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凱迪拉克(進(jìn)口)-凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

來(lái)勢(shì)洶洶的挑戰(zhàn)者 凱迪拉克ATS實(shí)拍解析

李偉龍
2013年11月06日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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凱迪拉克凱迪拉克(進(jìn)口)凱迪拉克ATS(進(jìn)口)2014款 2.0T 基本型

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　　在這樣一個(gè)強(qiáng)手如林的市場(chǎng)中，凱迪拉克ATS要想成功突圍絕非易事，面對(duì)強(qiáng)大的德系三強(qiáng)，根深蒂固的品牌意識(shí)很難讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者用理性的眼光去衡量ATS，或許在一部分年長(zhǎng)的消費(fèi)者心中，凱迪拉克美系豪華品牌的身份并不比“BBA”差，但對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，要想讓他們相信ATS是一款好車，凱迪拉克要做的事情還有很多。（圖/文 汽車之家 李偉龍）

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    • 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.30秒 37.61米 11.08升
      測(cè)試文章：實(shí)力毋庸置疑 測(cè)試凱迪拉克ATS 28T
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      ATS的定位非常清晰，就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)以及操控性，車輛的各項(xiàng)指標(biāo)也都是針對(duì)這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化，目標(biāo)對(duì)手也鎖定在寶馬3系身上。我們?cè)趯?shí)際賽道表現(xiàn)上也證實(shí)了ATS實(shí)力要比328略勝一籌，對(duì)于一款30萬(wàn)出頭的產(chǎn)品，如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息，那它絕對(duì)適合你。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      無(wú)論做人做事，專注認(rèn)真都是寶貴精神，在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無(wú)旁騖的狀態(tài)。目前它是同級(jí)別最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型，被鎖定的消費(fèi)者可能很快就可以做出決定。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      如果說(shuō)凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系，那么從實(shí)際效果來(lái)看，它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，唯一的不足時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的直線加速性能略微遜色一點(diǎn)，但也還可以了。

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    凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型

    指導(dǎo)價(jià)：43.80萬(wàn)
    級(jí)別：中型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 276馬力...
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