[汽車之家 初步海選]  座椅加熱在廣大北方地區(qū)是個(gè)廣受消費(fèi)者喜愛的配置，寒冷的冬日，當(dāng)愛車在戶外停了一夜之后，車廂內(nèi)早已如同冰窖，當(dāng)你開門坐進(jìn)車內(nèi)，真正難受的其實(shí)是屁股和真皮座椅的冷熱交融，如果沒有座椅加熱功能，可能你一路開到了單位，屁股底下都還是涼的。在其他日子都默默無(wú)聞的座椅加熱功能，這時(shí)候就輪到它大顯神通了。由于座椅加熱功能目前在主流合資緊湊型車上普及率還不高，大多集中在頂配車型上，如果您的預(yù)算不超過15萬(wàn)元，能買到的擁有座椅加熱的合資緊湊型車真不多，下面就讓我來(lái)給大家推薦幾款吧。

北京現(xiàn)代 朗動(dòng)
推薦車型：2015款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
售價(jià)：14.98萬(wàn)

　　憑借動(dòng)感的外形和出眾的性價(jià)比，朗動(dòng)成為了北京現(xiàn)代旗下最暢銷的車型，就在上個(gè)月，2015款朗動(dòng)也正式上市，新車對(duì)前臉進(jìn)行了個(gè)小手術(shù)，新增了幾項(xiàng)實(shí)用配置，價(jià)格則維持不變。雖然配置是朗動(dòng)的最大賣點(diǎn)，但是座椅加熱也只有頂配的1.8L自動(dòng)尊貴型上才是標(biāo)準(zhǔn)配置，而1.6L自動(dòng)尊貴型則可以提供選裝。

外觀

　　四門Coupe的造型和柔美線條將流體雕塑的理念完美詮釋出來(lái)，外形屬于偏女性化的風(fēng)格，精致而時(shí)尚，跟女孩們熱衷的韓國(guó)流行文化相得益彰。頂配車型上，朗動(dòng)則使用了透鏡外加熏黑大燈的搭配，17英寸雙色輪圈也是足夠吸引人的裝備。

內(nèi)飾

　　相對(duì)而言，同樣采用眾多曲線的內(nèi)飾就顯得沒那么舒展了，主要是“收腰”造型的中控臺(tái)看起來(lái)有點(diǎn)小氣，整體用料還算厚道，一改韓系車給人粗糙廉價(jià)的形象。儀表盤的設(shè)計(jì)很抓眼球，方向盤的手感也很不錯(cuò)，唯一不足的地方是只能夠上下調(diào)節(jié)。

配置

　　配置方面，朗動(dòng)1.8L自動(dòng)尊貴型在安全性方面配備了8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)大燈和自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，而舒適性配置方面，則能夠見到無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、定速巡航、倒車影像、電動(dòng)天窗、電動(dòng)真皮座椅、前排分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，而頂配車型配備的座椅加熱和通風(fēng)功能更是同級(jí)別車型中罕見，大尺寸觸屏多媒體系統(tǒng)則是2015款升級(jí)的配置，此外1.8L車型還擁有免費(fèi)的酒紅色真皮套裝可供選擇。

　　另外，北京現(xiàn)代則為1.6L自動(dòng)尊貴型提供了一個(gè)非常劃算的選裝包，包括駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)/座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、17寸輪圈、胎壓監(jiān)測(cè)以及大燈透鏡這幾項(xiàng)配置，價(jià)格只需要3000元，簡(jiǎn)直是業(yè)界良心，強(qiáng)烈推薦選裝。

空間

　　空間表現(xiàn)并不是朗動(dòng)的強(qiáng)項(xiàng)，盡管它2700mm的軸距很可觀，但流線型的車廂造型影響了車內(nèi)空間。儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，后備廂473L的容積算是夠用了，后排無(wú)法放倒則是韓系三廂車型一貫的傳統(tǒng)，空間拓展能力不足。

動(dòng)力

　　朗動(dòng)1.8L自動(dòng)尊貴型搭載的是一臺(tái)型號(hào)為Nu的1.8L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力（107kW）/6500rpm，最大扭矩175�！っ�/4700rpm，與之相匹配的是一款6速手自一體變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不錯(cuò)，加速性能和平順性都值得肯定，但是省油并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。懸架方面朗動(dòng)采用了前麥弗遜+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，同級(jí)別車型中比較常見的結(jié)構(gòu)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高性價(jià)比、豐富的配置以及風(fēng)格獨(dú)特的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)是朗動(dòng)最核心的賣點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的組合也有不錯(cuò)的表現(xiàn)�？紤]到目前市場(chǎng)上朗動(dòng)的優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右，這款頂配帶座椅加熱和通風(fēng)功能的1.8L自動(dòng)尊貴型只需要14萬(wàn)元，非常值得考慮。如果您預(yù)算有限，1.6L自動(dòng)尊貴版車型也能提供座椅加熱的選裝。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3
推薦車型：2015款 1.6L 自動(dòng)Premium/1.8L 自動(dòng)Premium
售價(jià)：14.38萬(wàn)/14.98萬(wàn)

　　K3是與朗動(dòng)出自同一平臺(tái)的兄弟車型，只不過由于品牌影響力略遜一湊，銷量上相比朗動(dòng)略有差距，它同樣是以性價(jià)比和配置為賣點(diǎn)，配置上與朗動(dòng)形成了差異化的定位。相對(duì)來(lái)說(shuō)，K3犀利的外形和科技感十足的內(nèi)飾更富有陽(yáng)剛氣質(zhì)，更適合男性消費(fèi)者。無(wú)獨(dú)有偶，2015款K3在今年7月正式上市，外觀配置上有一些小改動(dòng)，價(jià)格同樣維持不變。目前K3只有1.6L和1.8L的頂配車型才標(biāo)配座椅加熱功能，另外1.6L自動(dòng)GLS及1.6L自動(dòng)DLX兩款車型可以提供選裝。

外形

　　K3采用LED日間行車燈作為前大燈燈眉的設(shè)計(jì)是它最大的亮點(diǎn)，黑色的直瀑式虎嘯格柵顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，前中網(wǎng)顏色變更，后保險(xiǎn)杠和排氣管也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。K3還配備氙氣大燈和LED日間行車燈，這兩項(xiàng)則是朗動(dòng)上所不具備的。彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）到來(lái)之后，起亞的每款新車的設(shè)計(jì)都從不讓人失望，相比朗動(dòng)更飽滿硬朗的造型，K3則會(huì)得到更多男性消費(fèi)者的青睞。

內(nèi)飾

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)不如外形那么出彩，不過運(yùn)動(dòng)的基調(diào)沒有變，內(nèi)飾擁有三種配色可選，設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)潔大氣，儀表盤則有些奧迪的感覺，質(zhì)感不錯(cuò)。用料上相比朗動(dòng)則要遜色一些，中控臺(tái)的多數(shù)部件為硬質(zhì)材料，不過表面的處理得當(dāng)，觸感也還不錯(cuò)。

配置

　　和朗動(dòng)相比，K3的兩款Premium車型在配置上也要更勝一籌，包括、氙氣大燈、LED日行燈、座椅記憶和方向盤加熱功能都是同級(jí)別絕無(wú)僅有的，K3除了兩款Premium車型外兩款自動(dòng)擋也可以通過選裝擁有座椅加熱功能，給消費(fèi)者提供了更廣的選擇面。

空間

　　和朗動(dòng)同平臺(tái)的緣故，K3的前后排空間和朗動(dòng)基本一致，不同的是座椅的設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，填充物更硬，包裹性也更好。儲(chǔ)物空間和后備廂容積上的微小區(qū)別則可以忽略不計(jì)。

動(dòng)力

　　K3同樣配備的是型號(hào)為Nu的1.8L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力（107kW）/6500rpm，最大扭矩175牛·米/4700rpm，與之相匹配的是一款6速手自一體變速箱。不過根據(jù)我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，K3的0-100km/h加速時(shí)間（9.47秒）要比朗動(dòng)（10.41秒）快出近1秒，同平臺(tái)的同樣動(dòng)力系統(tǒng)的兄弟車型，再次出現(xiàn)差異化表現(xiàn)，像極了當(dāng)年的索納塔8和K5（點(diǎn)擊查看索納塔8/K5性能差異調(diào)查），只不過優(yōu)劣勢(shì)的雙方互換了位置。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于大部分男性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，K3在外形內(nèi)飾上的吸引力無(wú)疑要強(qiáng)于朗動(dòng)，起亞官方對(duì)于K3的定位也確實(shí)是更運(yùn)動(dòng)。在配置上，同樣是頂配車型，K3的LED日間行車燈燈和氙氣大燈，以及多出的方向盤加熱功能也是它比朗動(dòng)更厚道的地方，如果你在這兩款車之間糾結(jié)，毫無(wú)疑問我更推薦K3。

一汽豐田 卡羅拉
推薦車型：2014款 1.6L CVT GLX-i導(dǎo)航版
售價(jià)：14.78萬(wàn)

　　作為全球銷量最高的車型，卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)并沒有得到市場(chǎng)的高度認(rèn)可。技術(shù)含量偏低以及缺乏核心賣點(diǎn)是上一代卡羅拉銷量不佳的原因所在。在全新?lián)Q代之后，卡羅拉的各方面都有了不小的進(jìn)步，不僅如此，一汽豐田還給出了一個(gè)非常富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

外觀

　　近些年，豐田外形設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變有些出人意料，夸張的前臉，鋒利的線條都顯得非常前衛(wèi)，雖然和兄弟雷凌相比，多了一些穩(wěn)重豪華少了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)激情，但是在同級(jí)車型當(dāng)中，它的外形仍屬于性格張揚(yáng)的。

內(nèi)飾

　　內(nèi)飾相對(duì)而言要平實(shí)不少，雖然整體風(fēng)格也在往運(yùn)動(dòng)上靠，但是中控布局和設(shè)計(jì)都是比較規(guī)矩的。整個(gè)內(nèi)飾使用了不少軟質(zhì)材料，手感和檔次感都上去了，不過不少內(nèi)飾部件還是顯得有些單薄，安裝也不夠牢靠，精致感略差一些。中控娛樂系統(tǒng)有著出色的易用度，一切功能按鈕都像老朋友一樣熟悉，唯一不足的是中控面板過于垂直，操作起來(lái)不夠順手。

配置

　　卡羅拉的舒適性配置并不是特別豐富，不過該有的一個(gè)不少，配置的搭配很合理。在1.6L和1.8L兩款最高配車型上都配備了座椅加熱功能，它們的區(qū)別在于安全配置，1.8L車型多了側(cè)氣簾、ESC電子穩(wěn)定程序、定速巡航和日間行車燈，如果預(yù)算充裕，且對(duì)安全性要求高的消費(fèi)者，建議選擇1.8L車型。

空間

　　乘坐空間表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于中上游的水平，2700mm的軸距并沒有在空間上給卡羅拉帶來(lái)太多優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間的分布合理，儲(chǔ)物格用起來(lái)都很方便，人性化程度高。后備廂426L的容積則是中規(guī)中矩的水平，另外其內(nèi)部空間也不夠規(guī)整。

　　動(dòng)力系統(tǒng)則是很傳統(tǒng)的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)和老款一致，但全新的CVT變速箱很有看點(diǎn)，可以模擬出8個(gè)擋位，并且駕駛風(fēng)格也完全沒有CVT變速箱的溫吞感，性能表現(xiàn)出色。懸架方面則仍是傳統(tǒng)前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　卡羅拉外形的轉(zhuǎn)變是顛覆性的，但是本質(zhì)上，它中庸的性格一點(diǎn)沒變，各方面性能你都挑不出什么毛病，也沒有非常吸引人的賣點(diǎn)，它仍是那個(gè)本分老實(shí)的卡羅拉，遵循著好用、易用且耐用的原則。配置方面卡羅拉也比較到位，包括前排座椅加熱，1.6L頂配車型基本把日常最常用的舒適性配置都囊括了，只不過要批評(píng)的是，卡羅拉1.6L車型居然沒有配備ESC電子穩(wěn)定程序，對(duì)安全配置的不重視很可能會(huì)讓它損失不少潛在消費(fèi)者。

上海大眾 朗逸
推薦車型：2013款 改款 1.4TSI 手動(dòng)豪華版
售價(jià)：14.69萬(wàn)

　　不得不說(shuō)，大眾對(duì)于座椅加熱功能是相當(dāng)偏愛的，無(wú)論是上海大眾還是一汽-大眾，旗下的緊湊型車的高配車型均配備有座椅加熱功能。刨掉捷達(dá)和桑塔納這兩個(gè)主攻低端市場(chǎng)的老伙計(jì)，15萬(wàn)內(nèi)能裝備座椅加熱功能的還有朗逸和寶來(lái)。由于大眾在緊湊型車市場(chǎng)上車型太多，并且車型之間的差別也都不大，所以我們就挑出這些車型當(dāng)中銷量最好的朗逸來(lái)給大家做介紹吧�！　�

外觀內(nèi)飾

　　外觀和內(nèi)飾都是非常典型的大眾風(fēng)格，大氣而簡(jiǎn)約，外形的套娃戰(zhàn)術(shù)相信已經(jīng)不用我再去贅述了。內(nèi)飾部分也是四平八穩(wěn)，大面積的銀色裝飾是大眾一貫的傳統(tǒng)，不過用料和主流緊湊型車相比還有些差距。

配置

　　論舒適性配置，朗逸與前面推薦三款車還有一定差距，它的優(yōu)勢(shì)在安全配置上，全系車型都是標(biāo)配的ESC電子穩(wěn)定程序。值得一提的是，朗逸的座椅加熱功能并不是自動(dòng)擋車型的專屬，我們推薦的這款1.4TSI手動(dòng)豪華型上也有座椅加熱功能，這對(duì)于手動(dòng)擋愛好者來(lái)說(shuō)，是個(gè)福音。

空間

　　乘坐空間則是朗逸的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，盡管軸距不長(zhǎng)，但是朗逸卻擁有很出色的車廂內(nèi)部空間，后排腿部空間在緊湊型車中表現(xiàn)優(yōu)秀，唯一的問題就是后排地板“鼓包”嚴(yán)重，不太適合坐三個(gè)人。儲(chǔ)物空間方面，朗逸表現(xiàn)正常，設(shè)計(jì)合理且比較人性化，后備廂空間很規(guī)整，478L的容積在緊湊型車中屬于中上等水平。

動(dòng)力

　　動(dòng)力可以說(shuō)是朗逸最大的賣點(diǎn)，不過按照此次推薦的標(biāo)準(zhǔn)，只有1.4TSI手動(dòng)擋車型指導(dǎo)價(jià)低于15萬(wàn)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)就不用多說(shuō)了，動(dòng)力足夠日常使用，并且油耗表現(xiàn)出色，搭配大眾經(jīng)典的MQ250手動(dòng)變速箱，相比DSG變速箱更讓人安心放心，而且樂趣十足，只不過保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用朗逸相比同級(jí)別車型要高。懸架方面，朗逸則是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏舒適，整體的行駛質(zhì)感相比速騰還是略差一些。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　銷量數(shù)字證明，大眾的金字招牌和實(shí)惠的售價(jià)這兩招依然讓消費(fèi)者們毫無(wú)抵抗力，朗逸確實(shí)也擁有很不錯(cuò)的產(chǎn)品力，各方面的表現(xiàn)都中規(guī)中矩，空間和動(dòng)力則是它的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然，對(duì)于想買大眾，而且需要座椅加熱功能的消費(fèi)者而言，寶來(lái)、桑塔納和捷達(dá)也都是不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)：

　　今天介紹的這幾款車型都屬于緊湊型車中性價(jià)比突出的，座椅加熱功能則是它們吸引北方消費(fèi)者的一大利器。畢竟在數(shù)個(gè)月的漫長(zhǎng)冬季，如果有電加熱座椅的陪伴，舒適性可以得到相當(dāng)大的提升。如果您看重冬季用車的舒適性，又正好糾結(jié)于預(yù)算，這幾款車不妨重點(diǎn)考慮。（文 汽車之家 李毅）