[汽車之家 編輯選車]  新選題建立，先來(lái)個(gè)前言：在之前的日子里，我自己沒(méi)事就把我買過(guò)的車寫(xiě)寫(xiě)感受什么的，突然發(fā)現(xiàn)，都寫(xiě)到第5輛車了（點(diǎn)擊這里看之前的4篇文章），編輯自己買的車，從選車?yán)碛傻襟w驗(yàn)車輛優(yōu)缺點(diǎn)都會(huì)更深刻，所以，《編輯聊自己的車》是個(gè)對(duì)消費(fèi)者很有參考力的選題，于是，在春節(jié)期間，我把我之前寫(xiě)過(guò)的類似文章都升級(jí)成為新標(biāo)題《編輯聊自己的車 xxxxx》，并且建立成為一個(gè)持續(xù)的選題，希望其他編輯同事也跟進(jìn)。編輯一輩子得不斷換車，這個(gè)選題也就是有持續(xù)存在的可能了。

　　回歸本文正題：“關(guān)于樓蘭”，本文分為幾個(gè)段落：

　　第1章節(jié)/樓蘭的過(guò)去。
　　第2章節(jié)/價(jià)格下調(diào)了，為什么依然還不火？
　　第3章節(jié)/我為什么選了樓蘭？
　　第4章節(jié)/這個(gè)車使用上之后，有啥感受？先談不足。
　　第5章節(jié)/談優(yōu)點(diǎn)。
　　第6章節(jié)/結(jié)語(yǔ)。
　　第7章節(jié)/2013款樓蘭參數(shù)/配置表

● 第1章節(jié)/樓蘭的過(guò)去：

　　眾所周知，樓蘭（MURANO）這款車是個(gè)在美國(guó)銷量非常好的車，它最大特點(diǎn)是裝配了連續(xù)N年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的VQ35（3.5升V型6缸）發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在進(jìn)入中國(guó)后，當(dāng)年的2011款樓蘭上市官方指導(dǎo)價(jià)竟然到了48.8萬(wàn)元，盡管我們都知道，東風(fēng)日產(chǎn)并不指望著它走銷量，只為圖個(gè)品牌旗艦車型效應(yīng)，但是這效應(yīng)實(shí)在太脫離普通老百姓了，這個(gè)定價(jià)的唯一價(jià)值就是成為茶余飯后的聊天笑談：“樓蘭那個(gè)車賣小50萬(wàn)��！瘋了��！”、“VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，不過(guò)這也太貴了啊，才5座，不夠我用”、“哪個(gè)傻子花48萬(wàn)買它啊”。

　　東風(fēng)日產(chǎn)也不是傻子，在沉寂一年多之后，他們推出了2013款樓蘭，減了5個(gè)配置，分別是：BOSE音響、后排座椅加熱、GPS、電動(dòng)尾門、藍(lán)牙電話接入，售價(jià)從48.8萬(wàn)直降到36.58萬(wàn)，瞬間性價(jià)比提升了一些。

　　我們來(lái)分析下少了的這5個(gè)配置，藍(lán)牙電話接入是最最沒(méi)用的，直接砍掉，合理+不心疼；現(xiàn)在免費(fèi)手機(jī)導(dǎo)航大面積普及，外加外置GPS也極為便宜，縮水了原車GPS，也不心疼；倒是電動(dòng)尾門、后排座椅加熱這兩個(gè)十分貼心的功能縮水了，讓人有些遺憾，BOSE音響是個(gè)極為加分的配置，如果36.58萬(wàn)且這三個(gè)配置不縮水，性價(jià)比就可算巨大了。

● 第2章節(jié)/價(jià)格下調(diào)了，為啥依然還不火？

　　隨著80后都開(kāi)始有孩子了，大家對(duì)7座車需求日漸增長(zhǎng)，滿足這些需求，無(wú)非就是購(gòu)買MPV或者SUV，而家里一般只有1輛車的中國(guó)家庭，對(duì)于買個(gè)7座MPV放家里，一般都不太能接受，并且很多男人還認(rèn)為我開(kāi)個(gè)7座MPV去上班，是個(gè)很傻的事情，于是，7座SUV就成了熱門選擇對(duì)象。老百姓消費(fèi)起的7座SUV（40萬(wàn)以內(nèi)），還是有不少選擇的：漢蘭達(dá)、酷威、全新勝達(dá)、科帕奇，同時(shí)，這些候選對(duì)象里，同樣也有使用3.5升或3.6升排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，例如漢蘭達(dá)、酷威，所以，相比之下，發(fā)動(dòng)機(jī)都是V6，人家還多了2個(gè)座，樓蘭就被忘記了。

● 第3章節(jié)/我為什么選了樓蘭？

　　我家之前有兩個(gè)2.0T的車，一個(gè)是大眾CC，另一個(gè)是為了占指標(biāo)買的廠商淘汰的君威GS媒體測(cè)試車，兩個(gè)車?yán)锢锿馔忾_(kāi)了兩年多，渦輪車開(kāi)多了，總覺(jué)得想體驗(yàn)中大排量多缸自然吸氣的感覺(jué)，外加家里也有孩子了，倆車空間都小的夠嗆，于是在去年夏天，把這倆2.0T一起賣了，準(zhǔn)備入中大排量的多缸自然吸氣SUV，選擇對(duì)象也就是上面那幾個(gè)，不過(guò)，因?yàn)槲也恍枰?座（家里有GL8），所以，我就選了5座的樓蘭，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，并且整車很舒服，這是我選擇它的理由。關(guān)于購(gòu)車價(jià)格，裸車價(jià)格我記得應(yīng)該是34萬(wàn)，就是官方售價(jià)減了2萬(wàn)多，正好倆2.0T賣了40萬(wàn)，辦完了樓蘭還略有剩余。

　　買車后時(shí)隔半年才給大家談樓蘭使用感受，我真是夠懶得......

● 第4章節(jié)/這個(gè)車使用上之后，有啥感受？先談不足：

　　4.1/外觀有人接受不了。

　　樓蘭的前臉和前側(cè)45度看起來(lái)還是挺敦實(shí)的，我覺(jué)得整體線條也說(shuō)的過(guò)去，不過(guò)一些朋友接受不了它的外形主要是源自中網(wǎng)和尾部造型。前臉部分有些朋友接受不了是的橫貫通的大燈燈罩材質(zhì)的中網(wǎng)，這里還不是大燈，就是燈罩材質(zhì)的中網(wǎng)，導(dǎo)致不少朋友覺(jué)得樓蘭對(duì)眼，看著不順眼，我看到論壇里有朋友買回來(lái)把這燈罩里面加裝了LED，里面亮起來(lái)了，結(jié)果更難看，這次徹底對(duì)眼了。

　　尾部造型倒不是不好看，就是造型太像逍客了，不像這么大尺寸的車，所以有些人笑談樓蘭尾部看起來(lái)像“3.5V6的逍客”。

　　4.2/36萬(wàn)的車，但沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)。

　　日產(chǎn)的車很多都是配置了倒車影像但就不給你裝倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)實(shí)在讓我很痛苦，因?yàn)橹�前無(wú)數(shù)年已經(jīng)練就了只聽(tīng)雷達(dá)，甚至不用看反光鏡+回頭的倒車本領(lǐng)，而在樓蘭身上則需要完全重新適應(yīng)，每次倒車都小心翼翼的看著3個(gè)反光鏡+倒車影像，截止到現(xiàn)在開(kāi)了快一年了，還沒(méi)適應(yīng)，打算過(guò)幾天去裝個(gè)前后8探頭的副廠倒車?yán)走_(dá)去。

　　4.3/行車不自動(dòng)落鎖、中控液晶屏分辨率低。

　　樓蘭整體來(lái)說(shuō)配置不算低，一會(huì)兒細(xì)說(shuō)，不過(guò)有些小配置缺失有些不應(yīng)該，例如行車自動(dòng)落鎖是個(gè)既能防止賊拉門搶劫又能防止兒童行駛中開(kāi)車門的安全配置，但是不理解為什么36萬(wàn)的樓蘭不含這個(gè)配置；中控液晶屏分辨率很低，不像是個(gè)2013年發(fā)售產(chǎn)品該有的電子設(shè)備水平，像是90年代的NOKIA手機(jī)分辨率。

● 第5章節(jié)/再談優(yōu)點(diǎn)：

　　5.1/整體來(lái)說(shuō)，配置不低。

　　我看論壇里一些朋友聊不選樓蘭理由是：配置低，經(jīng)過(guò)我仔細(xì)分析配置表+自己親自體驗(yàn)，沒(méi)感覺(jué)配置低啊。我們?cè)跀?shù)據(jù)庫(kù)里看到，根據(jù)用戶行為，樓蘭最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田Venza威颯13款2.7四驅(qū)豪華、福特銳界12款2.0T尊銳、豐田漢蘭達(dá)12款四驅(qū)豪華， 我選擇了這3個(gè)對(duì)手里同樣是35-37萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的車型來(lái)對(duì)比（點(diǎn)擊這里查看這4個(gè)車配置），整體來(lái)說(shuō)，樓蘭的配置并不低，并且在一些核心的大功能點(diǎn)上，還是高出對(duì)手不少的，例如：3個(gè)對(duì)手里僅有漢蘭達(dá)是3.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)比樓蘭小很多（漢蘭達(dá)273馬力、樓蘭310馬力）；氙氣大燈只有樓蘭和Venza威颯有；這4個(gè)車都有四驅(qū)車型，但只有樓蘭是可手動(dòng)鎖定中央限滑差速器的（注：銳界12款2.0T尊銳是兩驅(qū)的）；方向盤帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，和座椅記憶聯(lián)動(dòng)，并且下車時(shí)候可以自動(dòng)抬起，便于下車；后排座椅帶手動(dòng)一鍵放倒及電動(dòng)自動(dòng)翻起功能，便于女性操作。

（點(diǎn)擊這里查看上面提到的4個(gè)車配置）

　　5.2/行車的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，給滿分。

　　國(guó)內(nèi)發(fā)售的樓蘭的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是高功率版本，達(dá)到310馬力，相比海外版MURANO只有265馬力，國(guó)產(chǎn)版樓蘭動(dòng)力數(shù)據(jù)實(shí)在驚人，不過(guò)樓蘭開(kāi)起來(lái)的最大意義和價(jià)值不是加速有多快，它配置的CVT變速箱會(huì)讓310馬力輸出十分線性，日常行駛的感受十分的舒服，并且因?yàn)檫@臺(tái)連續(xù)多年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的機(jī)器本身設(shè)計(jì)出色，怠速時(shí)候，在車外、車內(nèi)幾乎都聽(tīng)不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至怠速中打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，行駛中，它就是中老年人十分喜歡的那種平順、安靜的特點(diǎn)，油門踏板、底盤、檔桿沒(méi)有任何振動(dòng)，車內(nèi)噪音也很低，我這個(gè)30歲出頭的人，成功的轉(zhuǎn)型成中老年人人士。我怎么現(xiàn)在覺(jué)得平順和安靜，這么重要啊......

　　關(guān)于VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性，我推薦大家看這個(gè)文章，講解的挺清楚的：《VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)拆解說(shuō)明》。

　　5.3/后期使用成本讓我很驚訝。

　　因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn)，外加使用了本身就是為經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化的CVT變速箱，所以，盡管排量達(dá)到3.5升，但是樓蘭的綜合油耗也始終穩(wěn)定在11-12升之間，像我每天上班就是環(huán)路，下班挺晚，環(huán)路更通暢，平時(shí)百公里油耗基本上始終在9.5-10.5/升，更省。

　　上面說(shuō)了油耗，不過(guò)這還不是最讓我意外的，最意外的是保養(yǎng)價(jià)格，首先是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只用4.5升機(jī)油（別的3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油量在5-6升之間），這么大排量卻只用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量，有些沒(méi)想到，物理性的就節(jié)省了不少機(jī)油費(fèi)用，同時(shí)，去了4S店做保養(yǎng)，機(jī)油機(jī)濾，算完工時(shí)費(fèi)是730元（機(jī)油用全合成的），這個(gè)價(jià)格的確很便宜了，回想我那兩個(gè)2.0T的車，動(dòng)不動(dòng)小保養(yǎng)就800-900元，感覺(jué)很知足。

　　關(guān)于樓蘭的后期保養(yǎng)，我寫(xiě)過(guò)一個(gè)說(shuō)客文章講解：《樓蘭二保及暗訪東風(fēng)日產(chǎn)4S店服務(wù)》。

　　5.4/座椅和轉(zhuǎn)向也很舒服。

　　日產(chǎn)系列車的座椅始終很舒服，樓蘭也延續(xù)了這個(gè)傳統(tǒng)，座椅軟軟乎乎，椅面寬大并且腿部支撐合理，尤其后排座椅海綿墊子特別厚實(shí)，坐上去呼哧一下就陷進(jìn)去了，后排乘客坐過(guò)的都很滿意。轉(zhuǎn)向方面，明顯是為了過(guò)日子設(shè)計(jì)的，轉(zhuǎn)向阻尼不會(huì)跟你有任何較勁的行為，我相信女性會(huì)十分喜歡。

● 第6章節(jié)/結(jié)語(yǔ)：挺不錯(cuò)一個(gè)車，2011款定價(jià)埋沒(méi)了它。

　　外觀：整體造型有安全感，中網(wǎng)有些用戶看不慣、尾部比較像逍客。
　　內(nèi)飾：造型中規(guī)中矩，中控使用上手很簡(jiǎn)單，中央液晶屏分辨率過(guò)低。
　　配置：屬于同級(jí)中等偏上水平，獨(dú)有的后排電動(dòng)翻起、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)比較順手。
　　空間：很小，基本上和20-30萬(wàn)緊湊型SUV差不多。
　　座椅：座椅十分軟乎、舒適，這項(xiàng)我很滿意。
　　行駛：動(dòng)力輸出平順、整車振動(dòng)也很小，3.5V6-310馬力動(dòng)力儲(chǔ)備充足。
　　油耗：綜合路況百公里12升，屬于比較省。
　　后期：北京4S店，換機(jī)油/機(jī)濾，使用全合成油，730元，價(jià)格很低。

　　整體看來(lái)，樓蘭是個(gè)特別不錯(cuò)的中端過(guò)日子型SUV，它有先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、舒服的行駛感受、經(jīng)濟(jì)的使用成本，對(duì)于，喜歡安逸風(fēng)格的中年人來(lái)說(shuō)是個(gè)特別不錯(cuò)的選擇。大家也許會(huì)說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有7座，所以導(dǎo)致它在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)了，不過(guò)，我始終不這樣認(rèn)為，我覺(jué)得像我一樣，肯定也有很多朋友沒(méi)有7座的需求，但是他們依然選車時(shí)候沒(méi)關(guān)注到樓蘭，為什么？我覺(jué)得還是因?yàn)?011款上市時(shí)候那個(gè)48.8萬(wàn)的售價(jià)把大家“得罪”了，大家有點(diǎn)心死了，覺(jué)得日產(chǎn)不夠厚道，導(dǎo)致2013款哪怕價(jià)格下來(lái)了，性價(jià)比上來(lái)了，但是最終也不被列入采購(gòu)名單了。

　　雖然一篇文章不能挽救一個(gè)車的命運(yùn)的，但是我還是希望不需要7座且在選40萬(wàn)內(nèi)SUV的朋友們可以去看看樓蘭，聽(tīng)說(shuō)有些地區(qū)2013款能降3萬(wàn)，那真是挺值的。（文/汽車之家韓路）

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