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外觀夸張到讓人激動(dòng) 實(shí)拍斯巴魯WRX

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外觀 夸張、霸氣

  [汽車之家 新車圖解]  在斯巴魯最新的產(chǎn)品構(gòu)架中,WRX從翼豹的車系中剝離出來,成為了一個(gè)單獨(dú)的車系,名稱就叫斯巴魯WRX。它于年初的紐約車展中推出概念車,時(shí)隔半年多,在正在舉辦的洛杉磯車展上量產(chǎn)車正式發(fā)布,我們的前方團(tuán)隊(duì)也在第一時(shí)間對這款車進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍。

汽車之家

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外觀:夸張霸氣的令人著迷

斯巴魯斯巴魯斯巴魯WRX2015款 基本型

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內(nèi)飾及動(dòng)力系統(tǒng)

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●  內(nèi)飾 以實(shí)用性為主

斯巴魯斯巴魯斯巴魯WRX2015款 基本型

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斯巴魯斯巴魯斯巴魯WRX2015款 基本型

斯巴魯斯巴魯斯巴魯WRX2015款 基本型

動(dòng)力系統(tǒng)及底盤:2.0T水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)配6MT或CVT 搭載AWD全時(shí)四驅(qū)

斯巴魯斯巴魯斯巴魯WRX2015款 基本型

斯巴魯斯巴魯斯巴魯WRX2015款 基本型

斯巴魯斯巴魯斯巴魯WRX2015款 基本型

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總結(jié):

  斯巴魯WRX外觀夸張霸氣,在造型上足以令“外觀控”滿足,全系2.0T渦輪增壓水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比現(xiàn)款翼豹WRX有所提升,配備的CVT無級變速箱提供運(yùn)動(dòng)模式,模擬8擋的換擋邏輯能一定程度上提升駕駛樂趣,解決了CVT變速箱無趣的加速感,總的來說它的魅力依舊不減。(文圖 汽車之家 張可)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會(huì)雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個(gè)莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車型,它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進(jìn)了,舒適性不足。

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加載中

斯巴魯WRX 2015款 美國版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息