■ 東風(fēng)悅達(dá)起亞-智跑
　　車系售價(jià)：16.48-24.98萬(wàn)元

　　智跑前衛(wèi)、時(shí)尚的外觀造型令人過(guò)目難忘，同時(shí)在配置水平方面也保持著韓系車型較高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，綜合表現(xiàn)而言，智跑在市場(chǎng)上有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)就后備廂表現(xiàn)而言，它對(duì)比其它6款車型并不占優(yōu)。

　　在未放倒后排座椅的情況下，智跑的后備廂最小深度為88cm，最小寬度為100cm，高度為70cm，其中寬度及高度數(shù)據(jù)是7款SUV中最小，對(duì)于放置橫向面積較大的物件，會(huì)略為不便。在上圖的實(shí)物演示中，智跑仍然有足夠的空間按順序地放置三件測(cè)試物品。另外，它的后備廂右側(cè)同樣設(shè)有儲(chǔ)物格，雖然容積偏小，不過(guò)可用于放置零碎的小物品。

　　智跑后排座椅放倒同樣只能通過(guò)位于座椅兩側(cè)的拉手實(shí)現(xiàn)，后排放倒后智跑的最大深度為175cm，數(shù)值與北京現(xiàn)代ix35接近。后排座椅放倒后，智跑后備廂地板尚算平整。

數(shù)據(jù)匯總：

● 全文總結(jié)：

　　通過(guò)文中7款合資緊湊型SUV對(duì)比之后，我們得出了下表中的數(shù)據(jù)，當(dāng)中我們不難發(fā)現(xiàn)在未放倒后排座椅的情況下，對(duì)后備廂空間起關(guān)鍵作用的最小深度上，本田CR-V數(shù)值是7款SUV中最大，達(dá)到了97cm；處于第二梯隊(duì)的北京現(xiàn)代ix35和豐田RAV4的最小深度均為90cm；而途觀的最小深度只有80cm，數(shù)值在7款SUV中墊底，從此前的實(shí)物演示，我們也看到了途觀在后備廂空間最小深度方面確實(shí)有所不足。

　　當(dāng)后排座椅放倒，豐田RAV4的最大深度達(dá)到了180cm，數(shù)值在7款SUV中處于最高的水平；而處于第二梯隊(duì)的SUV（包括途觀、北京現(xiàn)代ix35、翼虎和智跑），其最大深度都在175cm左右；最后表現(xiàn)最差的兩款車型分別是本田CR-V和逍客，“先天條件”不足逍客最大深度表現(xiàn)不理想在情理之中，不過(guò)最讓人意外的是本田CR-V會(huì)墊底，影響本田CR-V成績(jī)不理想原因是后排座椅放倒后坐墊會(huì)自動(dòng)立起，占用了后備廂空間。

　　除了后備廂尺寸數(shù)據(jù)，后備廂許多細(xì)節(jié)消費(fèi)者也應(yīng)該關(guān)注。其中在文章中測(cè)量的后備廂門檻離地高度和門把手離地高度數(shù)值上，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)是評(píng)判人性化表現(xiàn)的主要參考因素。較高的離地高度會(huì)讓駕乘者搬運(yùn)重物件比較吃力，同樣門把離地高度越大，也會(huì)讓駕乘者關(guān)閉尾門帶來(lái)不便。從數(shù)據(jù)上看，豐田RAV4尤其突出，而北京現(xiàn)代ix35和智跑在這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不理想。

　　在其它細(xì)節(jié)例如后備廂儲(chǔ)物格上，豐田RAV4豐富的儲(chǔ)物空間繼續(xù)“領(lǐng)跑”其它SUV，而途觀及逍客兩款車型則沒(méi)有在后備廂內(nèi)配備到儲(chǔ)物格。而在后排座椅放倒方式上，這7款SUV均在座椅兩側(cè)設(shè)有用于放倒后排座椅的拉手或拉環(huán)，不過(guò)豐田RAV4及本田CR-V設(shè)計(jì)更具人性化，這兩款SUV在后備廂兩側(cè)額外帶后排放倒拉手。

　　綜合而言，豐田RAV4后備廂突出的表現(xiàn)不容置疑，希望將會(huì)在今年9月或10月份上市的全新豐田RAV4會(huì)保持佳績(jī)；本田CR－V后備廂數(shù)據(jù)表現(xiàn)也讓人留下深刻印象，且后排放倒方式更具人性化；北京現(xiàn)代ix35、智跑及翼虎這三款SUV在后備廂的表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，不過(guò)北京現(xiàn)代ix35、智跑最大的特點(diǎn)還是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，翼虎則更注重科技配置水平的展現(xiàn)；而逍客表現(xiàn)不理想在情理之中，不過(guò)入門車型不到14萬(wàn)元的起步價(jià)是吸引力之所在；最后要說(shuō)途觀，與途觀不錯(cuò)的銷量相比，途觀在后備廂的表現(xiàn)有點(diǎn)讓人失望了。（資料采集/何家榮 陳海傭 孔慶禧 文/汽車之家 阮志輝 ） 

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