讓人難以選擇！東南V6菱仕PK長安致尚XT

汪淼

2013年04月22日 00:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾

　　如果您對之前推出的東南 V5菱致和長安逸動熟悉的話，對于這兩款新車的內飾一定不會陌生，它們與自己家的三廂版兄弟可以說是基本一樣的，有細微的調整，比如V6菱仕的儀表由雙炮筒改為了三炮筒的設計。

　　相比之下，V6菱仕的內飾造型與外表一樣走的是比較平庸的路線，線條筆直功能區(qū)域劃分明確，全黑內飾很動感，低配車型應該會有淺色內飾。致尚XT的內飾設計相對就年輕多了，特別是兩個空調出風口之間的控制區(qū)域，飽滿富有層次感。

　　V6菱仕的方向盤是塑料材質的，帶有音響控制和定速巡航控制按鈕，很實用；致尚XT的方向盤是帶有紅色縫線的真皮方向盤，視覺和手感都要好一些，可惜方向盤上的按鈕只能控制音響系統(tǒng)。

● 空間

　　對比的兩款展車是真皮座椅，帶有打孔設計，不過坐上去貼服感還不能說是完美。現(xiàn)在自主品牌車型還是過多地把精力放在配置上，個人認為即使是絨布座椅，把它做的合體貼身要比蒙上一層真皮更為實在。

　　V6菱仕的軸距為2610mm，致尚XT的軸距為2660mm，內部空間的表現(xiàn)也是相差無幾，身高為175cm的模特坐在兩款車的前排座椅上均有一拳富余的頭部空間，只是移動到后座后V6菱仕的頭部空間只剩下1指空間，相比致尚XT吃了虧，這可能與V6菱仕裝配了全景天窗有關。

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文章標簽：多車對比 5-10萬車型導購緊湊型車導購

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評測編輯-胡正暘：	日常駕駛1.5T的動力感受確實比1.6L好很多，不過10秒開外的測試成績還是比預想的要慢。
評測編輯-羅浩：	致尚的1.5T發(fā)動機并沒有讓這款車的0-100km/h加速成績殺入10秒大關，這一點讓人頗感失望，作為一款提升產(chǎn)品形象的車型，1.5T如此的動力表現(xiàn)恐怕很難有足夠的說服力。

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評測編輯-梁�。�	1.6L發(fā)動機的表現(xiàn)很平淡，沒什么特點，和大多數(shù)1.6L車型一樣，而且致尚XT 1.6L車型低轉速扭矩不理想，如果你只看重外觀，那可以選1.6L車型。
評測編輯-胡正暘：	設計相當出彩，尤其外觀凌厲，是最近自主品牌中少有的讓人眼前一亮作品，不過實際開起來還是挺溫順的。
評測編輯-羅浩：	致尚這款車無論是設計還是日常使用感受都給人留下不錯印象，1.6L車型動力一般，但駕駛的便利性和舒適性以及噪音控制方面表現(xiàn)不錯，作為一款家用車，整體表現(xiàn)令人滿意。

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