■ 車型配置解讀

　　新奔奔有三個型號，分為豪華型、尊貴型和天窗型，共有5款車型，其中豪華型和尊貴型都有自動擋和手動擋可供選擇，而全系僅有天窗型帶有全景天窗，且僅為手動擋配置，自動尊貴型可以選配全景天窗（注：選裝價格廠商目前并未給出）。不同版本的手動型和自動型的配置都是一樣的，僅是變速箱不同。下面我們分開解讀：

●豪華型：安全配置不低，但實用性配置偏低。

　　新奔奔把最低配車型稱為“豪華型”，豪華到什么程度，我們一起來看看。它標配了175/60 R15尺寸的輪胎、行車電腦顯示屏、四門電動車窗、內后視鏡手動防炫目、外后視鏡電動調節(jié)、四門遙控鎖和中控鎖等，以上配置也是全車系的配置。手動豪華型售價4.79萬，IMT（自動）豪華型售價5.19萬，也許豪華型最“豪華”之處就是價格了。

　　自動擋車型采用了5速AMT變速箱，通過旋鈕來換擋，再配合同級別車型絕無僅有的換擋撥片，能提升駕控感受。而價格上僅比手動擋車型貴了5000元，這個價格增幅符合成本的增幅，屬合理范圍。如果是多在城市使用，建議購買IMT車型。

　　在安全配置方面，豪華型配置有前排雙氣囊、ABS+EBD+BA、車門防撞鋼梁、兒童安全鎖、ISOFIX和LATCH兒童座椅接口、吸能式轉向柱、后排三點安全帶和變道閃光功能等。應該說滿足日常代步的安全要求是足夠的，而且對兒童安全也有所顧及，兩種兒童安全座椅接口和兒童安全鎖能滿足有小孩的家庭出行需求。

　　后窗除霜除霧功能和后雨刮都是很實用的配置，在遇到雨天或是大霧的天氣時，這兩個功能可以降低天氣對司機后方視野的影響，對行駛安全有直接幫助，豪華型沒有兩個配置讓人失望。

　　整體配置并不低，特別是安全性配置，但是缺少一些如后窗除霧，后雨刮和駕駛座高度調節(jié)等比較基礎的配置，相對于4.79萬的起步價格而言，顯得性價比不高。而在手動擋和自動擋之間如何選擇，個人認為還是看使用環(huán)境，如果是在路況比較暢順的地方，還是手動擋更合適，畢竟5000元的差價在這個級別車型里也不算�。蝗绻�是用于擁堵的城市道路，還是選IMT自動擋，駕駛比較方便。

● 尊貴型：IMT尊貴型價格偏高，手動尊貴型更值得購買。

　　再看看尊貴型，相比豪華型配置有較大的提升，其中GPS導航、7寸觸摸屏、倒車雷達和倒車影像、后風窗雨刮和外后視鏡加熱等都是很實用的配置。而價格方面，增加了4000元，應該說這個價格能買到這么多配置，物超所值。尤其是7寸觸摸屏和倒車雷達及影像，在6萬元以下的車型中已屬較為高端的配置。其價格方面，手動尊貴型售價5.19萬，IMT（自動）尊貴型售價5.69萬，兩者配置相同，但相對而言手動尊貴型性價比稍高一點，在同價位區(qū)間的車型中有一定配置優(yōu)勢。

　　多功能方向盤、觸摸屏和導航功能都屬于是錦上添花的配置，能提升用車時的便利度，放在高配車型上較為合適，而且增加的價格也跟成本提升相符。

　　駕駛位中央扶手可以說是可有可無的配置，開車的時候雙手握緊方向盤，基本用不上這個扶手。

　　尊貴型及天窗型搭配了外后視鏡加熱，倒車影像和倒車雷達，這三項配置都能提升用車的便利性，尤其是新車在停車泊位的時候，有倒車影像和雷達的確能幫上忙，而后視鏡加熱則是遇到陰雨天氣時很有用的配置。

　　尊貴型配置齊全，而且相比豪華型，其新增配置都比較實用，如導航、觸摸屏、倒車雷達、倒車影像和后視鏡加熱等配置都是能直接幫助提升用車便利性，而價格僅增加4000元是很合理的，應該說車主常用的配置都有覆蓋，唯一的不足是IMT尊貴型價格達到5.69萬，對于微型車而言偏高了。

● 天窗型：最值得推薦的車型

　　手動天窗型車如其名，跟其手動尊貴型最大的差別就是多個大面積的全景天窗，音響系統(tǒng)增加了兩個喇叭。5.49萬元的價格比起尊貴型貴了3000元，其它配置基本一致，這個價格還是物有所值的。對于要選擇自動擋的消費者而言，全系只有自動尊貴型能選配全景天窗。

　　天窗型不是全系頂配，因為沒有自動擋的車型，車價比IMT尊貴型低。但天窗型配置上比尊貴型更高，IMT尊貴型即便選裝了天窗也比天窗型少兩個喇叭，超大天窗能極大提升車內乘客視野和舒適感，也可以說是全系最符合其精品小車定位的型號。

■ 車型推薦

1.4L MT 天窗型
售價：5.49萬
推薦指數：★★★★★
理由：超大天窗是新奔奔最大的亮點，也是10萬元以下的微車首度出現的配置，值得體驗。另外天窗型雖然動力性能跟其它型號沒有差異，但在舒適性和安全性方面的配置十分齊全，觸摸屏、倒車雷達和倒車影像，即便是新手用來應對日常用車也是游刃有余。唯一的遺憾是僅有手動擋的型號，或許部分女性車主和常在交通擁堵的城市使用的朋友會不喜歡，但對于追求駕駛樂趣的朋友而言則不成問題。5.49萬的價格能體驗到一系列同價位區(qū)間難得一見的配置，值得推薦。

1.4L MT尊貴型
售價：5.19萬
推薦指數：★★★☆
理由：尊貴型的配置十分齊全，覆蓋了用車最常用的功能，如7寸觸摸屏、倒車影像和倒車雷達、導航以及多功能方向盤等。而在安全配置上同樣令人放心，前排雙氣囊、ABS+EBD+BA和完善的兒童安全座椅接口都已搭載。更重要的是價格雖然比起豪華型貴了4000元，但配置高一個檔次且更實用，在雨霧天行駛時，外后視鏡電加熱、后雨刮和后窗除霧等功能無疑會對行車安全有更大的幫助，增加的價格物有所值。綜合來看手動尊貴型是更值得推薦的型號，而IMT（自動）尊貴配置相同，但價格上達到5.69萬，性價比不高。

1.4L IMT 豪華型
售價：5.29萬
推薦指數：★★★
理由：由于新奔奔正處謀求中高端發(fā)展，即便是最低配的豪華型也有了比較豐富的配置，如15寸輪圈，四門電動車窗，ABS+EBD+BA，外后視鏡電動調節(jié)和中控鎖等等，但是價格并不算低，4.79萬的起步價格讓其將遭遇一些緊湊級自主品牌車型的挑戰(zhàn)。如跟它同一天上市的比亞迪新F3，其起步價格僅4.99萬，差價僅為2000元，F3在空間和動力上都占據明顯優(yōu)勢，對消費者而言很可能會選擇實用性更高緊湊級車型。如果是預算不太充足的消費者則可以選擇其它1.0L排量的微車，奔奔跟其它微車相比最大的優(yōu)勢還不是配置，而是發(fā)動機排量更大，動力更強，然而對于追求性價比的消費者而言，動力夠用即可，推動一部微型車還不需要用到1.4L的發(fā)動機。綜合而言，豪華型整體性價比不高。

　　新奔奔在配置上給人眼前一亮的感覺，首度在10萬元以下的微型車中搭配了全景天窗，中控箱旋鈕換擋系統(tǒng)，方向盤換擋撥片等配置，看出廠家正在努力將奔奔打造成精品小車，也希望能吸引到追求新鮮事物的年輕消費者。而價格方面，4.79萬元的起步價格要比同級別的多數車型都要高，可以看做是高配高價的定位。其中奔奔豪華型和尊貴型差異較大，許多亮點配置都沒有出現在豪華型的配置表里，使得豪華型性價比不算突出。

　　要真正體驗到奔奔精品小車的樂趣，還是要選擇高配的型號，如天窗型或者尊貴型，雖然價格更高，但配置提升了一個檔次。從配置和定價也可以看出，奔奔并不是一款主打性價比的車型，其定位就是6萬元以下的精品小車。(文/汽車之家 梁海文)