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薦1.8L AT豪華版 廣汽本田凌派購車手冊(cè)

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車型配置分析:

  廣汽本田凌派本次上市只有4款車型,分別是1.8L MT舒適版、1.8L AT舒適版、1.8L AT豪華版和1.8L AT旗艦版,可選擇性較低,當(dāng)然這也降低了消費(fèi)者的選擇難度。

  首先來看最低配的舒適版,它分為1.8L MT舒適版和1.8L AT舒適版。實(shí)際上,這兩款車型除了變速箱有差別外,1.8L AT舒適版還相對(duì)多了ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),1萬元的差價(jià)還算在合理的范圍里面。

汽本田 凌派全系標(biāo)準(zhǔn)配置
安全裝備

主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、兒童座椅接口LATCH(包含ISOFIX)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、遙控鑰匙

操控配置

ABS防抱死、制動(dòng)力分配

部配置

鋁合金輪轂

多媒體配置

外接音源接口、CD支持MP3/WMA、單碟CD

內(nèi)部配置

方向盤上下調(diào)節(jié)

其它配置

前霧燈、大燈高度可調(diào)、前后電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡折疊、遮陽板化妝鏡

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

『除1.8L MT舒適版外,凌派其它車型配備本田ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)』

  1.8L MT舒適版是全系的最低配車型,因此我們可以把它的配置視為全系的標(biāo)準(zhǔn)配置。從上面的表格我們不難看出,凌派 1.8L MT舒適版的配置水平僅是勉強(qiáng)夠用,沒有任何亮點(diǎn)可言。從它的11.48萬元的售價(jià)來看,可購性一般。

1.8L AT舒適版與1.8L AT豪華版該選誰?

  1.8L AT豪華版是目前凌派車系的中配車型,它的配置相對(duì)最低配的1.8L AT舒適版有了一個(gè)層次的提升,而提升方面則包含了主被動(dòng)安全配置、舒適配置,還有一些實(shí)用型的配置。

1.8L AT舒適版與1.8L AT豪華版 配置差異
車型1.8L AT舒適版1.8L AT豪華版
指導(dǎo)價(jià)(萬元)12.4813.48
差價(jià)(萬元)-+1.00
前排側(cè)氣囊-
無匙啟動(dòng)系統(tǒng)-
無匙進(jìn)入系統(tǒng)-
剎車輔助-
牽引力控制-
車身穩(wěn)定控制-
電動(dòng)天窗-
多功能方向盤-
后駐車?yán)走_(dá)-
行車電腦顯示屏-
座椅高低調(diào)節(jié)-
前/后中央扶手-
后排杯架-
中控臺(tái)彩色大屏-
藍(lán)牙/車載電話-

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版

『1.8L AT豪華版增加中控臺(tái)彩色大屏、車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊、天窗、多功能方向盤等』

  它的售價(jià)僅比1.8L AT舒適版僅是高了1.00萬元,不過已經(jīng)相對(duì)增加了剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全配置,而被動(dòng)安全配置則增加了前排側(cè)氣囊,而相對(duì)多出的舒適實(shí)用型配置還有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話等等。從價(jià)格差來看,1.8L AT豪華版的配置顯然要比1.8L AT舒適版高很多,可購性也自然高了一個(gè)層次。

1.8L AT豪華版與1.8L AT旗艦版該選誰?

  作為凌派的頂配車型,其實(shí)1.8L AT旗艦版的配置是可圈可點(diǎn)的,其中LED大燈是同級(jí)車型里面絕無僅有的配置。當(dāng)然,它相對(duì)1.8L AT豪華版也有了不少的提升。

1.8L AT豪華版與1.8L AT旗艦版 配置差異
車型1.8L AT豪華版1.8L AT旗艦版
指導(dǎo)價(jià)(萬元)13.4814.98
差價(jià)(萬元)-+1.50
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
真皮方向盤-
定速巡航-
倒車視頻影像-
真皮/仿皮座椅-
LED大燈-
后視鏡電動(dòng)折疊-
空調(diào)控制方式手動(dòng)自動(dòng)

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

『1.8L AT旗艦版增加LED大燈、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、前/后排頭部氣囊等』

  在1.8L AT豪華版的基礎(chǔ)上,你只需要多花1.50萬元就可以增加前/后排頭部氣囊、真皮方向盤、定速巡航、倒車視頻影像、LED大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)等配置。從價(jià)格差來看,1.8L AT旗艦版的可購性并不低。不過,其接近15萬元的售價(jià),在面對(duì)朗逸福克斯等強(qiáng)勁競爭對(duì)手的時(shí)候,壓力會(huì)大不少。

推薦車型:1.8L AT豪華版

  在日常生活里面經(jīng)常使用到的配置,1.8L AT豪華版都已有配備,而且它的主被動(dòng)安全性也不錯(cuò),綜合各方面的因素我認(rèn)為它是凌派車系里面最值得購買的。其次,雖然1.8L AT旗艦版配置也確實(shí)不錯(cuò)不僅配備6個(gè)氣囊、LED前大燈也在同級(jí)車中很少見,自動(dòng)空調(diào)也非常實(shí)用,但是受限于朗逸和福克斯競爭對(duì)手們強(qiáng)勁實(shí)力,導(dǎo)致它整體產(chǎn)品競爭力會(huì)受到很大限制。至于不推薦最低配的1.8L 舒適版的原因,我認(rèn)為它的主被動(dòng)安全配置不高,而其它的車內(nèi)配置又僅是勉強(qiáng)夠用,在配置上沒有亮點(diǎn)可言。

全文總結(jié):

  凌派是本田汽車專門為中國市場打造的產(chǎn)品,從外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以看得出端倪。它的車身線條豐富,外形設(shè)計(jì)很有視覺沖擊力;內(nèi)飾的設(shè)計(jì)保持著本田的造車水平,有質(zhì)感,而且也顯得很有檔次;車內(nèi)乘坐以及儲(chǔ)物空間在同級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中算是一流水準(zhǔn)。從中我們不難看出,在這些國內(nèi)消費(fèi)者遍關(guān)注的地方,凌派都摸得很透。當(dāng)然了,這與廣汽本田在國內(nèi)打拼多年積累下來的經(jīng)驗(yàn)很有關(guān)系。

  顯然,凌派來得已經(jīng)有些晚了,好在產(chǎn)品還算拿得出手,而且價(jià)格比較合理。在目前國內(nèi)緊湊型車市場正處于“大混戰(zhàn)”的階段,作為新兵的凌派確實(shí)是欠缺了一些底蘊(yùn)。不過,本田汽車在國內(nèi)市場已經(jīng)摸爬滾打了多年,在品牌口碑和知度名上面已經(jīng)得到了不少消費(fèi)者的肯定,而這些“先天”的優(yōu)勢(shì)肯定會(huì)為凌派創(chuàng)造了不少的機(jī)會(huì)。(文/汽車之家 何家榮)

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  • 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.83 38.39 4.40
    測試文章:空間燃效全都要 測試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬元左右的市場端優(yōu)惠,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開起來沒什么激情。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn)。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車的水準(zhǔn),即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,省油能力就更不用說了。我們也許提到混動(dòng)車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺得車價(jià)值不回油錢。實(shí)際上混動(dòng)車型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視。

    評(píng)測編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點(diǎn),而且價(jià)位不高,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:為實(shí)用性點(diǎn)贊 測廣汽本田凌派旗艦版
    評(píng)測編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車,動(dòng)力OK。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,配置和做工都有提升,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測編輯-張可:

    空間超大,油耗很低;不求太多,是臺(tái)好車;應(yīng)付家用,得心應(yīng)手;使用成本,都能接受;三缸振動(dòng),需要適應(yīng);主銷車型,配置待升。

    評(píng)測編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,油耗低,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來的改款中改進(jìn)一下。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-何家榮:

    在做測試之前,我誤以為凌派這一次只是無關(guān)痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改、配分車型增加了配置。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,行駛舒適性也更佳,用“蛻變”來形容一點(diǎn)也不為過。另外,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),整個(gè)提速過程非常柔和線性,整個(gè)過程讓人感覺輕快。實(shí)測成績相當(dāng)讓人驚喜,無論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過彎的支撐性,不過這也讓它在過一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性。綜合來看,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn)。

    評(píng)測編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來說,這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來的感覺有了質(zhì)的變化,加速快了,油耗低了,對(duì)于用戶來說這是很實(shí)在、很受用的升級(jí)。加上本來就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車,我會(huì)推薦它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測試文章
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    11.04 41.79 7.79
    測試文章:本土化進(jìn)攻 測試廣汽本田凌派1.8L AT
    評(píng)測編輯-梁巍:

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,而且從新車上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望。凌派也確實(shí)沒讓人們失望,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷量。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    看得出來外觀確實(shí)經(jīng)歷過一番仔細(xì)修改,可能開起來不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國市場打造的一款車,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過于浮夸了,如果與思域比起來,我還是愿意選擇后者,不知道這款車銷量能否有所突破。

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凌派

指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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