沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡，兼容操控性和舒適性的底盤(pán)，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時(shí)髦了，車機(jī)整體也談不上好用。

高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點(diǎn)之一，一直以來(lái)對(duì)這款車的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊，這就成功了一大半。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間，在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿。

沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測(cè)試方面給了我們驚喜，底盤(pán)很扎實(shí)、輪胎抓地力好。至于內(nèi)外配色我覺(jué)得還可以在豐富一些，旅行車畢竟還是有拿樣的屬性，顏色選擇多一點(diǎn)好。

開(kāi)在路上回頭率挺高，不過(guò)得忍受非常堅(jiān)硬的減振器，乘坐舒適性不怎么好，但是旅行車又是帶著你到處玩兒的，因此總感覺(jué)有些矛盾。無(wú)法體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但和對(duì)手相比沒(méi)優(yōu)勢(shì)。原本只想給個(gè)及格分，但旅行車實(shí)在太好看了，加1分。

如果不看它60萬(wàn)的價(jià)位，單論排氣聲音和開(kāi)起來(lái)的加速感受，還是挺運(yùn)動(dòng)的，再加上一個(gè)旅行車的外形和藍(lán)色噴漆，能夠賺到一點(diǎn)回頭率，但是高達(dá)60多萬(wàn)的售價(jià)讓它的位置變得很尷尬，而且性能本身也沒(méi)有很強(qiáng)，和寶馬330i旅行的加速水平差不多，如此來(lái)看除非真情懷，否則不推薦購(gòu)買。

沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些，堅(jiān)硬的懸架、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向，這都讓你感覺(jué)到這輛Polestar的極端，不過(guò)座椅可能是我坐過(guò)性能車?yán)锩孀钊彳浀�，以此�?lái)消減懸架帶來(lái)的顛簸。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在雙增壓輔助下，渦輪遲滯可能是我開(kāi)過(guò)同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面最小的，這很好。另外有一點(diǎn)不好，為了能夠容納巨大的卡鉗，這款車的輪圈是向外突出的，視覺(jué)上不如內(nèi)凹的好看是一方面，遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用。

動(dòng)力系統(tǒng)的變化對(duì)于加速和駕駛感受的提升明顯，就是需要適應(yīng)較硬的后懸架。不過(guò)對(duì)于看重它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)旅行版的身份才更為重要，況且目前優(yōu)惠非常大，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)比較具有性價(jià)比的旅行車了。

V60的這臺(tái)測(cè)試車我是挺滿意的，如果你計(jì)劃買一臺(tái)豪華品牌的旅行車，30萬(wàn)元左右的價(jià)格可選的余地不是很大，V60是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，變速箱絕大多數(shù)時(shí)候盡職盡責(zé)。懸架稍硬，但有一定厚重感，所以V60的舒適性可能沒(méi)有3系或者C級(jí)好，但行駛質(zhì)感不差。乘坐空間沒(méi)優(yōu)勢(shì)，但怎么也是旅行車，裝載空間還是讓人滿意的。

我喜歡旅行車，只可惜旅行車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)實(shí)在讓人望而卻步，縱然V60的底盤(pán)和空間表現(xiàn)與3系旅行、C級(jí)旅行還存在些差距，但是進(jìn)口、30萬(wàn)左右，這兩個(gè)關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn)。

沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了，繼V40CC之后，V60CC也正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過(guò)性，但2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)放到今天來(lái)看畢竟已有些過(guò)時(shí)，低速時(shí)的振動(dòng)和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來(lái)能搭載的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)。

沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格，讓人眼前一亮，至少我挺喜歡的。駕駛感受方面，它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點(diǎn)，在保留駕控樂(lè)趣的同時(shí)通過(guò)性與適應(yīng)性也大幅提升。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺(tái)2.5 T5相對(duì)略顯老邁，雖然動(dòng)力表現(xiàn)尚可，但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)，表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾��?

很好看的外形，雖然只是跨界車的樣子，但底盤(pán)離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣，難怪行駛本上的車型都定義為SUV。車內(nèi)還是老樣子，跟V60一樣，沒(méi)什么新意，不過(guò)對(duì)實(shí)用性還算不錯(cuò)。5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)合格，制動(dòng)性則表現(xiàn)出色。這輛車最迷人的部分在于加速時(shí)從車頭傳來(lái)的“咕咕”聲，實(shí)在是提神醒腦，很有氣魄。