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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 車(chē)型PK 正文

細(xì)節(jié)見(jiàn)分曉 北京車(chē)展福睿斯對(duì)比捷達(dá)

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外觀及動(dòng)力系統(tǒng)

  [汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  如今汽車(chē)已經(jīng)成為了消費(fèi)品,千家萬(wàn)戶(hù)都有了購(gòu)車(chē)的能力和愿望,隨之也出現(xiàn)了細(xì)分市場(chǎng)的概念。其中很多品牌的緊湊型車(chē)也已經(jīng)分出了不同定位,在本屆北京車(chē)展上,福特也推出了自己的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē):福睿斯,它的定位低于?怂褂指哂诩文耆A,將矛頭指向了捷達(dá)、桑塔納等車(chē)型,今天我們先從靜態(tài)方面將它們進(jìn)行一次真正的對(duì)比。

汽車(chē)之家

外觀:

  福睿斯與捷達(dá)呈現(xiàn)出兩種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和語(yǔ)言,它們都繼承了家族式的前臉,很顯然福睿斯更為年輕,捷達(dá)則偏向老成。其實(shí)我本人并不喜歡捷達(dá)的設(shè)計(jì),全品牌套娃前臉,太沒(méi)有自己的特點(diǎn)了,但將二者放在一起比較的話(huà),還是捷達(dá)耐看一些,福睿斯還需要適應(yīng)。

福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

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  除了設(shè)計(jì)上的差異,福睿斯展車(chē)為四輪盤(pán)剎,而捷達(dá)則為前盤(pán)剎,后鼓剎,雖然對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)這兩種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)效果并沒(méi)有明顯差距,但不得不承認(rèn),很多消費(fèi)者對(duì)此是看重的。

懸架:

  二者懸架結(jié)構(gòu)完全相同,均為前麥弗遜,后扭力梁懸架,至于調(diào)校風(fēng)格是否一樣我們還需要等待拿到測(cè)試車(chē)之后才能下定論。

福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

動(dòng)力系統(tǒng):

福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

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  兩款車(chē)均搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),從參數(shù)來(lái)看捷達(dá)的扭矩略大一些。變速箱方面福睿斯很有可能使用6擋雙離合變速箱,捷達(dá)則為6擋自動(dòng)變速箱。相信購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者會(huì)對(duì)油耗更為關(guān)注,哪個(gè)會(huì)更好呢?我們也期待能進(jìn)行實(shí)車(chē)對(duì)比。

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內(nèi)飾及空間

內(nèi)飾:

  福睿斯和捷達(dá)的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格,福睿斯的線(xiàn)條和立體感相對(duì)強(qiáng)一些,捷達(dá)則表現(xiàn)出保守沉穩(wěn)的一面。兩款車(chē)做工上的差異明顯,福睿斯中控臺(tái)有明顯的翹起,我們更愿意相信展車(chē)是一輛試裝車(chē),如果量產(chǎn)車(chē)也是這個(gè)水平那真是太令人失望了。相比之下捷達(dá)的做工要工整很多,沒(méi)有明顯的瑕疵。

福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

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福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

長(zhǎng)安福特 福睿斯 2015款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型

  在人性化設(shè)計(jì)方面福睿斯的優(yōu)勢(shì)明顯,首先是那個(gè)討巧的支架,方便駕駛者固定導(dǎo)航儀或者手機(jī);其次是儲(chǔ)物方面,尤其杯架的設(shè)計(jì)要比捷達(dá)實(shí)用,位置合適、深度合理,而捷達(dá)杯架的位置比較蹩腳,并且影響后面的儲(chǔ)物槽,從易用性的角度來(lái)說(shuō)福睿斯勝出。

乘坐空間及舒適性:

  在乘坐空間方面,同樣是身高171cm的體驗(yàn)者,在福睿斯后排腿部空間一拳多一點(diǎn),在捷達(dá)后面排則為一拳+四指,明顯捷達(dá)更為寬敞,福睿斯的長(zhǎng)軸距并沒(méi)有發(fā)揮優(yōu)勢(shì),兩車(chē)頭部空間相同,都屬于夠用的級(jí)別。

福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

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福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

  在舒適性上,福睿斯反超捷達(dá),主要是座椅填充更軟,對(duì)身體的貼合性也要好于捷達(dá)。但是后排比捷達(dá)遜色一些,它的后排頭枕為整體式,而且中間位置沒(méi)有頭枕,這是個(gè)減分項(xiàng)目。

福特長(zhǎng)安福特福睿斯2014款 基本型

大眾一汽-大眾捷達(dá)2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  單從后備廂空間來(lái)看,福睿斯和捷達(dá)相差不多,但是捷達(dá)最大的問(wèn)題是后排座椅無(wú)法以任何方式放倒,影響了后備廂的擴(kuò)展能力。

總結(jié):

  經(jīng)過(guò)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單的對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn)福睿斯與捷達(dá)確實(shí)針尖對(duì)麥芒,從產(chǎn)品角度來(lái)看,二者各有特色,年輕的福睿斯在人性化設(shè)計(jì)上,以及空間配置實(shí)用性上有明顯的優(yōu)勢(shì)。而捷達(dá)則繼續(xù)打保守牌,各方面都挑不出什么致命問(wèn)題,而且空間上要比福睿斯寬敞,它們主要見(jiàn)分曉的地方多集中在細(xì)節(jié),所以如果你是一個(gè)關(guān)注實(shí)用性、關(guān)注細(xì)節(jié)的人,那么很容易得出結(jié)論。

  在價(jià)格等關(guān)鍵信息未知的前提下,我們認(rèn)為福睿斯更適合初次購(gòu)車(chē)的年輕人,他們資金不富裕,但是又對(duì)外觀有一定的要求,希望能有一臺(tái)相對(duì)個(gè)性的車(chē)。而捷達(dá)的受眾面似乎更廣,首先“捷達(dá)”這個(gè)名字已經(jīng)延續(xù)多年,品牌效應(yīng)會(huì)對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售起到正面作用,不論年輕人還是年長(zhǎng)的消費(fèi)者估計(jì)都會(huì)對(duì)其表示認(rèn)可。(文/圖 汽車(chē)之家 張可) 

  以上是汽車(chē)之家編輯團(tuán)隊(duì)所作的圖文導(dǎo)購(gòu),下面是由原創(chuàng)視頻團(tuán)隊(duì)為大家?guī)?lái)的視頻解說(shuō),敬請(qǐng)點(diǎn)擊觀看:


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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    福睿斯搭載的是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際上,這個(gè)價(jià)位的車(chē)型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為一種趨勢(shì),所以大家沒(méi)必要有偏見(jiàn)。而從體驗(yàn)來(lái)看,它的表現(xiàn)也可以接受。至于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置,福睿斯雖然沒(méi)有驚喜,但也沒(méi)有明顯的短板,整體“無(wú)功無(wú)過(guò)”。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    相信改款后的福睿斯讓部分網(wǎng)友大呼不能接受,“換臉”后的新面孔不及老看得順眼,好在家族化設(shè)計(jì)還是延續(xù)下來(lái)了,新的前臉設(shè)計(jì)能帶來(lái)不錯(cuò)的新鮮感。而發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)缸這事,大家也相當(dāng)在意的,急加速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意,好在發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音都控制的很好,平順性也不錯(cuò),如果是作為家里的一臺(tái)買(mǎi)菜車(chē),筆者認(rèn)為福睿斯 1.5L是能夠勝任的。

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    福睿斯在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有完全摸透國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心,諸如天線(xiàn)、后排座椅等處的設(shè)計(jì)還有待完善,不過(guò)從駕駛方面來(lái)看,福睿斯的表現(xiàn)還是值得肯定的。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    作為一款任務(wù)在于走量的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē),福睿斯能提供不錯(cuò)的駕駛感受,雖然樂(lè)趣不多,但日常使用輕松即可。不過(guò)在空間及人性化設(shè)計(jì)方面福睿斯考慮得并不到位,和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的差距。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

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