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豪華版配置更豐富實(shí)用 MG GT購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  MG品牌一直主打年輕運(yùn)動(dòng),此次遵循這個(gè)理念又帶來了一款全新產(chǎn)品:MG GT,全系共9款車型,售價(jià)區(qū)間為:9.59-14.99萬元。從價(jià)格定位來看,MG GT略高端于MG5,處在MG5和MG6之間,如果您對它感興趣,那么這篇文章將幫助您理清思路,挑選出最值得購買的車型。

汽車之家

車型售價(jià)

上汽MG GT 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚9.59
1.5T 自動(dòng)風(fēng)尚10.59
1.5T 手動(dòng)精英版9.99
1.5T 自動(dòng)精英版10.99
1.5T 自動(dòng)豪華版11.59
1.4TGI 手動(dòng)精英版11.09
1.4TGI 自動(dòng)精英版12.29
1.4TGI 自動(dòng)豪華版12.89
1.4TGI 自動(dòng)旗艦版14.99

  從官方定價(jià)來看,MG GT覆蓋了當(dāng)前最主流的緊湊型車售價(jià)區(qū)間,而且絕大多數(shù)均為合資品牌,同價(jià)位很多都是強(qiáng)有力的競爭對手,都有著不小的市場份額,可見MG對于產(chǎn)品的信心。

車型簡介:

上汽集團(tuán) MG GT 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版

上汽集團(tuán) MG GT 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版 上汽集團(tuán) MG GT 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版

車身參數(shù)對比 單位:mm
 軸距
MG GT4612180414882650
馬自達(dá)3星騁4595175514752640
MG64653182714782705

  MG GT運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁,采用標(biāo)志性的家族前臉,車尾特點(diǎn)鮮明,尾燈采用貫穿設(shè)計(jì),有著非常高的辨識度,在同級車型中別具一格。從車身數(shù)據(jù)來看,MG GT尺寸要比MG5略大,但二者軸距相同,均為2650mm。

上汽集團(tuán) MG GT 2014款 基本型

上汽集團(tuán) MG GT 2014款 基本型

    內(nèi)飾延續(xù)MG的風(fēng)格,看上去并不是很搶眼,展示的頂配車型帶有inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、電話和網(wǎng)絡(luò)拓展功能,在同級別中這套系統(tǒng)的口碑還是不錯(cuò)的,但是如果您選擇中低配則與這套系統(tǒng)無緣。

上汽集團(tuán) MG GT 2014款 基本型

上汽集團(tuán) MG GT 2014款 基本型

  MG GT依舊為傳統(tǒng)天窗,沒有采用全景天窗的設(shè)計(jì)。后排座椅的設(shè)計(jì)并不能令人滿意,靠背平直,而且僅有兩個(gè)頭枕,且頭枕并不具有高低調(diào)節(jié)的功能,在這樣一個(gè)定位和售價(jià)的車型中出現(xiàn)顯得有些吝嗇。

上汽集團(tuán) MG GT 2014款 基本型

  雖然車尾短小精悍亮點(diǎn)突出,但MG GT并不是掀背設(shè)計(jì),依舊是傳統(tǒng)的三廂車。后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,后排座椅為整體放倒,不能按照一定比例分別操作,一定程度上限制了其擴(kuò)展靈活性。

關(guān)于動(dòng)力:

上汽集團(tuán) MG GT 2015款 1.4TGI 自動(dòng)旗艦版

動(dòng)力系統(tǒng)
 1.5T1.4TGI
最大功率129馬力(95千瓦)/5500rpm150馬力(110千瓦)/5600rpm
最大扭矩210!っ/2000-4400rpm235!っ/1600-4000rpm
供油方式多點(diǎn)電噴(非直噴)缸內(nèi)直噴
變速箱 6擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)6擋手動(dòng)/7擋雙離合

  雖然都是渦輪增壓車型,但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有較大區(qū)別的。首先是動(dòng)力上的差異,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之前搭載在MG5和榮威350上,這臺發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用直噴技術(shù),很遺憾目前我們還沒有進(jìn)行過測試,從口碑系統(tǒng)真實(shí)車主的評價(jià)來看,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)一般,不過滿足日常代步是完全沒有問題的。

  另一臺1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的動(dòng)力系統(tǒng),它現(xiàn)在還服役在新科魯茲上,采用缸內(nèi)直噴技術(shù),動(dòng)力參數(shù)比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更漂亮,配合7擋雙離合變速箱在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。

兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)如何選擇?

  單純就動(dòng)力系統(tǒng)而言,首先要肯定的是二者在滿足日常需求的方面都完全沒有問題。相比之下1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)會(huì)相對平淡一些,1.4TGI則更為激進(jìn)一些,我們之前測試過相同動(dòng)力系統(tǒng)的新科魯茲(《一切都是新的 測雪佛蘭科魯茲1.4T DCG》),0-100公里/小時(shí)的加速成績?yōu)?.49秒,還是很搶眼的。在變速箱方面,手動(dòng)擋車型均為6擋變速箱,自動(dòng)擋車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋自動(dòng)變速箱,1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋雙離合變速箱,其傳動(dòng)效率和換擋速度都更有優(yōu)勢。

  拋開動(dòng)力,我想家用車消費(fèi)者更關(guān)注的是油耗,從工信部油耗來看,搭載1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型要比1.5T車型每百公里要省油1升左右。從價(jià)格來看,同等配置級別搭載兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型差價(jià)在1萬元左右,支出比較合理,用1萬多元買一套不錯(cuò)的技術(shù)我們認(rèn)為值得,并且依照發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)先進(jìn)程度以及各方面參數(shù),我們更推薦搭載1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 

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  • 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.24 38.63 --
    測試文章:跑得快/站得穩(wěn)!測試MG GT 1.4T雙離合
    評測編輯-:

    相比MG GT的漂亮造型,我更喜歡它的駕駛感受,全新的1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)和TST 7速雙離合變速箱的搭配賦予了這款車超過以往任何MG產(chǎn)品的動(dòng)力表現(xiàn),制動(dòng)表現(xiàn)更是超越了同級別大部分對手,底盤的調(diào)校風(fēng)格也是偏年輕和運(yùn)動(dòng)化的,可以說這是一款針對年輕消費(fèi)者精準(zhǔn)打造的產(chǎn)品。不過MG GT上最具爭議的問題在于安全配置的不合理,除了頂配車型之外均只配備2個(gè)安全氣囊是我無法給予高分的主要理由。

    評測編輯-:

    MG GT的外觀造型我非常中意,尤其是尾部設(shè)計(jì),尾燈營造出連成一體的視覺效果,雖然僅兩邊才能點(diǎn)亮,但絲毫不影響它成為MG GT外觀上最大的亮點(diǎn)。而在駕駛部分,MG GT提速輕快,制動(dòng)性能也很不錯(cuò),并且在繞樁測試中表現(xiàn)出很高的極限,不過助力系統(tǒng)太過輕盈,在車速稍快時(shí)會(huì)使駕駛者有些心里沒底。

    評測編輯-:

    MG GT的外觀造型非常漂亮,流線的車型以及上翹式的車尾造型讓它有著很高的辨識度,內(nèi)飾方面該車的用料比較普通,但設(shè)計(jì)比較合理,各項(xiàng)功能用著比較順手,它裝備了inkaNet 4.0系統(tǒng),使用感受也非常不錯(cuò)。此外1.4T+7速雙離合器的組合,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),剎車成績也令人滿意。需要提升的就是,MG GT除頂配車型外,安全配置不夠豐富。

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銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版

指導(dǎo)價(jià):14.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...