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推薦入手豪華版 全新思鉑睿購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  在2014廣州車(chē)展前夕,東風(fēng)本田全新思鉑睿(文中稱(chēng)思鉑睿)正式上市(點(diǎn)擊查看上市文章),這款萬(wàn)眾矚目的車(chē)型擁有犀利奪目的動(dòng)感外形、豐富齊備的配置和新穎的8速雙離合變速箱,相比老款思鉑睿來(lái)說(shuō)有了質(zhì)的提升。如今這款車(chē)型已經(jīng)在各地陸續(xù)到店,關(guān)注它的消費(fèi)者們肯定也是摩拳擦掌準(zhǔn)備下手了,所以今天這篇購(gòu)車(chē)手冊(cè)就是給大家選購(gòu)思鉑睿作一個(gè)參考,希望能幫到喜歡它的你。

汽車(chē)之家

本田全新思鉑睿指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L豪華版17.98
2.0L尊貴版19.58
2.0L典藏版20.58
2.4L豪華版21.98
2.4L尊貴版22.98
2.4L Si26.78

車(chē)型簡(jiǎn)介:

  外觀部分介紹:

  全新思鉑睿定位于運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē),車(chē)身尺寸也達(dá)到了4850×1850×1465mm,軸距為2780mm。除了軸距稍短之外,這些數(shù)據(jù)在同級(jí)別主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也是不落下風(fēng)的。與老款思鉑睿4730×1840×1450mm的外形尺寸相比,全新思鉑睿的長(zhǎng)寬高分別多出了120mm、10mm、15mm,軸距多了75mm,增長(zhǎng)的幅度顯而易見(jiàn)。

本田全新思鉑睿和主要競(jìng)品車(chē)型尺寸分析
車(chē)型本田思鉑睿
2.4L Si
福特蒙迪歐GTDi240旗艦型豐田銳志
2.5V尊銳導(dǎo)航版
馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版
長(zhǎng)度(mm)4850486047504870
寬度(mm)1850185417951840
高度(mm)1465148014501450
軸距(mm)2780285028502830

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

  作為一款換代車(chē)型,全新思鉑睿最大的賣(mài)點(diǎn)之一就是出色亮眼的外形設(shè)計(jì),它的前臉造型非常激進(jìn),同時(shí)還延續(xù)了本田最新家族臉譜的風(fēng)格,整體視覺(jué)效果陽(yáng)剛大氣。從側(cè)面和車(chē)尾的角度來(lái)看,全新思鉑睿的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造得非常到位,車(chē)身比例協(xié)調(diào),雙邊共兩出的排氣也設(shè)計(jì)得非常有特色。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

  全新思鉑睿共配備了3種規(guī)格的輪胎和輪圈組合,其中2.0L車(chē)型配備了型號(hào)為215/60 R16的優(yōu)科豪馬輪胎,2.4L豪華版和尊貴版輪胎型號(hào)為225/50 R17,2.4L Si為235/45 R18。輪圈樣式方面,最低配的2.0L豪華版采用了鋼制輪圈,這在中級(jí)車(chē)?yán)锸欠浅I僖?jiàn)的,而其余車(chē)型則配備了不同樣式的鋁合金輪圈。

  內(nèi)飾和空間介紹:

  內(nèi)飾方面,全新思鉑睿采用了本田新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,全黑配色也讓它有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)中控臺(tái)往駕駛員方向傾斜更是突出了它以駕駛為核心的設(shè)計(jì)理念。在材質(zhì)方面,它的中控臺(tái)利用軟性材料覆蓋,有著不錯(cuò)的工藝和質(zhì)感。在座椅設(shè)計(jì)上,全新思鉑睿根據(jù)車(chē)型配置的不同會(huì)提供了皮革與織物混搭、真皮和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格等三種風(fēng)格給消費(fèi)者選擇。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2015款 2.4L 尊貴版 東風(fēng)本田 思鉑睿 2015款 2.4L 尊貴版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2015款 2.4L Si

  雖然軸距較老款車(chē)型有了大幅度的增長(zhǎng),但是在同級(jí)別車(chē)型里它的數(shù)據(jù)也是顯得保守的,不過(guò)這并沒(méi)有太影響它在乘坐空間方面的表現(xiàn),身高185cm的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)的前后排都能獲得較為滿(mǎn)意的空間,唯一有點(diǎn)遺憾是后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)不會(huì)太好。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

  動(dòng)力系統(tǒng)/懸架介紹:

  在動(dòng)力方面,全新思鉑睿搭載了兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力,峰值扭矩為190!っ/4300rpm,與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱;另外2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為208馬力,最大扭矩247!っ/4500rpm,匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱,全新思鉑睿是本田首次搭載這臺(tái)變速箱的車(chē)型。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si


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  既然定位于運(yùn)動(dòng)中型車(chē),全新思鉑睿在懸架方面也很有特色,前懸架由老款車(chē)型的獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿更換為麥弗遜獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的搭配,而后懸架則是由多連桿懸架變成了雙叉臂獨(dú)立懸架,根據(jù)此前我同事試駕該車(chē)的情況來(lái)看,懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯(cuò)。

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  • 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    測(cè)試文章:拋開(kāi)動(dòng)力談運(yùn)動(dòng) 搶先測(cè)試思鉑睿2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    令人高興的是,長(zhǎng)度和軸距有所增長(zhǎng)的思鉑睿在操控性上依舊出色,同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)型可與它匹敵的寥寥無(wú)幾,但在紅綠燈前拼起步的話(huà),結(jié)局會(huì)恰恰相反。這款思鉑睿在運(yùn)動(dòng)性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買(mǎi)2.4L的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    思鉑睿擁有漂亮的外型,即便是非Si版本也很運(yùn)動(dòng)、很年輕化?上2.0L車(chē)型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,根本不適合運(yùn)動(dòng),所以買(mǎi)它主要是買(mǎi)個(gè)樣子。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,售價(jià)下探,與對(duì)手們基本齊平,這讓它的競(jìng)爭(zhēng)力有了提升。不過(guò),這2.0L+CVT版本實(shí)在對(duì)不起它的外型,買(mǎi)思鉑睿還是得買(mǎi)2.4L+8速DCT的版本。要舒適,家用?選別的車(chē)吧。

  • 思鉑睿 2015款 2.4L Si 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    測(cè)試文章:向全能進(jìn)化 測(cè)試全新思鉑睿2.4L Si
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    全新動(dòng)力總成真的很棒,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢(shì),表現(xiàn)讓人刮目相看,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長(zhǎng)足進(jìn)步,各方面幾乎無(wú)懈可擊,希望它最終的價(jià)格不要讓我們失望。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間、配置以及動(dòng)力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂(lè)趣方面可以說(shuō)是沒(méi)有進(jìn)步甚至有所收斂,總的來(lái)說(shuō)整輛車(chē)的表現(xiàn)更加均衡,這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,不過(guò)對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人來(lái)說(shuō),它開(kāi)起來(lái)似乎少了點(diǎn)以前的那種鮮明的個(gè)性。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新思鉑睿外形設(shè)計(jì)更細(xì)膩了,能更吸引年輕人的眼球,另外空間方面也有了不小提升,這點(diǎn)最符合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求,至于運(yùn)動(dòng)性方面似乎沒(méi)有老款那么突出,表現(xiàn)更加務(wù)實(shí),不得不說(shuō)這會(huì)讓人們?cè)谒脱砰w之間更加糾結(jié)了。

  • 思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    測(cè)試文章:尋找駕駛的樂(lè)趣 測(cè)試東風(fēng)本田思鉑睿
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯(cuò)!在同檔次車(chē)?yán)锩,它的水平稱(chēng)得上數(shù)一數(shù)二!日系車(chē)的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,它突出運(yùn)動(dòng),在外觀、駕駛感覺(jué)上都盡量貼近主題,只可惜2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何特點(diǎn),因此也屬于視覺(jué)類(lèi)型的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    最開(kāi)始我單純以為思鉑睿只不過(guò)是一輛運(yùn)動(dòng)版的雅閣而已,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車(chē)的特點(diǎn),而且不單外形看起來(lái)運(yùn)動(dòng),實(shí)際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動(dòng)感,如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)更加吸引人。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致,配置足夠豐富,當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)也不低,不過(guò)市場(chǎng)價(jià)有大幅優(yōu)惠,一定程度上提升了性?xún)r(jià)比,總而言之除了動(dòng)力之外各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),所以這款車(chē)很適合那些追求個(gè)性,但又對(duì)性能不是很敏感的消費(fèi)者。

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思鉑睿

指導(dǎo)價(jià):17.98-27.18萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)