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換芯變臉 實拍解析2014款奔騰B90 1.8T

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編輯點評:

  通過此次實拍體驗,可以發(fā)現(xiàn)中期小改的奔騰B90在外觀和內(nèi)飾方面基本延續(xù)舊款的配置,用料材質(zhì)和空間表現(xiàn)都與舊款相同。而通過參數(shù)對比,可見其1.8T發(fā)動機的性能已經(jīng)超越了原來的兩款發(fā)動機。而此次改款也可謂是圍繞這款發(fā)動機進行的,升級了輪胎配置則是為應(yīng)對更大的動力性能做好準備,最終的試駕體驗我們會在日后的試駕稿件中做出介紹。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)

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  • 奔騰B90 2012款 2.3L 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.31 41.06 9.08
    測試文章:就是這樣自信 測試2012款奔騰B90 2.3L
    評測編輯-梁巍:

    外觀和內(nèi)飾設(shè)計都很成功,起碼看起來是個很有檔次的產(chǎn)品,再加上馬自達的發(fā)動機和底盤技術(shù),奔騰B90有著與合資車型抗衡的實力?蓛r格是它的致命傷,作為自主品牌產(chǎn)品,價格與合資車型相當(dāng),原本已經(jīng)被產(chǎn)品所吸引的消費者不得不再慎重考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    有2.0L版本,這個不上不下的2.3L是否還有存在必要?

    評測編輯-羅浩:

    和榮威950一樣,B90又是一款為國內(nèi)公務(wù)車市場打造的自主中型車,它的外形原創(chuàng)性很高,配置豐富且空間寬敞,而源自于睿翼的底盤和動力系統(tǒng)更是它的一大賣點。不過我們測試2.3L車型售價接近20萬,購買價值并不高,更值得推薦的是便宜的2.0L車型。

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奔騰B90

指導(dǎo)價:13.98-20.18萬
級別:中型車
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