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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GL級

內(nèi)外都有大改變 實拍全新奔馳GL350

孔慶禧
2013年02月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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外觀介紹

　　[汽車之家 新車圖解]  美國市場一直是汽車廠商眼中的重要戰(zhàn)略市場，當(dāng)?shù)厝撕芟矚g那些排量和體積更大的SUV車型。因此，奔馳針對該市場推出了GL級車型，并于06年的北美車展正式發(fā)布。時隔多年，在2012年4月的紐約車展，新一代奔馳GL級正式亮相。相比上一代車型，它擁有更大、更豪華、更硬朗的特點。2013款全新奔馳GL級在海外已上市，中國市場還未正式引進(jìn)。近期，編輯實拍到了美規(guī)奔馳GL350。接下來，就為大家詳細(xì)介紹一下，它與上一代車型有什么不同。

汽車之家

​● 外觀：整車尺寸更大，外觀設(shè)計更硬朗

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

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內(nèi)飾介紹

● 內(nèi)飾：用料升級，更顯豪華

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

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空間/動力介紹

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● 空間：7座設(shè)計實用，空間依舊出色

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

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奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

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奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

● 動力：分別搭載4.7L V8汽油發(fā)動機和3.0L V6柴油發(fā)動機

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

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​​● 競品分析及編輯點評：

​奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 基本型

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛：

廣州寶宴汽車

地址：廣州荔灣區(qū)芳村大道東88號新年鴻大廈首層

電話：020-81691448、020-81696448、020-81694548

清遠(yuǎn)寶宴汽車

地址：清遠(yuǎn)市市區(qū)新城廣清大道橫河路口

電話：0763-6898555

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    • 奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      5.59秒 36.71米 15.79升
      測試文章：幾近全能！ 測試奔馳 GL500 4MATIC
      評測編輯-于晗：

      按常理來講，對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手，并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間，強大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手，幾近全能。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢，如果您能接受這個條件，GL500不失為一個很好的選擇。
      評測編輯-胡正暘：

      GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，它甚至還是個七座車。
      評測編輯-時睦華：

      全能的家伙，7個座位，既快又能越野，舒服還好開，就算內(nèi)飾不那么豪華，就算經(jīng)銷商加價，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。
    • 奔馳GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.50秒 39.00米 --升
      測試文章：偏重公路性能兼具越野性 測試奔馳GL450
      評測編輯-韓路：

      說實話，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀，上手難度較高。除此之外，GL450則是一個系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng)，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
      評測編輯-王苦公：

      GL級本來是G級的替代品，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級似乎有些缺乏個性，不過三叉星仍然是金子招牌，對很多人來說這才是最致命的吸引力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車，而一旦進(jìn)入越野場，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性，但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。
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