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面相實(shí)在不善車展實(shí)拍英菲尼迪Q50

張可

2013年09月11日 00:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解]　　英菲尼迪開始采用最新的命名規(guī)則，這讓包括我在內(nèi)的不少人錯(cuò)亂了一陣。在本屆法蘭克福車展中，英菲尼迪G系列的接班人Q50在展臺(tái)亮相，與目前在售的G系列相比它給人的視覺感受太兇猛了，不信你自己看。

● 外觀：兇悍

● 動(dòng)力系統(tǒng)：排量偏大

向編輯張可提問

文章標(biāo)簽：新車圖解高端中型車導(dǎo)購(gòu) 30-50萬車型導(dǎo)購(gòu)

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測(cè)試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	我們測(cè)試的這款是美版Q50，其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動(dòng)力總成，并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，將來售價(jià)不會(huì)低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到，不過3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià)：42.48萬

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.7L 351馬力...

變速箱：7擋手自一體

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面相實(shí)在不善 車展實(shí)拍英菲尼迪Q50

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