● 馬自達8 2013款 2.5L 精英版

　　廠商指導價：21.98萬元，北京地區(qū)優(yōu)惠3.5萬元。

　　馬自達8這款車挺奇怪的，空間也不小，價格相對來說也算合理，但也許是競爭對手過于強大了吧，銷量和奧德賽等車型比總顯得不溫不火。其實客觀來說它的綜合性能挺不錯的，如果你不喜歡略顯臃腫的GL8或者太像轎車的奧德賽，那么馬自達8無疑是另一個非�？孔V的車型。

　　馬自達8共有3款車型，最低配的精英型廠家指導價為21.98萬元。由于即將換代，現(xiàn)在各地普遍都在清倉甩賣，北京地區(qū)的優(yōu)惠高達3.5萬元，優(yōu)惠之后的最低配車型才18.5萬，全辦下來也就20萬出頭，這樣的價格還是有誘惑力的。

　　空間方面，這款車其實很有競爭力。它采用2+2+3座椅布局，后兩排座椅都可以按比例獨立調節(jié)座椅角度，而且第二排座椅還可以橫向水平調節(jié)，舒適性非常出色，是一個很吸引人的亮點。三排座椅坐滿身高1.8米的成年人也可以輕松應付，乘坐空間絕對比奧德賽要強，很接近GL8的水平了。

　　另外，即使在三排座椅都坐滿人的情況下，馬自達8仍然擁有270升的規(guī)整后備廂空間，這對于一款家用7座MPV來說是很難得的。正如廠家宣傳的那樣，馬自達8是一款“宜商宜家”的車型，可謂是綜合了GL8和奧德賽的優(yōu)點，在同級別中挺難得的。

　　唯一讓人不太滿意的是它的動力。雖然馬自達8在上市之后已經(jīng)進行過一次動力升級，但這臺2.5L自然吸氣發(fā)動機驅動整備質量接近1.8噸的車體仍然不算輕松。關鍵是馬自達新的“創(chuàng)馳藍天”技術發(fā)動機表現(xiàn)實在太搶眼，未來新款馬自達8肯定會采用，讓人有不小的期待，而相比之下現(xiàn)款的這臺2.5L發(fā)動機就顯得比較平庸了。

　　以上推薦的三款車，都是目前20萬元左右區(qū)間里非常具有性價比的車型，以前是不是都沒想過20萬元也可以買一輛這么大的MPV了？不過這幾輛車都不是當今市面上的最新款，有的即將換代了，對于那些喜歡追時髦的消費者來說，可能不夠滿意，但MPV車型總的來說要注重實用性，既然能滿足7座大空間這個硬指標，還是值得考慮一下的。