[汽車之家 車型PK]  在合資品牌產(chǎn)品線不斷下壓的同時(shí)，我們也看到自主品牌不斷在提升各大細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其中就包括了已成為廠家必爭(zhēng)之地的中型車市場(chǎng)。從稍早的帝豪EC8、傳祺GA5、奔騰B90到近期推出的思銳、睿騁以及紳寶，自主品牌大有集體爆發(fā)逆襲之勢(shì)�！坝�享受文明之幸福，必先經(jīng)歷革命之痛苦�！比绻�把這句話套在車市里，面對(duì)成熟的合資車型，自主中型車無(wú)疑正處于蛻變的階段，讓人欣喜的是，我們看到了各大廠家都顯示出極大的熱情去研發(fā)生產(chǎn)，此次對(duì)比的思銳和睿騁就是當(dāng)中極具誠(chéng)意的兩款作品。

　　作為各自品牌的拳頭產(chǎn)品，思銳和睿騁均在今年4月份上市，引起了大家的高度關(guān)注。雖然都是新力軍，但它們倆的實(shí)力在自主陣營(yíng)里絕對(duì)算得上數(shù)一數(shù)二。這并不奇怪，人家廣州恒大前兩年還只是升班馬，如今成了亞冠奪冠大熱門，就看是否肯大手筆投入，汽車產(chǎn)品也是這道理。今天，我們就把這兩款車型拉到一起PK，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，至于是什么？繼續(xù)往下看吧。

◆ 外觀造型對(duì)比：

　　自主車型近幾年在設(shè)計(jì)方面進(jìn)步不小，基本擺脫了模仿的痕跡，或者說(shuō)借鑒得不太明顯，讓購(gòu)買者心里不至于那么別扭。兩款車型的定位相近，因此在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格極具商務(wù)氣息。不過(guò)外觀評(píng)價(jià)這環(huán)節(jié)，一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，但愿我的審美不要過(guò)于走偏。下面我就為大家對(duì)兩款車的車身尺寸以及造型進(jìn)行介紹。

　　 車身尺寸方面，通過(guò)上表可以看到睿騁在數(shù)據(jù)上全面占優(yōu)，長(zhǎng)寬高分別比思銳多了30mm、30mm和40mm，軸距更是多了55mm，它能否轉(zhuǎn)化為乘坐空間上的優(yōu)勢(shì)，我們將在下一環(huán)節(jié)揭曉。事實(shí)上，兩款車型的三圍在同級(jí)別車型里都屬于大個(gè)子，只不過(guò)思銳這回正巧碰上了一個(gè)比自己更大的對(duì)手。

　　思銳和睿騁看上去均具有典型的中型車范兒，以大氣基調(diào)，然后再稍微進(jìn)行點(diǎn)風(fēng)格的差異化，沒(méi)有太多個(gè)性獨(dú)特的設(shè)計(jì)。思銳的整體風(fēng)格更有年輕氣息，睿騁則表現(xiàn)出平和穩(wěn)重的一面。另外，兩款車型的鈑金工藝水準(zhǔn)都不錯(cuò)，自主車型近幾年在這方面的進(jìn)步相當(dāng)明顯，讓人欣慰。

　　從我個(gè)人來(lái)看，兩款車型的車身設(shè)計(jì)沒(méi)有值得詬病的地方，無(wú)論造型還是鈑金工藝都表現(xiàn)出了中型車應(yīng)有的水準(zhǔn)。睿騁看上去較為沉穩(wěn)，思銳更為時(shí)尚。輪胎選擇上，思銳全系均為17寸，睿騁低配車型為16寸。另外，兩款車型備胎均為16寸，綜合比較之下，思銳要更厚道一些。

◆ 動(dòng)力總成對(duì)比：

　　目前思銳只有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給大家選擇，最大功率為154馬力（113千瓦）/5200rpm，最大扭矩為240�！っ�/1750-3500rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱。從產(chǎn)品類型來(lái)看，思銳七款車型里有三款是手動(dòng)擋，比睿騁多了三款。

　　睿騁有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選，匹配的是6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，可選擇的空間稍微比思銳更大。另外，睿騁全系例只有最低配為手動(dòng)擋，其余6款均為自動(dòng)擋。通過(guò)上表可以看到，兩款車型的懸架主要區(qū)別在于思銳的前懸架為雙叉臂式，睿騁為麥弗遜式。發(fā)動(dòng)機(jī)部分的介紹先到此，我們后面將按具體的對(duì)比車型再進(jìn)行詳細(xì)分析。

　　兩款車型的中控臺(tái)造型看上去都比較簡(jiǎn)潔大氣，思銳偏向居家，睿騁商務(wù)氣息更濃，整體來(lái)說(shuō)都很耐看，這點(diǎn)非常重要。在用料以及細(xì)節(jié)方面，睿騁顯然要更用心，大量軟質(zhì)材料的覆蓋增添了整車的質(zhì)感，按鍵和旋鈕的處理同樣較思銳細(xì)膩。思銳這環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)是方向盤的功能以及儀表盤更炫目。

　　思銳全系標(biāo)配了電動(dòng)天窗，而睿騁除最低配外，其余六款車型同樣配備天窗。從采光面積來(lái)看，思銳約為0.24平方米，睿騁則約為0.21平方米，兩者相差0.03平方米，思銳占有微弱的優(yōu)勢(shì)，視野更開(kāi)闊。

◆ 乘坐空間對(duì)比：

　　事實(shí)上，對(duì)這個(gè)級(jí)別車型的來(lái)說(shuō)，乘坐空間并不是什么大問(wèn)題，只是看看誰(shuí)更大。通過(guò)第一頁(yè)的介紹，我們已經(jīng)知道睿騁的軸距比思銳長(zhǎng)了55mm，它能否轉(zhuǎn)化為乘坐空間上的優(yōu)勢(shì)？我們馬上揭曉。

『兩款車型前排乘坐空間體驗(yàn)』

『兩款車型后排乘坐空間體驗(yàn)』

　　從我們的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，兩款車型的前排頭部空間表現(xiàn)均不太理想，只有兩指空間。后排的頭部空間不相伯仲，都有一拳空間，在可以接受的范圍之內(nèi)。腿部空間則相當(dāng)充裕，可以翹個(gè)二郎腿，雖然它們都為一拳加一掌，但軸距更長(zhǎng)的睿騁可以讓伸展姿勢(shì)更為舒服。

　　兩款車型都配備了后排中央頭枕，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間帶來(lái)的疲勞感，相比之下，睿騁的頭枕更為厚實(shí)。另外，思銳的后排地板凸起較為明顯，中間乘客的乘坐感受明顯會(huì)打折扣。睿騁平整的地板則為乘客預(yù)留了足夠伸展空間，坐著不會(huì)感到憋屈，舒適性得到保障。 

◆ 儲(chǔ)物空間對(duì)比：

　　在儲(chǔ)物格數(shù)量上，兩款車型相差不大，睿騁比思銳多了后排中央杯架，思銳此處用于集成多功能按鍵，這點(diǎn)取舍無(wú)可厚非。雙方的主要差距在細(xì)節(jié)上，這點(diǎn)思銳明顯比較粗心大意，后門板的儲(chǔ)物格相當(dāng)小，連一個(gè)水瓶都放不下。另外，通過(guò)同位置的儲(chǔ)物格容量對(duì)比，睿騁的儲(chǔ)物格無(wú)論深度還是寬度都要略優(yōu)于思銳，顯得很細(xì)心。

　　從官方公布的后備廂容積來(lái)看，思銳為410L，比睿騁的505L少了95L，這個(gè)差距不算小。據(jù)我們測(cè)量，睿騁的高度和深度有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，它的平整度也處理得更好。需要注意的是，兩款車型的后排座椅均不能放倒，基于定位考慮，可以理解廠家這個(gè)做法。另外，它們都帶有第二排取物口，思銳更大一些，方便拿取物品。

◆ 具體車型對(duì)比一：

　　思銳和睿騁都有7款車型，其中思銳共有豪華型、尊貴型、尊享型和旗艦型四種配置。前三種配置都分別有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋可選（除了變速箱，配置差異均是自動(dòng)擋多了定速巡航，差價(jià)為9000元），而旗艦型則只有自動(dòng)擋。相比之下，睿騁7款車型之間的配置互有差異，且手動(dòng)擋車型只有一款。因此，在配置對(duì)比環(huán)節(jié)，我們將主要以思銳為基礎(chǔ)，然后在睿騁的車系里面找與思銳車型售價(jià)接近的車型進(jìn)行對(duì)比。

　　 另外，需要注意的是，由于兩款車型都是剛上市不久，大部分城市還沒(méi)有市場(chǎng)優(yōu)惠。因此，這次對(duì)比以廠家指導(dǎo)價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)終端售價(jià)就不再表格里列出來(lái)了。

● 思銳1.5TI手動(dòng)尊貴型 對(duì)比 睿騁2.0L手動(dòng)舒適型

　　這回合的較量比較碰巧，睿騁只有一款手動(dòng)擋，與它售價(jià)最為接近的思銳1.5TI手動(dòng)尊貴型同樣為手動(dòng)擋。作為各自的低配車型，兩款車型均匹配了六速手動(dòng)變速箱，價(jià)格相差只有100元。通過(guò)上表可以看到，它們的動(dòng)力參數(shù)互有勝負(fù)，睿騁2.0L手動(dòng)舒適型的最大功率僅比思銳1.5TI手動(dòng)尊貴型多了4馬力。相對(duì)而言，思銳1.5TI手動(dòng)尊貴型的扭矩優(yōu)勢(shì)更大。

『思銳1.5TI手動(dòng)豪華型配備了一鍵啟動(dòng)、車身穩(wěn)定控制和夜視系統(tǒng)』

　　 相信兩款車的配置差距一目了然了吧，如果是你個(gè)配置控，毫無(wú)疑問(wèn)思銳1.5TI手動(dòng)尊貴型將是最佳選擇。它無(wú)論安全配置、舒適性配置還是便利性配置都全面領(lǐng)先睿騁2.0L手動(dòng)舒適型。睿騁2.0L手動(dòng)舒適型的優(yōu)勢(shì)配置少得可憐，只有車窗防夾手功能、后排杯架。更讓人吃驚的是，除了上表列出的主要優(yōu)勢(shì)配置，思銳1.5TI手動(dòng)尊貴型還有后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制等功能，這些同樣是睿騁2.0L手動(dòng)舒適型不具備的。

● 思銳1.5TID自動(dòng)豪華型 對(duì)比 睿騁2.0L自動(dòng)豪華型

　　 由于這兩款車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和上回合一樣，所以這里就不再把上面的表格再重新列出來(lái)了。它們之間的差別在于變速箱，思銳1.5TID自動(dòng)豪華型匹配的是6擋雙離合，它已經(jīng)在比亞迪G6上應(yīng)用，相信大家對(duì)它不會(huì)陌生。睿騁匹配的則是6擋手自一體變速箱。 

『后視鏡電動(dòng)折疊和前排側(cè)氣囊是睿騁2.0L自動(dòng)豪華型優(yōu)勢(shì)配置』

　　可以看到這兩款車型的配置差距已經(jīng)沒(méi)有像上回合那么大，睿騁2.0L自動(dòng)豪華型配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾等，安全配置有優(yōu)勢(shì)。而一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車視頻影像、車載電視和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列科技配置，相信還是會(huì)讓不少人對(duì)思銳1.5TID自動(dòng)豪華型失去抵抗力。另外，睿騁2.0L自動(dòng)豪華型貴了1.29萬(wàn)，綜合對(duì)比后，思銳1.5TID自動(dòng)豪華型的性價(jià)比無(wú)疑更高。

● 思銳1.5TID自動(dòng)尊貴型 對(duì)比 睿騁1.8T自動(dòng)精英型

『思銳搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)　　睿騁搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 』

　　兩款車型不約而同的搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，睿騁的1.8T排量更大。從上面列出的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，睿騁1.8T自動(dòng)精英型的最大功率多出了23馬力，最大扭矩的差距縮小至只有10N·m。另外，由于接下來(lái)的對(duì)比車型所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)均和上表一樣，因此就不再單獨(dú)做表格了。

　　兩款車型的舒適性配置和便利性配置差距和上面雷同，只是這次思銳1.5TID自動(dòng)尊貴型重新奪回了安全配置上的優(yōu)勢(shì)，主要包括前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣簾。價(jià)格方面，睿騁1.8T自動(dòng)精英型比思銳1.5TID自動(dòng)尊貴型貴了0.89萬(wàn)。單從配置來(lái)看，思銳的中低配車型較睿騁的相近價(jià)位車型有巨大優(yōu)勢(shì)。那么，高配車型的對(duì)比情況會(huì)不會(huì)有所改觀呢，請(qǐng)大家繼續(xù)往下看。

● 思銳1.5TID自動(dòng)尊享型 對(duì)比 睿騁1.8T自動(dòng)尊貴型

『電動(dòng)座椅記憶和座椅通風(fēng)/加熱提高了思銳1.5TID自動(dòng)尊享型的舒適性』

　　 這兩款車型較為明顯的變化是思銳1.5TID自動(dòng)尊享型對(duì)座椅功能進(jìn)行全面提升了，副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后排座椅加熱、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅通風(fēng)等大大提高了乘客的舒適性。另外，我們可以看到睿騁從1.8T自動(dòng)尊貴型開(kāi)始才配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，和思銳1.5TID自動(dòng)尊享型的配置差距仍然比較明顯。

● 思銳1.5TID自動(dòng)旗艦型 對(duì)比 睿騁1.8T自動(dòng)旗艦型

　　這是兩款旗艦車型之間的對(duì)決，不同的是，思銳1.5TID自動(dòng)旗艦型是思銳的頂配，這是思銳將配置展現(xiàn)得淋漓盡致的車型。睿騁1.8T自動(dòng)旗艦型之上還有兩款更高配的車型，它們售價(jià)自然更高。

　　雖然睿騁1.8T自動(dòng)旗艦型比思銳1.5TID自動(dòng)旗艦型貴了1.89萬(wàn)，可配置劣勢(shì)仍然相當(dāng)明顯，這回合里只是多了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾。思銳1.5TID自動(dòng)旗艦型則增加了膝部氣囊、后視鏡記憶、轉(zhuǎn)向頭燈、車內(nèi)氛圍燈等功能和配置，進(jìn)一步擴(kuò)展其優(yōu)勢(shì)。

　　配置對(duì)比小結(jié)：事實(shí)上，通過(guò)上面的車型售價(jià)對(duì)比來(lái)看，思銳大部分都比睿騁低。以思銳1.5TID自動(dòng)旗艦型為例，它哪怕跟睿騁1.8T自動(dòng)尊貴型比，價(jià)格上也只是貴了1100元，然而多出來(lái)的配置又是一大堆。不過(guò)通過(guò)這回合的“不平等”競(jìng)爭(zhēng)，相信大家更加深刻感受到思銳的配置有多么強(qiáng)大。

◆ 全文總結(jié)：

　　作為自主中型車陣營(yíng)里的兩位新秀，思銳和睿騁都具備非常高的綜合素質(zhì)。高手之間的對(duì)決，攻防轉(zhuǎn)換皆在瞬間，不用防守對(duì)方的拳頭，而是招招指向?qū)Ψ桨l(fā)力的源泉，讓對(duì)手的拳頭根本打不出來(lái)，這樣就成功了。

　　思銳和睿騁的外觀設(shè)計(jì)和鈑金工藝都值得肯定，當(dāng)然，思銳的整體造型更為年輕時(shí)尚，睿騁相對(duì)沉著穩(wěn)重。從上面的車型配置對(duì)比來(lái)看，睿騁跟思銳完全不是一個(gè)量級(jí)的對(duì)手，思銳的優(yōu)勢(shì)大到?jīng)]朋友�？v觀整個(gè)中型車市場(chǎng)，已經(jīng)沒(méi)有車型能出其左右。假如你是個(gè)配置控，那就啥都不別想了，思銳吧。

　　那睿騁是不是就毫無(wú)吸引力呢？不是，它似乎完全沒(méi)打算跟對(duì)手拼配置。事實(shí)上它的配置并不算差，只能說(shuō)思銳太變態(tài)。睿騁在細(xì)節(jié)上的處理更顯功夫，中控臺(tái)用料、方向盤握感、乘坐空間、儲(chǔ)物空間（后備廂）以及動(dòng)力的選擇上都比思銳有一定優(yōu)勢(shì)。這么一說(shuō)，思銳似乎除了配置之外，其它都遜色于睿騁。因此，配置向左細(xì)節(jié)向右。（文/圖 汽車之家 陳海傭）

　　文章還沒(méi)完，后面還有對(duì)比車型更加詳細(xì)的參數(shù)配置，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下一頁(yè)繼續(xù)查看�？催^(guò)對(duì)比之后，您是不是對(duì)他們也產(chǎn)生了更多的興趣，有意向訂車的話，可以點(diǎn)擊后面的鏈接（思銳 點(diǎn)擊這里，睿騁 點(diǎn)擊這里），過(guò)后會(huì)有4S店的工作人員及時(shí)與您聯(lián)系，如果您想了解更多4S店的優(yōu)惠信息，關(guān)于思銳的請(qǐng)點(diǎn)擊這里，關(guān)于睿騁請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

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