◆ 車內(nèi)中控臺(tái)和座椅細(xì)節(jié)對(duì)比

　　來(lái)到車內(nèi)，兩款車再次呈現(xiàn)出典型的風(fēng)格化差異。起亞佳樂(lè)運(yùn)用了更多柔和的線條處理和深淺配色，這樣能讓中控臺(tái)的造型看起來(lái)更加的溫馨一些，大面積的軟性材質(zhì)也十分講究，做工更是讓人眼前一亮，用精細(xì)來(lái)形容絲毫不為過(guò)。

　　馬自達(dá)5則是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，走線飄逸，但在用料和細(xì)節(jié)做工上均處于下風(fēng)，不符合印象中日本原裝進(jìn)口產(chǎn)品的精致講究，這點(diǎn)讓人頗為意外，也給人留下了近年來(lái)韓系車做工細(xì)節(jié)欲逆襲日系車的感覺(jué)。

　　方向盤功能上，佳樂(lè)再次展現(xiàn)出高性價(jià)比特點(diǎn)，粗實(shí)的真皮包覆和多功能按鍵已經(jīng)不算什么了，上市前誰(shuí)都不會(huì)料到方向盤加熱和三級(jí)轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)竟是全系標(biāo)配。反觀馬自達(dá)5的方向盤，沒(méi)有真皮包覆，此前也不會(huì)有人想到這個(gè)價(jià)位上還能有加熱和轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)，只有簡(jiǎn)單的音量調(diào)節(jié)按鍵，但好在方向盤的握感軟硬適中，3點(diǎn)和9點(diǎn)的握感都不錯(cuò)。

　　音響面板的做工、按鍵/旋鈕的阻尼上，兩臺(tái)進(jìn)口車都做的很到位，并且都帶有USB/AUX輸入接口。馬自達(dá)5把空調(diào)/音響顯示屏放在中控臺(tái)的最上方，行駛時(shí)更易觀察，并且音響除了支持MP3和WMA格式之外，還支持AAC格式的高品質(zhì)音樂(lè)。

　　再往下看，馬自達(dá)5比佳樂(lè)多了自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)量單獨(dú)調(diào)節(jié)，算是舒適性配置上為數(shù)不多的亮點(diǎn)，不過(guò)只能輸出冷風(fēng)不由得讓人感到設(shè)計(jì)師的缺心眼兒。

　　車內(nèi)座椅方面，佳樂(lè)和馬自達(dá)5都采用織物面料，說(shuō)實(shí)話兩款車的織物手感都很不錯(cuò)，若非對(duì)真皮有特殊癖好的話，我強(qiáng)烈建議大家不要去換了。座椅功能性上，兩者都有軟度適中的填充材質(zhì)和寬大的坐墊/靠背，馬自達(dá)5比佳樂(lè)多了主駕駛腰托調(diào)節(jié)和前排座椅獨(dú)立扶手，這兩個(gè)不起眼的地方在長(zhǎng)途行駛時(shí)其實(shí)很有用。

　　第二排座椅的功能性依舊是馬自達(dá)5的特長(zhǎng)，坐墊底下其實(shí)另有乾坤，中間擴(kuò)展座椅的坐墊被隱藏在左側(cè)坐墊下，右側(cè)則是個(gè)多功能儲(chǔ)物袋，蓋上隔板后實(shí)用性極強(qiáng)，將它們向外翻出后坐墊底部自然又形成了一個(gè)面積客觀的儲(chǔ)物盒。

　　此外，馬自達(dá)5第二排中間座椅的靠背可以向一側(cè)折疊，使中間呈現(xiàn)出“過(guò)道”的形態(tài)，方便第二/三排乘客來(lái)回走動(dòng)，對(duì)MPV來(lái)說(shuō)這是很實(shí)用的設(shè)計(jì)。

　　當(dāng)然了，佳樂(lè)在車內(nèi)舒適性配置上也有自己的殺手锏，那就是全系標(biāo)配的全景天窗，這可要比馬自達(dá)5那個(gè)寒磣的外開式小天窗強(qiáng)太多了。更重要是的，中國(guó)消費(fèi)者就喜歡大天窗啊！