夢回渦輪 法拉利California T實拍解析
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更具視覺沖擊力的外觀設計
[汽車之家 新車圖解] 上世紀50年代，作為美國法拉利經(jīng)銷商的約翰·馮·諾依曼在與恩佐·法拉利會面時，表示希望得到一款既能傳遞美國自由精神，又能代表法拉利價值觀的車型，那時的他可能并沒有意識到，一款偉大的跑車就此誕生。而在之后的數(shù)十年中，這款名為California的車型一直延續(xù)并傳承著法拉利的精髓。
直到2014年的日內(nèi)瓦車展，它作出了一件在許多人眼里被視作離經(jīng)叛道的事兒，換裝渦輪增壓發(fā)動機。要知道，法拉利上一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型還要追溯到1987年的F40，那么時隔27年，這臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機又會給我們帶來怎樣的驚喜呢？
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內(nèi)飾有創(chuàng)新/動力大幅提升
面對高額的排量稅以及日益嚴格的排放標準，無論你是否認同，強制進氣都將成為大勢所趨。既然這臺3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機能夠在降低排放的同時，大幅提升動力表現(xiàn)，那么法拉利又何樂而不為呢？對于自然吸氣的擁躉們，我想說的是法拉利并沒有變，變的只是California而已。（圖/文 汽車之家 李偉龍）
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