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夢(mèng)回渦輪法拉利California T實(shí)拍解析

李偉龍

2014年03月06日 00:51 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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更具視覺(jué)沖擊力的外觀設(shè)計(jì)

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 上世紀(jì)50年代，作為美國(guó)法拉利經(jīng)銷(xiāo)商的約翰·馮·諾依曼在與恩佐·法拉利會(huì)面時(shí)，表示希望得到一款既能傳遞美國(guó)自由精神，又能代表法拉利價(jià)值觀的車(chē)型，那時(shí)的他可能并沒(méi)有意識(shí)到，一款偉大的跑車(chē)就此誕生。而在之后的數(shù)十年中，這款名為California的車(chē)型一直延續(xù)并傳承著法拉利的精髓。

　　直到2014年的日內(nèi)瓦車(chē)展，它作出了一件在許多人眼里被視作離經(jīng)叛道的事兒，換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道，法拉利上一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型還要追溯到1987年的F40，那么時(shí)隔27年，這臺(tái)V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢？

內(nèi)飾有創(chuàng)新/動(dòng)力大幅提升

　　面對(duì)高額的排量稅以及日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論你是否認(rèn)同，強(qiáng)制進(jìn)氣都將成為大勢(shì)所趨。既然這臺(tái)3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在降低排放的同時(shí)，大幅提升動(dòng)力表現(xiàn)，那么法拉利又何樂(lè)而不為呢？對(duì)于自然吸氣的擁躉們，我想說(shuō)的是法拉利并沒(méi)有變，變的只是California而已。（圖/文汽車(chē)之家李偉龍）

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解跑車(chē)導(dǎo)購(gòu)