[汽車之家 新車圖解]  Ghibli，原本是地中海一種季風(fēng)的名字，瑪莎拉蒂把之賦予旗下的車型，寓意著其像地中海季風(fēng)一樣迅猛與灼熱。作為瑪莎拉蒂品牌的重磅入門級新車，同時(shí)也是該品牌的第二款四門車型，Ghibli選擇在2013上海車展上全球首發(fā)，可見瑪莎拉蒂對中國豪華車市場的重視程度。

　　在剛結(jié)束不久的2013廣州車展上，Ghibli正式在國內(nèi)上市，89.80萬元的起步價(jià)讓瑪莎拉蒂這個(gè)以生產(chǎn)超級跑車、豪華轎車的品牌一下子變得“親民”了許多�，F(xiàn)在，我最關(guān)心的是這款有“小號(hào)總裁”之稱的Ghibli，是否隨著價(jià)格的降低而失去了瑪莎拉蒂的精髓。

　　對于瑪莎拉蒂而言，Ghibli的推出有多重意義。第一，它的推出讓瑪莎拉蒂擁有更加豐富的產(chǎn)品線，也讓該品牌旗下的車型定位細(xì)分更加明確；第二，目前中大型性能車市場的發(fā)展不錯(cuò)，具有很大的潛力，它的推出自然可以讓瑪莎拉蒂在該細(xì)分市場占上一定的份額；第三，降低品牌的入門門檻，讓更多的消費(fèi)者可以擁有瑪莎拉蒂，進(jìn)一步提升品牌的影響力……

　　Ghibli的目標(biāo)很明確，市場投放也很有規(guī)劃。它選擇在中國市場全球首發(fā)，也第一時(shí)間引進(jìn)到國內(nèi)銷售，看中的自然是中國豪華車市場的發(fā)展情況。憑借著瑪莎拉蒂的品牌影響力，再加上89.8萬元的起售價(jià)，我認(rèn)為它在國內(nèi)的受關(guān)注程度大家完全不用去懷疑。從售價(jià)、定位及品牌來看，它的競爭對手的覆蓋面會(huì)比較廣。以我個(gè)人來看，奧迪A7、奔馳CLS、保時(shí)捷Panamera等算是它的比較直接的競爭對手了，它們的客戶群體或多或少會(huì)有重疊。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

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