乘坐空間對(duì)比:威旺307第三排腿部空間優(yōu)勢(shì)明顯
空間方面,不管是威旺307還是五菱榮光加長(zhǎng)版頭部空間的表現(xiàn)都很不錯(cuò),身高為175cm的體驗(yàn)者不論是在第一排、還是后面的兩排都毫無(wú)壓力。腿部空間方面,第二排的表現(xiàn)差異不大,第三排威旺307明顯要寬敞很多。
選作對(duì)比的兩車同為7座版車型,不過(guò)座椅布局稍有不同。威旺307為2+2+3,五菱榮光加長(zhǎng)版則為2+2+(2+1)的連排座椅。另外,威旺307為每排的乘客都配備了頭枕,五菱榮光加長(zhǎng)版的后兩排則沒(méi)有,從舒適性上來(lái)說(shuō),前者會(huì)好于后者。
后備廂對(duì)比:五菱榮光加長(zhǎng)版后備廂更長(zhǎng)
對(duì)比兩車后備廂數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),它們?cè)谌齻(gè)方面的數(shù)值是相同的,這足以說(shuō)明五菱榮光在行業(yè)內(nèi)的模范作用。后備廂的兩個(gè)縱深數(shù)值都是五菱榮光加長(zhǎng)版更占優(yōu)勢(shì),這是因?yàn)樵撥噷⑵涞谌懦丝偷耐炔靠臻g貼補(bǔ)到了這里,為了能裝下更多、更長(zhǎng)的貨物。
北汽威旺307和五菱榮光加長(zhǎng)版行李廂尺寸對(duì)比 | ||
車型 | 北汽威旺307 1.2L舒適型A12 | 五菱榮光 1.2L加長(zhǎng)基本型LJY |
最小寬度(mm) | 1120 | 1120 |
最大寬度(mm) | 1440 | 1440 |
最小縱深(mm) | 830 | 1050 |
最大縱深(mm) | 1300 | 1580 |
高度(mm) | 1270 | 1270 |
配置對(duì)比:威旺307配置略高
北汽威旺307和五菱榮光加長(zhǎng)版主要配置對(duì)比 | ||
車型 | 北汽威旺307 1.2L舒適型A12 | 五菱榮光 1.2L加長(zhǎng)基本型LJY |
ABS防抱死 | - | - |
安全氣囊 | - | - |
鋁合金輪轂 | - | - |
助力轉(zhuǎn)向 | - | - |
前霧燈 | ● | - |
大燈高度可調(diào) | ● | - |
外接音源接口 | ● | ● |
中控鎖及遙控鑰匙 | ○ | - |
安全配置方面,兩車都沒(méi)有配備ABS和安全氣囊,并且頂配車型也是如此。雖然微面主要是用于工具車使用,但仍希望廠家能多注重一下安全性。舒適性配置方面兩車差別不大,都具備音響、外接音源接口和空調(diào),另外威旺307還擁有前霧燈和大燈高度可調(diào)功能,顯得更厚道一些。
動(dòng)力/變速箱/底盤對(duì)比:動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)
兩車采用的同為1.2L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),但從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,它們?cè)谧畲篑R力和最大扭矩方面各占優(yōu)勢(shì),不過(guò)差距并不大。此外,兩車均匹配5速手動(dòng)變速箱;前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為整體橋式,彈性元件為變截面鋼板。在同價(jià)位的微面車型中屬于最主流的組合。
北汽威旺307和五菱榮光加長(zhǎng)版發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱/底盤對(duì)比 | ||
車型 | 北汽威旺307 1.2L舒適型A12 | 五菱榮光 1.2L加長(zhǎng)基本型LJY |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2L | 1.2L |
驅(qū)動(dòng)方式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
最大馬力 | 86馬力 | 84馬力 |
最大扭矩 | 108!っ | 112牛·米 |
變速箱類型 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架結(jié)構(gòu) | 鋼板彈簧 | 鋼板彈簧 |
總結(jié):
兩臺(tái)車在保持價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下,威旺307在配置方面比五菱榮光加長(zhǎng)版更豐富,如多了前霧燈、大燈高度可調(diào)、高位剎車燈和輪圈裝飾罩。這說(shuō)明北汽威旺是在通過(guò)豐富的配置來(lái)吸引用戶的眼球、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和彌補(bǔ)品牌影響力方面的不足,這也是新產(chǎn)品想快速搶占市場(chǎng)份額慣用的方法。不過(guò)還有一點(diǎn)北汽威旺需要注意,快速擴(kuò)張除了完善產(chǎn)品陣營(yíng)外,還需同步健全售后服務(wù)保障體系,五菱在這方面做得就不錯(cuò)。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
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