后排座椅空間/動力：座椅功能選擇多，動力只是夠用

　　它的后排車廂采用了2+3的座椅設計，座椅無論從用料和功能上都有了較大的提高。要知道，坐在后排車廂的幾乎都是老板級別的人物，采用一般功能配置和用料的座椅設計，怎么能夠滿足他們的需求。

　　后排車廂的前排座椅功能十分的豐富，它的移動調節(jié)選擇性很多，前后上下及旋轉都可以實現(xiàn)，而旋轉的最大程度可以達到180度。按摩功能在很多高級豪華車中都具備，而它也不例外地配備了按摩椅功能。按壓位置、力度都有多種選擇，給予你最合適的按摩模式，十分實用。​編輯在體驗中感受到，感覺到它的按摩力度與位置效果都不錯，比起普通的汽車按摩座椅，力度上要強上不少。之前試過不少其他車型的汽車按摩座椅，力度都太小，感覺不痛不癢的，毫無效果。

​　　​如果說前排座椅擁有按摩功能是其中一個亮點，那么后排座椅可以完全放倒變成一張小床則是另外一個亮點。后排座椅的右側有一個控制座椅移動的觸摸屏，只要將前排座椅調到合適位置，長按觸摸屏幕中的前移圖標，座椅將完成放倒，平坦的后排座椅幾乎可以當作小床，睡上去休息也可以。

　　與原廠車型不同，購買該車型的車主或許根本不會在意它的后備廂儲物空間，因為他們想要的是一臺可以在車廂中的享受舒適乘坐感的車，而不是一臺可以載貨的車。考慮到這點，這款車型的車廂空間最大程度的讓給了座椅空間，而座椅的設計為固定式，不能拆卸，因此后備箱的空間十分有限。

動力：不算強勁，僅僅夠用。

　　動力方面，這款車型所搭載的是一臺2.5L排量的V6發(fā)動機，最大功率為190馬力(140kW）/5600rpm，最大扭矩為235N·m/5200rpm，與其搭配的是一臺5速的手自一體變速箱，動力上只能說一般。根據原廠車型已接近3噸的車重的情況下，經改裝后，多項配置的增設估計使它的車重會超過3噸，而2.5L排量所輸出的190匹馬力，對于它來說僅僅是夠用。

　　總結：這款奔馳威霆改裝車，在外觀及內飾上都有不少改動，外觀主要是加裝了外包圍、海豚高頂、擾流板等，外觀整體變得更加霸氣、穩(wěn)重。而它的最大改變在于車廂內飾。原廠車型簡單的內飾設計在這款車型中已經不復存在，32寸大電視、BOSE音響、電動按摩椅這些設備都能在車廂內找到，后排車廂的豪華程度提升不少。但是，想擁有這款車型，享受這些豪華的設備，你需要掏出比原廠車型更多的錢。這款車88萬的銷售價格，已清楚地說明了它的價值不菲。由此看來，它更適合那些富裕而且十分注重生活，追求更高層次享受的高端商務人士。（文/圖 汽車之家 孔慶禧）

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