● 凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：41.99萬(wàn)元
　　優(yōu)惠情況：最低價(jià)格不到38萬(wàn)，大部分地區(qū)優(yōu)惠幅度在3萬(wàn)元上下（點(diǎn)擊查詢(xún)各地經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)）

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　凱迪拉克XTS今年上半年的月均銷(xiāo)量大約在2500臺(tái)左右，對(duì)于凱迪拉克品牌而言，這樣的成績(jī)并不算太壞，但是對(duì)于一款合資品牌中大型車(chē)而言，這樣的表現(xiàn)還是有很大的提升空間。該車(chē)的車(chē)身造型延續(xù)了其品牌家族式的設(shè)計(jì)，采用了被官方稱(chēng)為“鉆石切割+多維設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)方式，整體造型顯得十分硬朗、飽滿(mǎn)。水滴形大燈與倒梯形進(jìn)氣格柵的組合也成為了凱迪拉克最新的家族式前臉設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身尺寸方面，凱迪拉克XTS長(zhǎng)寬高分別為5131mm×1852mm×1501mm，軸距為2837mm，其中長(zhǎng)度和高度是5款推薦車(chē)型中最大的，比同級(jí)別中銷(xiāo)量第一的奧迪A6L在長(zhǎng)度和高度上分別多了116mm和46mm。盡管體型龐大，但是軸距還不到3米，這也使得其前后懸比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要大得多。在外部配置上，28T豪華型標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)氙氣大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、帶折疊和記憶功能的自動(dòng)防眩目外后視鏡等眾多配置，在這5款車(chē)型中算的是的非常豐富的了。而且在安全性方面，28T豪華型也是唯一一款標(biāo)配并線(xiàn)輔助功能和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車(chē)型，

　　28T豪華型配備了4個(gè)18英寸的11輻式鋁合金輪圈，輪圈造型簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有采用特別花哨的設(shè)計(jì)。與之搭配的是四條注重節(jié)油性的固特異Assurance FUEL MAX系列輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18。凱迪拉克XTS全系均僅配備非全尺寸備胎，備胎規(guī)格為T(mén)135/70 R18。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　凱迪拉克XTS中控臺(tái)采用了中折線(xiàn)左右對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)方式，這也成為了該品牌家族設(shè)計(jì)元素之一。中控臺(tái)全部采用真皮包裹，并在細(xì)節(jié)上搭配木紋和銀色飾條作為點(diǎn)綴，比起另外4款的軟性材質(zhì)中控臺(tái)來(lái)說(shuō)，XTS的內(nèi)飾用料是同價(jià)位車(chē)型中最為豪華的。

　　除了用料之外，在不到40萬(wàn)元的價(jià)位的中大型車(chē)中，我們也很難看到想它一樣擁有如此豐富的內(nèi)部配置，除分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、CUE車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等基本功能以外，此次參與推薦的28T豪華型還配備了其余幾款車(chē)上少有的方向盤(pán)加熱，前后座椅加熱，前排座椅通風(fēng)、后排多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)等，在配置上處于領(lǐng)跑地位。

■ 乘坐空間、天窗及后備廂：

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者進(jìn)入XTS的前排，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間約為1拳，而當(dāng)體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，其頭部和腿部空間分別為4指和2拳半，在同級(jí)別車(chē)型中這樣的表現(xiàn)還在可接受范圍內(nèi)。后排右側(cè)的乘客如果嫌腿部空間還是不夠，還能通過(guò)按下副駕駛席左側(cè)的“老板鍵”來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。不過(guò)唯一需要提出批評(píng)的是該車(chē)的座椅填充物偏硬，坐入其中很難給人一種“包裹”感，舒適性相比另外幾款車(chē)要稍遜一些。

　　凱迪拉克XTS還是5款車(chē)型中唯一可翻倒后排座椅的車(chē)型，不過(guò)即使在不翻倒座椅的情況下，其后備廂縱深達(dá)到了1260mm，官方公布的容積為537升，在同級(jí)車(chē)型中有很大的優(yōu)勢(shì)。而將座椅放倒之后，儲(chǔ)物空間的最大縱深達(dá)到了2180mm，裝運(yùn)一些體積較大的貨物也是可行的。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架：

　　28T豪華型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了269馬力和400牛·米，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。我們?cè)鴮?duì)這款車(chē)型的加速性能進(jìn)行過(guò)測(cè)試，實(shí)測(cè)的0-100km/h的加速時(shí)間為8.33秒，比雷克薩斯ES250要稍快一些（哪里看測(cè)試數(shù)據(jù)？點(diǎn)擊此處飛奔而去）。與該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，換擋撥片也是全系標(biāo)配。

　　底盤(pán)懸架方面，采用前置前驅(qū)的凱迪拉克XTS前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸架配置與強(qiáng)勁的動(dòng)力相比倒是顯得平常了不少，制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)源于意大利知名剎車(chē)制造商Brembo。

■ 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　除了凱迪拉克品牌的號(hào)召力外，在40萬(wàn)元這一價(jià)位的中大型車(chē)中，XTS最吸引人的應(yīng)該就是其所具有的豐富配置。無(wú)論是全景天窗、后排娛樂(lè)系統(tǒng)還是副駕駛座一側(cè)的“老板鍵”幾乎已經(jīng)達(dá)到了高端豪華車(chē)的配置水平，但是其售價(jià)卻比那些動(dòng)輒上百萬(wàn)的豪華車(chē)要實(shí)惠得多。雖然在銷(xiāo)量上，它的表現(xiàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及推薦的另外3款德國(guó)品牌車(chē)型，但是如果您比較關(guān)注舒適性配置和座艙質(zhì)感的話(huà)，我覺(jué)得XTS或許是值得您考慮的。如果您還想了解有關(guān)凱迪拉克XTS的日常保養(yǎng)間隔和費(fèi)用，點(diǎn)擊此處了解詳情。

● 相關(guān)文章回顧：

● 全文總結(jié)：

　　在40萬(wàn)元的價(jià)位上，如果想要購(gòu)買(mǎi)奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)這些主流車(chē)型的話(huà)，只有最低配的車(chē)型可供選擇了。不過(guò)好在這3款車(chē)都配備了包括電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能方向盤(pán)等基本功能，在舒適性和便利性上能夠滿(mǎn)足基本使用需要。為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者對(duì)某些配置的需求，這3款車(chē)還提供了一些選裝件，其中奧迪A6L的選裝列表最為豐富，而寶馬5系、奔馳E級(jí)的選裝件則相對(duì)要少一些。如果您想在這3款車(chē)型中選擇出能夠兼顧家庭和商務(wù)兩種用途，并希望能夠在配置上能夠更加靈活的話(huà)，奧迪A6L和寶馬5系都是不錯(cuò)的選擇。

　　除此之外，此次推薦的雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS也有各自的特點(diǎn)。其中雷克薩斯ES是這5款車(chē)型中唯一的混合動(dòng)力車(chē)，同時(shí)也是唯一一款全進(jìn)口車(chē)型，雷克薩斯還執(zhí)行的是6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，比起另外4款車(chē)僅提供3年的整車(chē)質(zhì)保來(lái)說(shuō)，雷克薩斯的做法值得推崇，這使得它在使用前6年或15萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他車(chē)型。

　　凱迪拉克XTS的特點(diǎn)是寬敞的儲(chǔ)物空間和極其豐富的配置，畢竟像28T豪華型這樣的配置相當(dāng)于指導(dǎo)價(jià)50.66萬(wàn)元的奧迪A6L 30FSI豪華型。另一方面，凱迪拉克XTS配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上也是十分搶眼。所以如果您想要的是一臺(tái)配置和品牌不差，開(kāi)著舒服又省心的車(chē)，雷克薩斯ES或許是您應(yīng)該關(guān)注的；而如果您要的是一臺(tái)配置豐富、性?xún)r(jià)比高又不掉面兒的車(chē)，凱迪拉克XTS或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(文/攝 汽車(chē)之家 朱力神)

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