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北京現(xiàn)代-勝達(dá)
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又一記重拳！體驗(yàn)北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

汽車之家知名編輯
 2012年12月24日 09:29 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● 乘坐空間：空間夠用，不算很大

　　該聊空間了，我身高190cm，由于不是標(biāo)準(zhǔn)身高所以被剝奪了體驗(yàn)空間的資格；我請(qǐng)來(lái)了同事，他的身高180cm。

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.4L 基本型

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.4L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.4L 基本型 現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.4L 基本型

『第二排座椅可前后調(diào)節(jié) 中間座椅靠背可放倒，方便拿取物品』

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.4L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型

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　　在前排頭部空間一拳，在第二排頭部空間四指以上，腿部空間一拳；保持第二排座椅不動(dòng)，我又請(qǐng)來(lái)了175cm的另一位同事體驗(yàn)第三排，第三排的乘坐感受就兩個(gè)字：憋屈，適合乘坐兒童；如果第三排應(yīng)急一定坐成人的話，需要將第二排座椅略向前移動(dòng)些，這樣第三排還有些實(shí)用性，不過(guò)也僅僅能滿足短途的運(yùn)輸，不然太受罪了。

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現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.4L 基本型

　　出于安全考慮，只能從右側(cè)車門出入第三排，左側(cè)的座椅無(wú)法整體長(zhǎng)距離前移，進(jìn)出當(dāng)然是采用鉆的方法。第三排座椅為手動(dòng)翻折，需要開(kāi)啟后備廂后從車尾操作。

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.82秒 39.04米 11.80升
      測(cè)試文章：北京現(xiàn)代新旗艦 測(cè)2013款全新勝達(dá)2.4L
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      全新勝達(dá)首先有個(gè)好賣相，大多數(shù)人看見(jiàn)了都會(huì)喜歡上它，各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都表現(xiàn)都不錯(cuò)，配置以及人性化設(shè)計(jì)都挺到位，并且還有第三排座椅，這種比城市型SUV高半個(gè)級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)在還鮮有對(duì)手，或許全新勝達(dá)能借此火上一把。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      外貌俊秀，配置豐富，有第三排座椅，駕駛輕松，如果不是因?yàn)閮?nèi)飾燈光顏色太多太雜，我還真有可能打10分。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      全新勝達(dá)是一輛很有親和力的車，各項(xiàng)表現(xiàn)令人滿意，如果你不想在汽車方面操心太多的話，那么實(shí)惠又實(shí)用的新勝達(dá)是不錯(cuò)的選擇，它會(huì)是你生活的好幫手。
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    勝達(dá)

    指導(dǎo)價(jià)：19.58-26.88萬(wàn)
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