[汽車之家 對(duì)話車主]  福特探險(xiǎn)者于2013年3月28日正式在國內(nèi)上市，至今已過了一年有余，這款車在美國本土很受歡迎，曾經(jīng)是美國連續(xù)15年最暢銷的SUV，全球銷量超過640萬輛。在中國市場上，它是50萬左右SUV市場中一款實(shí)用性很高并且各項(xiàng)性能均衡的產(chǎn)品，同樣受到不少消費(fèi)者的青睞。今天我們就來對(duì)話三位車主，聽聽他們的用車感受。

● 冀先生：

　　冀先生今年27歲，已婚，駕齡7年，購買車型為2013款探險(xiǎn)者3.5L尊享型，購車時(shí)間為2013年8月，至今已行駛了近26000公里，使用還是非常頻繁的。

　　在選車階段，冀先生原先的座駕是雪佛蘭科魯茲，打算更換為大空間的SUV，由于經(jīng)常要帶著家人去外省市長途駕車出游，因此對(duì)越野性能也有一定的需求。初期備選車型有豐田普拉多，但因?yàn)椴幌矚g日系車而放棄，之后又考慮了Jeep大切諾基，可惜價(jià)格感覺不太理想。 最終，冀先生選擇了這輛福特探險(xiǎn)者，價(jià)格比較合理，而且是7座車型，綜合各方面都比較滿意。冀先生購買的是指導(dǎo)價(jià)53.98萬的高配車型，沒有加價(jià)，還贈(zèng)送了些裝飾。

比較滿意的地方：

　　冀先生喜歡長途旅行，幾個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)跑了26000公里，使用強(qiáng)度比較高，而探險(xiǎn)者的大空間和長途舒適性正好滿足需求，第三排座椅的舒適性也能接受，帶著全家老人和孩子出門很舒服，是一款適合出游的車型。而且這款車的四驅(qū)系統(tǒng)也能滿足簡單的越野情況了。

不太滿意的地方：

　　冀先生覺得探險(xiǎn)者各方面都不錯(cuò)了，唯一有提升空間的就是它的離地間隙。探險(xiǎn)者的離地間隙為193mm，這是標(biāo)準(zhǔn)城市SUV的水平，不過和冀先生之前考慮的兩款專業(yè)越野車相比就略顯遜色了，探險(xiǎn)者還是不太適合高強(qiáng)度越野的。

關(guān)于油耗：

　　由于經(jīng)常跑長途，冀先生的探險(xiǎn)者的平均時(shí)速比較高，13升/百公里的油耗屬于正常表現(xiàn)，冀先生對(duì)于這個(gè)油耗基本滿意，這么大的車能到這個(gè)數(shù)值已經(jīng)不錯(cuò)了。

車主小結(jié)：

　　冀先生對(duì)空間給出了非常滿意的評(píng)價(jià)，實(shí)用的第三排座椅是他選擇這款車的主要原因。至于四驅(qū)性能和通過性，也基本能夠接受，同價(jià)位中恐怕很少有全面優(yōu)秀的車型，探險(xiǎn)者的表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。

● 高先生：

　　高先生今年30歲，已經(jīng)結(jié)婚生子，駕齡9年，購買車型為2013款探險(xiǎn)者3.5L尊享型，購車時(shí)間為2013年9月，至今行駛了19000公里。

　　在選車階段，高先生參考了Jeep大切諾基和大眾途銳，但都因?yàn)閮r(jià)格偏高而放棄。相比之下探險(xiǎn)者價(jià)格相對(duì)實(shí)惠而且無論是外形尺寸、內(nèi)部空間還是綜合性能方面都很符合預(yù)期。高先生第一眼看到探險(xiǎn)者就被它所吸引，詢問價(jià)格之后就下定了購買決心。

比較滿意的地方：

　　高先生同樣看重了探險(xiǎn)者身材，平坦的后備廂可以裝下不少東西，整輛車開起來有種高高在上的感覺，非常平穩(wěn)，給人更多的安全感�？萍寂渲梅矫娓呦壬�倒不是太關(guān)注，就是覺得音響效果很好，導(dǎo)航用起來不錯(cuò)。

不太滿意的地方：

　　高先生主要不滿意的地方是車鑰匙，而且也沒有配備無鑰匙啟動(dòng)，完全沒有50萬車型應(yīng)有的檔次感，放在兜里也感覺怪別扭的，另外就是中控鎖的設(shè)置疑似有小問題，曾經(jīng)出現(xiàn)過把車主鎖在門外的情況。

關(guān)于油耗：

　　高先生開車起步比較快，喜歡追求一定的速度感，因此油耗也比另外兩位車主要高一些，14.2升/百公里的結(jié)果也在意料之中。

車主小結(jié)：

　　高先生同樣看重的是探險(xiǎn)者的空間和外形尺寸，還有就是大塊頭帶來的那種威武的感覺，另外這款車的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也夠用，很有男人味兒。不太滿意地方的是鑰匙和中控鎖以及座椅皮革等處，看來美國車在細(xì)節(jié)方面還需要加強(qiáng)。

● 王先生：

　　王先生今年28歲，駕齡不長，剛剛2年，購買車型和前兩位一樣，都是2013款探險(xiǎn)者3.5L尊享型，購車時(shí)間為2013年5月，行駛里程為15600公里。

　　當(dāng)初打算買車時(shí)，王先生的標(biāo)準(zhǔn)比較明確：大尺寸、大空間、7座。之前考慮過福特銳界、全新勝達(dá)和索蘭托等，但還是覺得空間稍小了一點(diǎn)，最終看中了這款福特探險(xiǎn)者。由于購車時(shí)間稍早，因此加價(jià)了3.5萬元，但也得到了贈(zèng)送配置。

比較滿意的地方：

　　王先生對(duì)于空間的要求并沒有前幾位車主那么高，但依然很喜歡探險(xiǎn)者寬大的車身尺寸，而且對(duì)于各種周到的配置很喜歡，例如第三排座椅電動(dòng)折疊、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航和遙控啟動(dòng)等功能，對(duì)于日常使用來說非常方便。

不太滿意的地方：

　　盡管探險(xiǎn)者的乘坐空間和后備廂空間都非常大，但是前排的儲(chǔ)物空間卻不太豐富，隨身的手機(jī)和錢包都找不到太合適的地方放，因此只能放在兩個(gè)杯架里，這是王先生最不滿意的地方之一。還有就是原廠配備的韓泰輪胎噪音偏大，為此車主不惜花費(fèi)重金購買了倍耐力蝎子系列輪胎。配置方面，福特探險(xiǎn)者的高配車型已經(jīng)非常豐富，但惟獨(dú)缺少了氙氣大燈這一項(xiàng)。美國車的氙氣大燈普及率相對(duì)較低，而中國消費(fèi)者往往很看重，畢竟同級(jí)別恐怕很少有鹵素大燈的車型了。

關(guān)于油耗：

　　王先生對(duì)動(dòng)力的要求并不算很高，平時(shí)開車也比較溫和，因此雖然經(jīng)常在城市中使用，平均時(shí)速不高，但油耗比較低，12升/百公里已經(jīng)算是很好的結(jié)果了。

總結(jié)：

　　從三位車主的講述中可以看出，他們最喜歡的是福特探險(xiǎn)者這款車的大塊頭和大空間，而且它的空間布局靈活，7座實(shí)用性很強(qiáng)，非常適合家用，這一點(diǎn)在同價(jià)位SUV中比較出眾，另外這款車具備美式SUV那種豪華舒適的駕乘風(fēng)格，舒適性方面有很大優(yōu)勢(shì)。3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗也在可以接受的水平，不像傳統(tǒng)印象中美國車那樣油耗偏高。配置方面，高配車型已經(jīng)能完全滿足家用需求，只是原廠沒有氙氣大燈這一配置對(duì)于中國消費(fèi)者來說還是覺得有點(diǎn)難以接受�？偟膩碚f，探險(xiǎn)者的表現(xiàn)令人滿意，值得那些務(wù)實(shí)的消費(fèi)者考慮。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩 苑璐）

車型圖片
基本參數(shù)	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊尚型	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊享型
廠商指導(dǎo)價(jià)	44.98萬	49.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	福特(進(jìn)口)	福特(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時(shí)間	2013.03	2013.03
最大功率(kW)	214	214
最大扭矩(N·m)	354	354
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.5L 291馬力 V6	3.5L 291馬力 V6
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	5006*2005*1743	5006*2005*1743
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-	9.82
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	-	41.18
NEDC綜合油耗(L/100km)	10.2	10.2
實(shí)測油耗(L/100km)	-	14.2
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊尚型	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊享型
長度(mm)	5006	5006
寬度(mm)	2005	2005
高度(mm)	1743	1743
軸距(mm)	2860	2860
前輪距(mm)	1700	1700
后輪距(mm)	1700	1700
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	70	70
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2148	2211
發(fā)動(dòng)機(jī)	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊尚型	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	3496	3496
排量(L)	3.5	3.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.8	10.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	291	291
最大功率(kW)	214	214
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6750	6750
最大扭矩(N·m)	354	354
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊尚型	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊享型
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊尚型	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊尚型	探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊享型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	245/60 R18	255/50 R20
后輪胎規(guī)格	245/60 R18	255/50 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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