是可以實現語音導航的，只是車上沒有地圖顯示。

　　ATS-L加長之后，最明顯的變化就是后排的乘坐空間，對于售價在三十萬級別的車型，大多還是要面對家用，后排難免會有家人或朋友乘坐，所以空間太小肯定是不行的。從我們之前的體驗感受來看，ATS-L的表現還是可以讓人滿意的。

　　動力方面，ATS-L也同樣是搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率230馬力（169千瓦），最大扭矩353�！っ祝�與其搭配的是一臺6速手自一體變速箱。雖然這臺發(fā)動機是ATS-L車系中的低功率版本，但這樣的動力參數對于日常使用已經足夠了，不用擔心會出現小馬拉大車的狀況。

● 小結：

　　凱迪拉克ATS-L極具個性的外形吸引了不少年輕消費者，無論在安全性配置還是舒適性配置上，入門級的舒適型都擁有不錯的表現，2.0T的動力也屬于該價位或該級別當中的主流表現。更重要的還是價格，20-30萬售價是當今消費者的主力消費價位，這款車符合不少人的預算，并且它已經上市一段時間，目前有著一些市場優(yōu)惠，如果您的購車預算剛好也在這個范圍，ATS-L的這款入門級車型是個不錯的選擇。這款入門級的ATS-L唯一不足的地方就是它沒有倒車雷達，這與它三十萬級別的售價來說有些不太相符。

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