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就愛(ài)干粗活!4款20萬(wàn)內(nèi)硬派SUV車(chē)型推薦

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 北京40

  最后給大家推薦的這款產(chǎn)品可是有著很多的故事,曾經(jīng)在2008年就以概念車(chē)身份亮相,之后每年車(chē)展都會(huì)如期而至,但卻始終沒(méi)有量產(chǎn),官方答復(fù)是始終在調(diào)試階段,可這一調(diào)就是6年,直到2014年量產(chǎn)版車(chē)型才算是正式上市。目前北京40共有三款車(chē)型,全都采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速箱一種動(dòng)力總成,價(jià)格區(qū)間是14.68-17.68萬(wàn)元。

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  看著北京40的樣子你是不是覺(jué)得很眼熟?和Jeep牧馬人有些像吧?同樣都是直棱直角的線條,寬大的輪眉和保險(xiǎn)杠,以及車(chē)尾的外掛備胎,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的硬漢形象。當(dāng)然不可否認(rèn)北汽40在很多細(xì)節(jié)還是有著自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

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  整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單,幾乎沒(méi)什么設(shè)計(jì)感,這點(diǎn)也和牧馬人極為相似,用料幾乎都是硬材質(zhì),配置只能滿足基本需求,非常粗獷的風(fēng)格。如果你想要舒服的公路駕駛感受,最好還是別選擇北京40,但是如果你想要到處去撒野,那選它肯定沒(méi)錯(cuò),磕磕碰碰的絕對(duì)不心疼。

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  北京40采用的是一臺(tái)由沈陽(yáng)新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為143馬力,最大扭矩217!っ祝瑳](méi)有什么新鮮技術(shù),皮實(shí)耐用。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱,目前全系都只有這一種動(dòng)力總成。

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  北京40在四驅(qū)系統(tǒng)方面有兩種配置,像最低配的手動(dòng)穿越版前后軸采用普通開(kāi)放差速器,而且沒(méi)有任何電子輔助措施,因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車(chē)型在此基礎(chǔ)上加裝了后橋自鎖式限滑差速器,當(dāng)一只后輪失去附著力之后將30%的驅(qū)動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪。中央分動(dòng)箱為手動(dòng)操作,低速四驅(qū)擋可以將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大2.5倍,相當(dāng)可觀的數(shù)字。

北京汽車(chē) 北京40 2014款 2.4L 手動(dòng)穿越版

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北京40Jeep牧馬人Sahara兩門(mén)版參數(shù)對(duì)比
接近角離去角通過(guò)角離地間隙
北京4037°33°24°210mm
牧馬人35°28°22°223mm

  北京40擁有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì),就是它擁有37°的接近角和33°的離去角,并且縱向通過(guò)角也達(dá)到了24°,三項(xiàng)參數(shù)比牧馬人Sahara還要大,這對(duì)于野外通過(guò)性來(lái)說(shuō)有著非常大的幫助,看得出來(lái)這確實(shí)是一款為野外而生的產(chǎn)品。


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  其實(shí)北京40是個(gè)定位非常明確的產(chǎn)品,就是為了野外而生,如果你非要讓它在城里的柏油馬路上跑,那只能是自討沒(méi)趣。什么人會(huì)選擇北京40?只有那些對(duì)越野有著執(zhí)著態(tài)度的人們才會(huì)真正喜歡這款產(chǎn)品。不到20萬(wàn)的價(jià)格,買(mǎi)到一款次純粹的越野車(chē),并且有個(gè)越野的好底子,盡管配置不算高,但省來(lái)的錢(qián)讓你可以給車(chē)做些改裝,會(huì)讓你的越野之旅更加愉快。

汽車(chē)之家

總結(jié)

  前面給大家介紹了4款20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的硬派SUV車(chē)型,這幾款產(chǎn)品全都采用非承載車(chē)身結(jié)構(gòu),你絕對(duì)可以放心大膽的去讓它們干些粗活,車(chē)身強(qiáng)度及可靠性絕對(duì)都有保障。當(dāng)然這幾款產(chǎn)品也有各自的特點(diǎn),陸風(fēng)X8哈弗H5都是高性?xún)r(jià)比的自主品牌產(chǎn)品,并且它們能在城里跑,也能去野地里撒花,預(yù)算不多的朋友們可以考慮這兩款。雙龍愛(ài)騰是進(jìn)口車(chē),四驅(qū)性能也不錯(cuò),配置也說(shuō)得過(guò)去,面子、實(shí)用兩不誤。至于北京40,它注定就是為少數(shù)人而生的產(chǎn)品,并且它絕對(duì)不屬于城市。根據(jù)他們不同的特點(diǎn),我相信你能找到一款適合自己的產(chǎn)品。(文/圖 汽車(chē)之家 梁。

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車(chē)成績(jī)來(lái)看,買(mǎi)這車(chē)自己強(qiáng)化剎車(chē)系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買(mǎi)到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來(lái)買(mǎi)它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車(chē)型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車(chē)之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開(kāi)著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車(chē)、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車(chē)來(lái)的。這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車(chē)型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬(wàn)你能買(mǎi)到的比較不錯(cuò)的硬派越野車(chē)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車(chē)看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車(chē)不再干吼不走了。測(cè)試車(chē)的越野能力挺強(qiáng),能通過(guò)汽車(chē)之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬(wàn)以?xún)?nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車(chē)的底盤(pán)具備很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    北京40最大的賣(mài)點(diǎn)就是專(zhuān)業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車(chē)的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車(chē)身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車(chē),我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車(chē)之類(lèi)的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)