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一汽-大眾-捷達(dá)

配備1.4TSI+7速DSG 實(shí)拍捷達(dá)SPORTLINE

何家榮
2014年10月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  現(xiàn)在很多汽車廠家都喜歡推出“運(yùn)動版”，希望借此來吸引到更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。它們的做法一般是在原車型的基礎(chǔ)上稍微修改一下外觀細(xì)節(jié)，換一套新款的輪圈，然后在車內(nèi)增加一點(diǎn)鮮艷的顏色等等。說白了，這所謂的“運(yùn)動版”在性能上不會有任何的變化，年初上市的寶來SPORTLINE便是如此。當(dāng)時(shí)，我給它的點(diǎn)評是“運(yùn)動只浮于表面”�，F(xiàn)在，一汽-大眾又在捷達(dá)的基礎(chǔ)上推出了SPORTLINE車型，把“運(yùn)動”的名頭冠給一臺廉價(jià)樸素的家用車，聽著確實(shí)讓人感到匪夷所思。不過我可以告訴你，它可是比寶來SPORTLINE有意思多了，不相信你可以繼續(xù)往下看。

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一汽-大眾 捷達(dá) 2015款 1.4TSI 自動SPORTLINE

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    • 捷達(dá) 2017款 1.5L 自動豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：木桶效應(yīng) 2017款大眾捷達(dá)1.5L性能測試
      評測編輯-侯云峰：

      同價(jià)位可選的車型還有很多，包括不少中國品牌車型，但我更看重動力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受，在這方面還是捷達(dá)做的更好。
      評測編輯-張可：

      一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易，每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對它的認(rèn)可，想買的朋友買低配手動就好了。
      評測編輯-于晗：

      我知道很多人看不上捷達(dá)，覺得它技術(shù)老、配置低，這點(diǎn)我承認(rèn)，但開起來的感覺它真比同價(jià)位大多數(shù)競品更好。
    • 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      12.36秒 42.79米 7.29升
      測試文章：新一代老好人 測2013款捷達(dá)1.6L自動擋
      評測編輯-梁巍：

      之前我們曾經(jīng)測試過新桑塔納，現(xiàn)在面對新捷達(dá)我不知道應(yīng)該再說些什么了，每一個(gè)細(xì)節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了，可不知道為什么，新捷達(dá)的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少，或許是大眾集團(tuán)給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧，我們只能這么理解了。另外，如果說作為一款入門級的車型，新捷達(dá)還是有些貴了，有些優(yōu)惠會更劃算，可以再等等。
      評測編輯-胡正暘：

      終于把新捷達(dá)給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個(gè)性的正規(guī)軍來打仗，很會做生意。
      評測編輯-羅浩：

      對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無話可說，它不會讓你失望，但也絕不會給你任何驚喜，就這樣。
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    捷達(dá) 2015款 1.4TSI 自動運(yùn)動型

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