■ 行李廂/儲物空間對比

　　新QQ常規(guī)狀態(tài)下的行李廂空間與現(xiàn)款QQ3相差不大，新QQ后排座椅可以整體放倒，此時行李廂內(nèi)的空間達到最大，能夠放下更大的物品，而現(xiàn)款QQ3則可以按4：6放倒或整體放倒，靈活性更佳。

『后排座椅全部放倒行李廂空間對比』

　　儲物空間方面，兩款車型均設立了數(shù)量不少的儲物格，而且設計得都比較方便、合理。從數(shù)量上看，新QQ有著更勝一籌的表現(xiàn)，作為一款微型車，新QQ的儲物空間還是比較多的，為駕乘者提供充足的物品放置空間。

■ 動力對比

　　動力方面，新QQ仍搭載現(xiàn)款QQ3上的1.0L三缸發(fā)動機，最大功率為69馬力，最大扭矩為93�！っ祝�與之匹配的變速箱仍為5MT，后期還將計劃推出AMT版本車型。

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■ 編輯點評：

　　在很長一段時間，“QQ”是作為奇瑞汽車的頂梁柱出現(xiàn)在消費者面前，作為奇瑞的主力車型，QQ系列自推出以來便在微型車市場取得了良好的表現(xiàn)，隨著競爭對手的推陳出新，一次全面的升級就顯得勢在必行，新QQ正是在這樣的背景之下應運而生的。通過文中的對比可以看到，新QQ相比現(xiàn)款QQ3車型，外觀、內(nèi)飾均發(fā)生較大的變化，完全看不出現(xiàn)款車型的痕跡，而動力總成、底盤等均沒有改動。整體來說，新QQ比現(xiàn)款QQ3年輕了不少，制造工藝、空間方面也比現(xiàn)款QQ3有所提升。

　　整體做到飛躍的新QQ上市后將面對奔奔MINI、比亞迪F0、寶駿樂馳等車型的競爭，作為這一市場長期的“領軍人物”，全面提升的新QQ極有可能繼續(xù)領跑這一市場，但前提是新車的定價一定要合理，畢竟選擇這個級別車型的消費者多數(shù)看重性價比。

　　此外，它還將面對另外一個競爭對手，就是它“自己”——現(xiàn)款奇瑞QQ3。和新車相比，現(xiàn)款QQ3售價便宜，口碑出眾，并且配置和空間等方面和新車差距并不那么大，作為一款代步車實在是很合適，而新QQ相對來說更適合對車輛有剛性需求的消費者，對于他們來說買車已不是簡單的尋求一輛代步車那么簡單了。面對這樣一款曾經(jīng)的主力產(chǎn)品，奇瑞是否能夠下決心將其停產(chǎn)很值得關注，若不能將QQ3停產(chǎn)的話，它是否會影響到新QQ的市場前景，同樣是我們非常關注的地方。（文/圖 汽車之家 張然 攝/黃正橋 張然）

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