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內(nèi)外調(diào)整/配置升級(jí) 實(shí)拍2015款長城C30

陳海傭

2014年09月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在印象中，長城C30的銷量一直比較穩(wěn)定，可自從今年5月份后，卻罕見地持續(xù)低迷了幾個(gè)月，月均銷量只有1000輛左右。具體原因我們在這里只能猜測一下，不管怎么樣，想必與產(chǎn)品關(guān)注度下降有一定關(guān)系。另外，暫且不論吉利帝豪和長安逸動(dòng)這些老對手，比亞迪G5以及景逸S50這些后來者也讓長城C30倍感壓力。憋足勁的長城C30在近日終于推出新款車型，針對外觀、內(nèi)飾和配置三大方面進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)，6擋手自一體變速箱的加入也讓它重新崛起有了更充足的底氣。

文章標(biāo)簽：新車圖解緊湊型車導(dǎo)購

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長城C30 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.70秒	40.60米	6.80升
測試文章：剎車/油耗不錯(cuò) 測試長城騰翼C30 1.5MT
評測編輯-孟慶嘉：	作為長城的首款緊湊型車，騰翼C30一上來便走的是保守化的路線，樸實(shí)的外觀，實(shí)惠的價(jià)格，看得出它想要的穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)際上也做到了，6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。
評測編輯-梁�。�	長城給我的印象一直不錯(cuò)，是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè)，而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品，雖然是對自己的一次突破，但從產(chǎn)品角度來看也確實(shí)很低調(diào)，從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩，包括價(jià)格在內(nèi)，一如既往的物美價(jià)廉，不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車，還要求什么呢？
評測編輯-羅浩：	長城的又一次大膽的嘗試，向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步，我們對它的要求也不能過高，令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差。長城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會(huì)搞什么特別離譜的東西，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無過”的意思，而對于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說，這正是他們希望的。

長城C30 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià)：7.15萬

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 106馬力...

變速箱：5擋手動(dòng)

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