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平易近人的能量小子 實拍新LEON CUPRA

李洋
2014年03月06日 01:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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西雅特西雅特LEON2014款 Cupra

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總結：

　　大眾集團給旗下的三個品牌注入不同的血液，大眾、斯柯達、西雅特它們雖然有著相同的底盤技術、發(fā)動機及變速箱，但是每個品牌的調校略有不同。上一代LEON CUPRA給我留下的印象就是簡單、粗狂但運動性能極佳，而全新一代車型則是變得細膩了許多，雖然能明顯感覺到它和同胞兄弟間存在著不少相同之處，但骨子里還是透著些不羈的個性。實際的駕駛感受如何我們還不得而知，如果它能夠進入到中國，我們會第一時間為大家評測全新一代LEON CUPRA，敬請期待。（圖、文 汽車之家/李洋）

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    • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.78秒 40.79米 8.57升
      測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
      評測編輯-梁�。�

      對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感，現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
      評測編輯-胡正暘：

      剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
      評測編輯-羅浩：

      雖然它本質上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質方面不會令人失望。
    • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.95秒 40.80米 --升
      測試文章：內容結合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
      評測編輯-梁�。�

      盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
      評測編輯-胡正暘：

      性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產GTI更強的替代者，不過現在剛上市，售后服務方面得多考慮考 慮，偌大一個中國4S店只有個位數，定價也真心不便宜。
      評測編輯-羅浩：

      除了外觀內飾之外，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是，作 為全進口車，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。
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    加載中

    LEON 2014款 CUPRA

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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