● 內(nèi)飾及配置介紹:
● 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架:
● 編輯點(diǎn)評(píng):
從實(shí)用性方面考慮,凱迪拉克ATS 28T舒適型與配置更高的三款車型相比并不顯得十分寒酸,諸如自適應(yīng)前大燈、藍(lán)牙電話、皮質(zhì)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、定速巡航等基本的舒適性配置相當(dāng)齊全,日常使用不會(huì)受到很大影響。另外,同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),2014款寶馬320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝最大功率184馬力,比凱迪拉克ATS 28T的276馬力最大功率要小不少,兩者同為前置后驅(qū)車型,前后配重也接近50:50,28T舒適型30.8萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)比2014款寶馬320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝38.3萬元的指導(dǎo)價(jià)要便宜很多,即使寶馬車型能夠提供一定幅度優(yōu)惠也無法與28T舒適型抗衡,全系標(biāo)配的Brembo剎車系統(tǒng)以及凱迪拉克一貫的豪華風(fēng)格使這款來自美利堅(jiān)的前置后驅(qū)車更顯獨(dú)特。
此外,在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上,受制于中國市場的特殊需求,還未進(jìn)行過加長的凱迪拉克ATS在和對(duì)手的競爭中勢必會(huì)處于下風(fēng),較小的后排乘坐空間和后備廂容積也一定程度上影響到其實(shí)用性。因此編輯認(rèn)為,目前凱迪拉克ATS的主要競爭優(yōu)勢依舊是在其動(dòng)力、操控、內(nèi)飾豪華感以及價(jià)格方面,對(duì)于不太講究后排的年輕消費(fèi)者而言,這款最低配的28T舒適性已經(jīng)完全能夠滿足各方面的需求。(文/圖 汽車之家 朱力神)
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