● 編輯點(diǎn)評(píng):
E美不僅是廣汽吉奧的首款轎車,同時(shí)這也是廣汽吉奧的首款乘用車,對(duì)于品牌來說,具有里程碑式的意義。不過整體來看,E美無論從外觀到內(nèi)飾都沒有擺脫出GA3的影子,或者可以說它幾乎就是GA3的換標(biāo)“馬甲”車型也不為過。但另一方面,E美的入門級(jí)售價(jià)相比GA3更低,前者為6.98萬(wàn)元,后者則為7.58萬(wàn)元,不過在配置上也有所縮減,因此,如果我們將E美與GA3合并為一個(gè)車系,那它更多的意義在于拉低整個(gè)車系的入門級(jí)售價(jià)同時(shí)豐富了車型配置從而提供消費(fèi)者更多選擇。
值得一提的是,E美采用了非常新穎的網(wǎng)絡(luò)銷售形式,或許是由于它的定價(jià)已經(jīng)足夠“良心”,所以廠家也不希望留給消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)的余地,但是消費(fèi)者真的會(huì)接受這種全新的購(gòu)車形式嗎?這需要時(shí)間去驗(yàn)證。然而,在拍攝后我們從4S店了解到,目前E美接受來店預(yù)訂,這與官方宣稱的“只”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售不相符合。另外,GA3在2014年1-4月份的平均月銷量大約在1600臺(tái)左右,E美是否能夠達(dá)到甚至超越同門師兄的戰(zhàn)績(jī)?讓我們拭目以待。(圖/文/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文 協(xié)助攝影:黃正橋)
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